Асноўныя недахопы Лады Прыёры

Лада Прыёра - айчынны аўтамабіль, які не так даўно прыйшоў на змену дзесятаму сямейству ВАЗ. Але па вялікім рахунку, гэта нават не новая мадэль, а толькі рэстайлінг папярэдняй. Але зразумела, што машына стала больш сучаснай і ёсць нямала новаўвядзенняў, якія з'явіліся ў гэтым аўта.

Для тых, хто яшчэ збіраецца купляць Ладу Прыёру і жадае ведаць пра асноўныя яе недахопы, паспрабуем ніжэй распавесці пра тое, якія хворыя месцы засталіся і на што першым чынам зважаць пры эксплуатацыі аўтамабіля.

Мінусы Прыёры і старыя болькі ад "Дзясяткі"

Тут хочацца падзяліць усё па падпунктах, каб стала больш-менш ясна. Ніжэй будзем разглядаць як недахопы па кузаве, так і па асноўных агрэгатах, такім як рухавік, КПП і т.д.

Што можа паднесці рухавік Прыёры?

На дадзены момант абсалютна ўсе аўтамабілі гэтага сямейства, седаны, хэтчбэкі і ўніверсалы абсталёўваюцца толькі 16-затамкавымі рухавікамі.

• Першы ДВС, які ставіцца на машыны, мае індэкс 21126. Яго аб'ём складае 1,6 літраў і 16-клапанаў знаходзіцца ў ГБЦ. Магутнасць гэтага рухавіка складае 98 коней.
• Другі новы рухавік 21127, які зусім нядаўна пачалі ўсталёўваць. Ён адрозніваецца падвышанай магутнасцю да 106 л.з. за рахунак павялічанага рэсівера.

Але што адзін, што другі ДВС - маюць адну даволі непрыемную асаблівасць. Пры кручэнні каленчатага і размеркавальнага вала ў незалежнасці сябар ад сябра, адбываецца сутыкненні поршняў і клапанаў. Гэта сустракаецца ў такіх выпадках, як абрыў рамяня ГРМ. Так што пры эксплуатацыі адмысловую ўвагу звяртайце на стан рамяня ГРМ, каб на ім не было слядоў адпластавання і парываў. Таксама, варта своечасова мяняць ролік і сам рамень, каб хоць неяк усцерагчы сябе ад непрыемнай паломкі!

Недахопы па кузаве

Самыя слабыя месцы ў кузаве Прыёры гэта аркі перадпакояў і задніх колаў. Асабліва, іржа пачынае з'яўляцца ў месцах мацавання падкрылак, гэта значыць тамака, дзе укручваюцца саморезы. Гэтыя месцы неабходна старанна апрацаваць антыкаразійнай масцікай.

Таксама, ніз перадпакояў і задніх дзвярэй найболей моцна схільныя карозіі. І ў некаторых выпадках яны пачынаюць іржавець не звонку, а з унутранага боку, што не адразу прыкметна. Таму ўтоеныя паражніны дзвярэй трэба абавязкова апрацаваць.

Праблемы з КПП

Асноўныя недахопы КПП Прыёры, і ўсіх папярэдніх переднеприводных ВАЗаў складаецца ў слабых сінхранізатар. Пры іх зносе пачынаецца храбусценне пры пераключэнні перадач. Думаю, шматлікім уладальнікам гэта знаёма, асабліва пры пераключэнні з першай перадачы на ​​другую.

Салон і змяшчальнасць

Тут варта адзначыць, што салон не такі ўжо вялікі і зручны. Асабліва ён вам здасца маленькім і не камфортным, калі да гэтага вы ездзілі ў Каліне - там вось месцы значна пабольш. З нагоды рыпанняў панэлі прыбораў казаць не варта, бо гэтага не пазбаўленыя ўсе айчынныя аўтамабілі, у тым ліку Каліну і Гранту. Хоць па якасці пластыка, можна сказаць, што тут усё крыху лепш, чым у прыведзеных вышэй машын.