Ад Ford Mustang Mach-E да Audi Q4 e-tron: вось лепшыя электрамабілі, якія ў наш час недаступныя ў Аўстраліі
Audi Q4 e-tron можа зменшыць кошт у параўнанні з цалкам электрычным раскошным пазадарожнікам.
Электрамабілі ў цяперашні час з'яўляюцца буйным бізнэсам у Аўстраліі, проста паглядзіце, колькі Tesla Model 3 было прададзена ў мінулым годзе.
Сапраўды гэтак жа нядаўна прадстаўленыя Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6 карыстаюцца вялікім поспехам, і з цягам часу электрамабілі будуць станавіцца ўсё больш і папулярнейшымі ў Аўстраліі.
Паколькі такія мадэлі, як Toyota bZ4X, Volvo C40 і Genesis GV60, яшчэ не паступілі ў мясцовыя аўтасалоны, хутка з'явіцца электрамабіль на любы густ, але гэта не значыць, што ўсе электрамабілі прыбудуць у Даўн-Андэр.
Вось некаторыя з лепшых электрамабіляў, прапанаваных на міжнародным узроўні, якія ўсё яшчэ не пацверджаны для аўстралійскіх пакупнікоў.
Skoda Enyaq купэ РС
Skoda Enyaq яшчэ не пацверджаны ў якой-небудзь форме для аўстралійскага рынка, але версія ўніверсала, прынамсі, знаходзіцца на разглядзе, і ў гэтым годзе будзе прынята рашэнне аб яе лёсе.
Версія Coupe, аднак, лічыцца недаступнай для Down Under, а гэта азначае, што версія RS з топавымі характарыстыкамі таксама малаверагодная для старту.
Якая ганьба, бо Enyaq Coupe RS развівае магутнасць 220 квт/460 Нм ад двухматорнай усталёўкі, а час разгону ад 0 да 100 км/ч складае ўсяго 6.5 секунды, што робіць яго хутчэй, чым Octavia RS з бензінавым рухавіком.
Нісан Арыя
Nissan Leaf, магчыма, страціў пазіцыі ў параўнанні з папулярнай Tesla Model 3 і таннейшым MG ZS EV, але японскі брэнд можа вярнуць карону электрамабіля з кросовером Ariya.
Канкуруючы з папулярнымі Hyundai Ioniq 5 і Kia EV6, среднеразмерный пазадарожнік Ariya выпускаецца з акумулятарамі двух памераў – 63 квтч або 87 квтч, што забяспечвае запас ходу да 500 км.
У верхняй частцы табліцы Ariya будзе выдаваць 290 квт/600 Нм на ўсе чатыры кола, што забяспечвае час разгону 5.1-0 км/ч за 100 з, і няўжо гэта не больш павабна, чым у Leaf?
Ford Mustang Mach E.
Калі б існавала мадэль, здольная зламаць залежнасць Ford Australia ад Ranger (і, у меншай ступені, ад Mustang), ім мог бы стаць перадавой Mustang Mach-E.
Паказаны яшчэ ў 2019 годзе, электрамабіль са спрэчнай назвай з таго часу заваяваў мноства прыхільнікаў і крытыкаў па ўсім свеце, але, на жаль, застаецца недаступным для Аўстраліі з-за сваёй папулярнасці за мяжой.
Як Mach-E змог прымусіць крытыкаў замаўчаць? Вядома, з неверагоднай прадукцыйнасцю, рэспектабельным рэальным запасам ходу і запаснымі тэхналогіямі. Топавы GT Performance Edition з двума рухавікамі магутнасцю 358 квт/860 Нм таксама больш за апраўдвае свая назва Mustang.
Audi Q4 e-throne
Іншы прадукт Volkswagen Group MEB, такі як Skoda Enyaq і VW ID.4, які яшчэ не паступіў у продаж у Аўстраліі, – Audi Q4 e-tron, выпушчаны на міжнародным рынку ў пачатку 2021 года.
Audi Q52 e-tron, даступны з акумулятарам на 77 квтч ці 4 квтч, а таксама з заднім ці поўным прывадам, уяўляе сабою больш кампактны і даступны варыянт у параўнанні з флагманам e-tron для тых, хто шукае цалкам электрычны пазадарожнік прэміум-класа. вакол сям'і.
З некаторымі класамі, якія прапануюць запас ходу да 495 км і магутнасць да 220 квт, Q4 e-tron, безумоўна, не дурань, але Audi Australia захоўвае маўчанне аб сваім патэнцыяле для мясцовага рынку.
Fiat 500e
Як адзін з найстарэйшых аўтамабіляў Аўстраліі, Fiat 500, безумоўна, мае патрэбу ў абнаўленні, і сумная навіна заключаецца ў тым, што даступная новая версія, але толькі для замежных рынкаў.
І гэта таму, што з лютага 2020 гады новы Fiat 500 стаў цалкам электрычным, маючы невялікую батарэю з запасам ходу да 320 км.
Відавочна, што новы 500e прызначаны для язды па горадзе, як і яго папярэднік з бензінавага рухавіка, але Fiat Australia не браў на сябе абавязацельстваў па дастаўцы мініятурнага хэтчбэка ў мясцовыя выставачныя залы.
Honda i
Спалучэнне унікальнага рэтра-стылю з ультрасучаснай трансмісіяй вось у чым сутнасць малюсенькага хэтчбэка Honda e.
З 113 квт / 315 Нм, накіраванымі на заднія колы, e таксама абяцае быць трохі вясёлым за рулём, але, нажаль, Honda Australia не расчыняе ніякіх планаў па ім паніжэнню.
З пераходам Honda Australia на мадэль агенцкіх продажаў і засяроджваннем увагі на добра абсталяваных аўтамабілях высокага класа (гэта значыць дарагіх), эканамічнае абгрунтаванне для e можа не супадаць з падобнымі MG ZS EV коштам каля 45,000 XNUMX даляраў.
