Ад якога транспарту на дарогах лепш трымацца далей

На шашы, праспектах і вуліцах ад іншых удзельнікаў руху нікуды не падзецца, але сярод іх можна вылучыць асабліва небяспечныя тыпы транспартных сродкаў, якія часцей за ўсё трапляюць у аварыі ці становяцца іх прычынай. Ад каго лепш трымацца далей на праезнай частцы, разабраўся партал "АвтоВгляд".

матацыклы

Нягледзячы на ​​тое, што паўнапраўнымі гаспадарамі праезнай часткі можна лічыць легкавыя машыны, самым небяспечным відам транспарту застаюцца мапеды і матацыклы. Гэта лёгка растлумачыць у параўнанні з аўтамабілем, яны за кошт малых габарытаў больш мабільныя ў інтэнсіўным струмені і часцей трапляюць у сляпыя зоны бакавых люстэркаў і легкавушак, і асабліва грузавікоў. У двухколавага транспарта мінімум сродкаў пасіўнай бяспекі, пры гэтым мотатэхніка хутчэй разганяецца і развівае прыстойную хуткасць. Дадайце яшчэ тэмперамент, характэрны для кіроўцаў матацыклае і іх запал да адрэналіну.

Маршруткі

У апошнія гады назіраецца стабільны рост аварый з удзелам грамадскага транспарта. Усё часцей і часцей за рулём аўтобусаў, тралейбусаў і асабліва маршрутак можна бачыць замежных гастарбайтэраў - выхадцаў з сярэднеазіяцкіх дзяржаў. Аб іх кваліфікацыі і досведзе застаецца толькі здагадвацца. Партал «АвтоПогляд» ужо не раз паднімаў пытанне аб праблеме нацыянальных пасведчанняў, якія прыезджыя працаўнікі змяняюць у ДІБДР на расійскія без навучання ў нашых аўташколах і без здачы адпаведных іспытаў. Сваю ролю адыгрывае і тэхнічны стан маршрутак, які далёка не заўсёды адпавядае патрабаванням бяспекі.

грузавікі

Выконваць бяспечную дыстанцыю неабходна з любым транспартным сродкам, але асабліва не варта дыхаць у спіну наперадзе грузавіку. Шанцы патрапіць у аварыю ў такой сітуацыі павялічваюцца ў разы. Напрыклад, непапраўную сітуацыю можа справакаваць вялізны камень або іншы буйны старонні прадмет, які раптам з'явіўся з-пад фуры. Бо, як правіла, дарожны прасвет у такой машыны значна больш, чым у сярэдняй легкавушкі, якая рызыкуе сесці на чэрава. Да таго ж не факт, што ўсе кіроўцы грузавікоў дакладна выконваюць усе правілы бяспекі па перавозцы грузаў у адкрытым кузаве. Прамое трапленне важкіх будматэрыялаў у лабавое шкло з боку якога-небудзь КАМАЗа таксама справакуе сур'ёзнае ДТЗ.

Варта далей трымацца ад фур і і грузавікоў і па тым чынніку, што з-за высокага размяшчэння цэнтра цяжару яны меней устойлівыя, а калі перавернецца, напрыклад, бензавоз ці лесавоз, тое гэта можа прывесці да масавай аварыі.

Майце на ўвазе, што падвышанай крыніцай небяспекі на дарозе можна лічыць старыя і зношаныя аўтамабілі, якія рухаюцца на апошнім дыханні. Але самай страшнай з'явай на нашых вуліцах лічыцца зусім не тэхніка, а неадэкватны вадзіцель. Бо прычына пераважнай большасці аварый - гэта чалавечы фактар, таму трапіць у ДТЗ можна і на пустой дарозе. А галоўнай умовай бяспекі па-ранейшаму застаецца няўхільнае выкананне Правілаў дарожнага руху