Справаздача Пік: Электрамабілі - лепшы выбар, чым сінтэтычнае паліва. Яны патрабуюць менш энергіі.

Навукоўцы з Патсдамскага інстытута кліматычных даследаванняў (PIK) падлічылі, што электрамабілі - лепшы выбар, чым аўтамабілі, якія працуюць на сінтэтычным вадародзе на аснове вадароду. Для вытворчасці апошніх патрабуецца значна больш энергіі, таму можа аказацца, што пад маркай адмовы ад выкапнёвага паліва мы станем яшчэ больш залежнымі ад іх.

Калі нам патрэбен чысты прывад, лепш за ўсё падыдзе электрыка.

Мы рэгулярна чуем галасы аб тым, што сінтэтычнае паліва можа выратаваць сучасныя рухавікі ўнутранага згарання ад знікнення. Такім чынам, яны захаваюць існуючую аўтамабільную прамысловасць і створаць яе новую галіну. Электроннае паліва будзе вырабляцца з выкарыстаннем вадароду.які таксама лічыцца чыстай альтэрнатывай выкапнёвым паліве і электрычнасці.

Праблема ў тым, што для вытворчасці сінтэтычнага паліва патрабуецца значная колькасць энергіі. Вадарод у іх малекулах не з'яўляецца ніадкуль. За кошт захавання існуючага статус-кво мы б прывялі да у пяць разоў (!) вышэй спажыванне энергіі у параўнанні з падачай гэтай энергіі ў электрамабілі. Пры працы на сінтэтычным паліве газавыя катлы патрабуюць у 6-14 разоў больш энергіі для атрымання такой жа колькасці цяпла ва ўсім ланцужку, чым цеплавыя помпы! (крыніца)

Эфекты даволі палохалыя: хоць працэс атрымання і спальвання сінтэтычнага паліва здаецца нейтральным з пункту гледжання выкідаў - мы ўводзім у навакольнае асяроддзе тую ж колькасць вугляроду, што і раней, - нам давядзецца падсілкоўваць яго энергіяй з існуючых крыніц, каб трымаць яго ў працоўным стане. А паколькі наша сучасная структура энергетыкі заснавана на выкапнёвым паліве, мы будзем выкарыстоўваць іх яшчэ больш.

Таму, заключае Фалько Ікердт, адзін з навукоўцаў Пік, сінтэтычнае паліва на аснове вадароду варта выкарыстоўваць толькі там, дзе яго нельга замяніць іншым спосабам. У авіяцыі, металургіі і хімічнай прамысловасці. На транспарце неабходна электрыфікацыя, і да канца дзесяцігоддзя доля сінтэтычнага паліва і вадароду будзе мінімальнай.

Адкрыццё фота: Ілюстратыўнае сінтэтычнае паліва Audi (c) Audi