Ацяпляльнік салона аўтамабіля «Вебаста»: прынцып працы і водгукі пакупнікоў
Змест
Прынцып працы аўтаномнага ацяпляльніка заключаецца ў спальванні паліўна-паветранай сумесі, у выніку чаго ўтворыцца цяпло, якое перадаецца ў цеплаабменнік, злучаны з рухавіком, які награваецца ў выніку цыркуляцыі астуджальнай вадкасці.
Транспарт, які эксплуатуецца ва ўмовах паніжаных тэмператур, часта камплектуецца аўтаномным абагравальнікам салона аўтамабіля, які па-іншаму завецца «Вебаста». Ён прызначаны для падагрэву паліва перад пускам рухавіка.
Што гэта такое
Прылада забяспечвае беспраблемны старт рухавіка нават пры экстрэмальна нізкіх тэмпературах. Ён можа падаграваць подкапотное прастору (вобласць поруч паліўнага фільтра і матора) і салон машыны. Народная назва ацяпляльніка замацавалася па найменні першага вытворцы - нямецкай фірмы "Вебаста". Масавая вытворчасць ацяпляльнікаў пачалася ў 1935 годзе, і яны карыстаюцца папулярнасцю ў жыхароў паўночных рэгіёнаў да гэтага часу.
Кампанія Webasto
Падагравальнік вагой ад 3 да 7 кг усталёўваецца побач з рухавіком (ці ў салоне аўта) і падлучаецца да паліўнай магістралі, а таксама электрасеткі аўтамабіля. Для працы прылады неабходна электрасілкаванне і паліва, пры гэтым выдатак апошняга нязначны ў параўнанні з працавальнай на халастых абарачэннях машынай.
Як працуе «Вебаста»
Прылада складаецца з некалькіх элементаў:
- камеры згарання (прызначана для пераўтварэння энергіі паліва ў цяпло);
- помпы (перамяшчае цыркулявалую вадкасць для перадачы цепланосбіта ў патрэбнае месца);
- цеплаабменніка (перадае цеплавую энергію матору);
- электроннага блока кіравання.
Прынцып працы Webasto
Прынцып працы аўтаномнага ацяпляльніка заключаецца ў спальванні паліўна-паветранай сумесі, у выніку чаго ўтворыцца цяпло, якое перадаецца ў цеплаабменнік, злучаны з рухавіком, які награваецца ў выніку цыркуляцыі астуджальнай вадкасці. Пры дасягненні парога ў 40 ºС да працы падлучаецца печка аўтамабіля, якая абагравае салон транспартнага сродку. Большасць прыбораў абсталёўваюцца электроннымі кантролерамі, якія адключаюць і ўключаюць ацяпляльнік пры змене тэмпературы.
"Вебаста" прадаецца ў двух выкананнях - паветраным і вадкасным.
Паветраны Webasto
Прыбор усталёўваецца ў салон аўтамабіля і ажыццяўляе нагрэў вентыляваннем цёплага паветра. Паветраны Webasto працуе па аналогіі з фенам - абдзімае гарачым паветрам салон або змёрзлыя вузлы машыны. За кошт спрошчанай канструкцыі прайс прыбора на парадак менш вадкаснага ацяпляльніка.
Паветраны Webasto
Гэты варыянт падагравальніка патрабуе дадатковай усталёўкі паліўнага бачка на дызельным аўтамабілі, бо ад змёрзлай саляркі хутка прыходзіць у непрыдатнасць. Перадпускавы нагрэў матора ён забяспечыць не можа.
Вадкасны Webasto
Прыбор усталёўваецца ў подкапотное прастору, спажывае больш палівы ў параўнанні з першым варыянтам, але здольны забяспечыць перадпускавы нагрэў матора. Таксама ён можа выкарыстоўвацца для дадатковага абагравання салона аўтамабіля.
Вадкасны Webasto
Кошт вадкаснага падагравальніка вышэй за кошт ускладненай канструкцыі і шырэйшай функцыянальнасці.
Як карыстацца «Вебаста»
Прыбор пачынае працаваць пры заглушаным рухавіку і атрымлівае сілкаванне ад аўтамабільнага акумулятара, таму ўладальніку варта кантраляваць, каб батарэя заўсёды была зараджана. Каб прагрэць салон, рэкамендуецца перад выключэннем запальвання ўсталяваць перамыкач печкі ў цёплае становішча, тады пры халодным старце тэмпература пачне расці адразу.
Настройка аўтаномнага ацяпляльніка
Існуе 3 варыянты ўстаноўкі часу спрацоўвання «Вебаста»:
- Пры дапамозе таймера - усталёўваецца дзень і час уключэння прылады.
- Праз пульт кіравання - карыстач задае момант спрацоўвання ў любы зручны час, далёкасць прыёму сігналу - да 1 км. Мадэлі з пультам каштуюць даражэй запускаюцца па таймеры.
- Праз спрацоўванне модуля GSM. Імі камплектуюцца прэміяльныя аўтаномныя ацяпляльнікі, якія даюць карыстачу магчымасць кіраваць прыладай праз інтэрнэт пры дапамозе мабільнага тэлефона з любога месца. Упраўленне прыборам ажыццяўляецца шляхам адпраўкі СМС на зададзены нумар.
Настройка аўтаномнага ацяпляльніка
Для спрацоўвання падагравальніка запатрабуецца выкананне некалькіх умоў:
- мінусавая тэмпература за бортам;
- дастатковая колькасць паліва ў баку;
- наяўнасць неабходнага зарада акумулятара;
- антыфрыз не павінен быць перагрэты.
Правільная налада абсталявання машыны забяспечыць удалы запуск "Вебаста".
Карысныя парады па эксплуатацыі
Каб прыбор не падводзіў, рэкамендуецца выконваць наступныя патрабаванні:
- ажыццяўляць візуальны агляд ацяпляльніка 1 раз у 3 месяцы;
- заліваць толькі зімовае дызельнае паліва пры паніжаных тэмпературах;
- у цёплую пару года прылада рэкамендуецца здымаць;
- не варта набываць прыбор, калі неабходнасць у ім узнікае некалькі разоў у год, гэта эканамічна немэтазгодна.
Плюсы і мінусы
"Вебаста" валодае як станоўчымі, так і адмоўнымі ўласцівасцямі. Добрыя якасці:
- упэўненасць у беспраблемным запуску матора на халодную;
- памяншэнне часу на падрыхтоўку аўто да пачатку руху;
- павелічэнне тэрміна службы рухавіка за кошт зніжэння колькасці "цяжкіх" запускаў.
Перавагі аўтаномнага ацяпляльніка
Недахопы:
- высокі кошт сістэмы;
- хуткі разрад батарэі аўтамабіля пры частым выкарыстанні прылады;
- неабходнасць набыцця дызпаліва высокай якасці для "Вебаста".
Перад купляй прыбора варта параўнаць патэнцыйную выгаду ад яго ўстаноўкі і кошт ацяпляльніка.
Кошт
Кошт падагравальніка адрозніваецца ў залежнасці ад выканання (вадкасны, паветраны), а таксама станы (новы ці былы ва ўжыванні). Кошты пачынаюцца ад 10 тыс. рублёў на патрыманыя паветраныя ацяпляльнікі, і заканчваюцца 92 тысячамі на новыя вадкасныя мадэлі. Купіць прыбор можна ў спецыялізаваных крамах, а таксама ў сетцы аўтазапчастак.
водгукі кіроўцаў
Андрэй: «Усталяваў «Вебаста» на дызельны пасат. Цяпер упэўнены ў кожным запуску марознай раніцай».
Іван: «Купіў танны паветраны падагравальнік. Салон выграваецца хутчэй, але на мой погляд дэвайс не варта выдаткаваных на яго грошай».
