Адрамантуйце і ачысціце выхлапную лінію
Ад тручэння да ачысткі і паліроўкі калектара, глушыцеля, каб усё ззяла
Сага аб рэстаўрацыі спартовага аўтамабіля Kawasaki ZX6R 636 мадэлі 2002: 8-я серыя
Я карыстаюся дэмантажом матацыкла і часткі рухавіка. для аднаўлення ці, хутчэй, ачысткі і паліроўкі выхлапной трубы.
З самага пачатку я бачыў, што выхлапная лінія была вельмі акісленая і што які адаптуецца выхлап Scorpion з нержавеючай сталі, шыкоўны і ўхвалены, мае патрэбу ў добрым чысціні.
Чыстка глушыцеля
Што тычыцца глушыцеля, ніякіх асаблівых праблем: добрая тканіна, крыху Belgom Alu і вуаля, выхлапныя газы аднавілі свой бляск пасля невялікага алею для локця. Пасля агляду ліхтарыкам унутраная каменная вата знаходзіцца ў добрым стане. Што б ні здарылася, у мяне ёсць арыгінальны элемент, які пастаўляецца з матацыклам. У выпадку ты ніколі не ведаеш. Ён больш, верагодна, больш эфектыўны, але яго яшчэ трэба ўбачыць. Перш чым вы зможаце здаваць тэсты, вам давядзецца мець магчымасць ездзіць. І гэта яшчэ не выйграна.
Дэмантаж выхлапной магістралі
Для выхлапной лініі гэта іншая гісторыя. Для гэтага нам давядзецца змагацца з гугеонамі, якія ўтрымліваюць яго на месцы. Ім 8 і не самыя кааператыўныя. Усё проста, яны скалечаныя іржой, да такой ступені, што я ўжо ведаю, што, верагодна, адбудзецца: паломка! Іржа значна аслабляе гэтую высоканапружаную частку.
Падвойнае разьбярства ўшрубоўваецца з аднаго боку ў галоўку цыліндру, а іншы бок разьбярства выкарыстоўваецца для замацавання лініі на месцы. У выніку таксама спатрэбяцца выхлапныя злучэнні, арыгінальныя з якіх не даюць мне ілюзій адносна магчымасці іх узнаўлення. Гэта дазволіць пазбегнуць уцечкі, невялікія дадатковыя выдаткі, якія можна чакаць пры паўторнай зборцы галоўкі цыліндру: 10 эўра за 4.
Першая спроба: Ручны трэнне з WD-40
Але давайце вернемся да маіх калекцыянераў. Незалежна ад таго, колькі я багата распыляю WD40 і іду плыўна, але я спрабую ачысціць арэхі і нітку знойдзенай шчоткай, але нічога не робіць: метал занадта атакаваны. Наступствы? Ключ, які пачынае катацца на каньках адразу, прыкмета які змагаецца гужона, які неўзабаве ламаецца ў найблізкія паўсекунды, без магчымасці папярэдзіць яго. І М…е!
Тым не менш, ёсць яшчэ, і я ведаю, што можна атрымаць таго, хто застаецца на галоўцы цыліндру. Ну тады ўсё ідзе добра, і вы здагадаліся, нішто не ідзе так, як планавалася, на працягу ўсяго гэтага перазапуску матацыкла. Мы ўбачым гэта падчас спробы аднаўлення, як толькі галоўка цыліндру вернецца ў форму. Урэшце, калі яму калісьці ўдасца аднавіць сваю першапачатковую канстытуцыю.
Добрая рэч у выхлапных газах заключаецца ў тым, што ён не знікне сам па сабе: спружыны таксама клапоцяцца аб збожжы. Калі, па словах Дэпражэса, вешалка з'яўляецца ворагам чалавека, на мой погляд, гэтак жа, як і вясна. Гэта заганнае, вясна. І гэта нялёгка выдаліць, калі ў вас ёсць толькі носік і добрая матывацыя. Ёсць спецыяльныя інструменты для іх вымання. Гэта гаплікі. І, сапраўды кажучы, калі карыснасць не заўсёды відавочная пры іх выдаленні, калі справа даходзіць да іх перадачы, мы будзем хваліць геній таго, хто ўпершыню вынайшаў прыладу. Крыху падобна на тое, як я рэгулярна хвалю вынаходніка гарачай вады. Так, я не вынайшаў гарачую ваду літаральна і вобразна - і я рэгулярна шкадую аб гэтым.
Кошт спружыннага здымніка: ад 6 еўра
З іншага боку, нават не ўводзячы законы тэрмадынамікі, лінія падае даволі лёгка. Фу. Я трымаю яго на месцы з дапамогай клінаў і сілы рук. Ён таксама замацаваны пад матацыклам і на чыгуне. Аперацыя стомная, але ўсё ідзе добра. Часта я шкадую аб тым, што мне даводзіцца працаваць на ўзроўні зямлі, і я разумею каштоўнасць матацыклетнага маста (наступны артыкул). Так прыемна мець усё пад рукой, перад вамі, без неабходнасці гуляць у суаўтарцыніста. Часам я сумую не толькі па інтэлектуальнай гнуткасці: мае старыя косці і драўляныя сухажыллі нагадваюць мне пра гэта... Гэты чалавек маленькі перад машынай.
Другі тэст: Зачыстка з дапамогай свердзела з карбіду крэмнія і шчотак для планкі
Перамір'е адступлення. Апынуўшыся на сушы, я пачынаю распранаць яго.
Зноў жа, я б пацалаваў вынаходніка вялікай акумулятарнай бесправадной дрыля. Сумесны гараж дазволіў мне адкрыць для сябе шчоткі з карбіду крэмнію SiC. Гэта проста выдатна.
Так што з невялікай колькасцю часу і некалькімі праходамі планкі пачынаюць плыўна зношвацца, але вынік бездакорны! О, радасць, лінія аднаўляе свой першапачатковы колер без неабходнасці гадзінамі расцірання, як хворы чалавек.
Вось і ўсё, я закаханы ў гэтую штуку! Калі б я падумаў пра гэта, я мог бы паставіць высокатэмпературны лак на лінію, каб абараніць яго ад далейшай агрэсіі, як апісана ў падручніку па бясшумным тэхнічным абслугоўванні (гл. артыкул). Я таксама мог бы пайсці за апошнімі ўчасткамі акіслення. Але з аднаго боку, мне падабаецца не занадта новы бок, а з другога боку, у мяне няма месца ці часу для правядзення аперацыі на адкрытым паветры. Мне давядзецца важдацца з фарбавальнай будкай памерам з лінію і не ўпэўнены, што Кірыл, бос, дазволіць мне гэта зрабіць.
Ну, добра, я мог бы таксама разабраць выхлапныя газы на лініі, і як толькі ён быў у дзвюх частках, паклапаціцеся аб сабе незалежна ад абодвух. Але з аднаго боку, калі гэта проста, гэта не смешна, з другога боку, у мяне звычайна ёсць месяц, каб зрабіць усё зноў, і з такой хуткасцю мяне там няма. Перш за ўсё, я вучуся па ходзе справы. Як той казаў, вы вучыцеся на сваіх памылках, я адчуваю, што ў мяне ёсць шанец скончыць ўзрушаюча пасля гэтай рэстаўрацыі!
Наступны крок: разборка рампы карбюратара, каб мець доступ да хворай галоўцы цыліндру. Чытаць!
запомніць
- Механічнае рашэнне (свердзел + рашэцістая шчотка) з'яўляецца найбольш эфектыўным і хуткім
- Пэндзаль не можа ісці ўсюды, ручное аздабленне абавязковая для большасці перфекцыяністаў
- Існуе высокатэмпературны лак, каб лінія ззяла
не рабіць
- Разбіце адзін або некалькі шпілек, разабраўшы лінію
- Вазьміце лінейную спружыну, выдаліўшы яе
Інструменты і прылады:
- Разборка лініі: ключ трубы або плоскі ключ, WD40, спружынны здымнік, клін для ўтрымання лініі
- Ачыстка лініі: свердзел, шчотка на патроне і/або тканіны, рэнаватар і алей для локця
- Пастаўкі: не, усе прысутнічалі ў гаражы для ўдзелу
