Лада Ларгус водгукі рэальных уладальнікаў
Шматлікія водгукі аб аўтамабілі Лада Ларгус. Рэальныя водгукі аўтаўладальнікаў гэтага аўтамабіля, у залежнасці ад прабегу, і рэжымаў эксплуатацыі. Раздзел з водгукамі аб Лада Ларгус будзе ўвесь час абнаўляцца, па меры таго, як усё больш і больш аўтаўладальнікаў абзавядуцца новай мадэллю шыкоўнага ўніверсала Лада Ларгус.Купляў сабе Лада Ларгус спецыяльна для грузаперавозак, бо патрэбен быў доўга ёмісты універсал. Так як на рынку аўтамабіляў зараз не так ужо шмат танных універсалаў такой змяшчальнасці, прыйшлося ўзяць Ларгус айчыннай вытворчасці. Вядома, хоць гэта і айчынны аўтамабіль, але ж запчасткі ўсё з Рэно Логан MCV, які пачалі выпускаць яшчэ з 2006 года. А значыць якасць зборкі і якасць дэталяў аўтамабіля павінна быць на парадак вышэй, чым у тых жа Прыёр або Калін. Ды і кошт не даходзячы нават да 400 000 рублёў мяне цалкам задаволіла, бо аналагаў за гэтую суму ў аўтасалонах проста няма.
Змяшчальнасць аўтамабіля проста цудоўная, са складзенымі сядзеннямі атрымліваецца проста грузавік, хоць маршрутчыкам ўладкоўвайся і людзей вазі (жарт), але на самай справе месцаў проста да дуля.
Спадабалася выкананне салона ўсярэдзіне, панэль прыемная на выгляд і навобмацак, пасля даволі немалога прабегу ў 16 000 км, ніякіх рыпанняў і грукату ад панэлі прыбораў не даносіцца, увогуле аўтамабіль мне вельмі падабаецца, хоць і шматлікія глядзяць скоса на яго, але мне да чужой думкі неяк усё роўна і абыякава.
Выдатак паліва маёй коніка вельмі радуе і рэдка калі выходзіць за 7, 5 літраў у змяшаным цыкле. Шуму матора ў салоне практычна не чуваць, але можна было б яшчэ цішэй заўсёды жадаецца ідэальнай цішыні ў салоне аўтамабіля, але мусіць для айчынных аўта гэта толькі ў марах аўтаўладальнікаў. Калі купляў аўтамабіль Лада Ларгус, чытаў водгукі аб Рено MCV, і добрых водгукаў было нашмат больш, чым дрэнных, і гэта мяне пацешыла і стала яшчэ адной падставай для таго, каб купіць менавіта Ладу Ларгус.
Для тых, хто шукае недарагі і якасны аўтамабіль у кузаве Універсал, то мая вам парада - бярыце Ладу Ларгус і не пашкадуеце, бо за гэтыя грошы - гэта проста скарб, тым больш, што айчыннага ў гэтым аўто ўжо нічога амаль не засталося. Так што бярыце і не сумнявайцеся, думаю, што мой водгук аб гэтым аўта вам у вашым выбары дапаможа.
Уладзімір. d. Масква. Lada Largus 7-мясцовы універсал. 2012 год Прабег 12 000 км.
Вось вырашыў напісаць свой водгук аб Ладзе Ларгус, толькі не ведаю, ці будзе ён да канца аб'ектыўным, бо з моманту пакупкі прайшло крыху больш за месяц і накатаў я трохі, усяго 12 000 км. Скажаце - шмат, ну прыйшлося паспрабаваць паездзіць, бывала такое, што па 8 гадзін ехаў без прыпынку - месяц выдаўся дальнабойны. Дык вось, што жадаю сказаць па характарыстыках Ларгуса, мяне цалкам уладкоўвае: рухавічок 16-затамкавы вельмі прыёмісты, разгон нядрэнны, але можна ледзь лепей. Спадзяюся, што пасля абкаткі будзе крыху лепей. Выдатак паліва ў межах 8 літраў па трасе - таксама сярэдні набліжаны паказчык, спадзяюся на памяншэнне з часам. Па трасе машына ідзе выдатна, ніякія фуры сустрэчным ветрам яе не здзімаюць, хоць і высокая яна. У салоне даволі прасторна не толькі для кіроўцы, але і для пасажыраў таксама, вельмі цешыць што можна зараз перавозіць семярых чалавек, хоць у таксі міжгародняй ідзі і бомбі будзе нядрэнна атрымлівацца. Аздабленне салона вядома не супер пупер, але для такога класа як Ларгус суцэль прыстойна, карацей кажучы, аўтамабіль на 99 адсоткаў іншамарка Рено Логан, так што самі судзіце, якасць у любым выпадку вышэй будзе, чым у нашых жыгулёў. Падвеска класная ў меру цвёрдая, грузіў ужо пад 300 кг у заднюю частку трымае звычайна, прабояў няма. Змяшчальнасць проста шыкоўная, асабліва калі прыбіраеш задні трэці шэраг сядзенняў атрымліваецца прыгожанькі ёмісты міні фургон, дзе можна вазіць грузы, доўгай нават да 3 метраў. Лада Ларгус - машына на самай справе сямейная, усё зроблена проста і без усялякіх наваротаў, затое па даступнай цане, канкурэнтаў ёй сапраўды няма на нашым рынку, ды і наогул на сусветным рынку аўтамабіляў.
Аляксандра. d. Белгарад. Лада Ларгус 7 месцаў. 2012 год Прабег 4500 км
Купіў Ларгуса зусім нядаўна і ані не шкадую аб гэтым. Браў спецыяльна для сям'і, ды і для працы якраз выдатна падыходзіць, бо цяпер таксую па горадзе, ды і па дальняках даводзіцца часта ездзіць. І вось з такім тыпам кузава выдатна можна грошы зарабляць, раней на дзясятку браў на борт толькі 4 чалавекі, а зараз 6 выдатна месцяцца. Так што мае заробкі ў ролі таксіста павысіліся ў паўтара раза, а для сям'і гэта цудоўна. Што да хадавых якасцяў, то я нават не чакаў такога. Плыўнасць ходу на вышыні, ніякіх рыўком пры руху аўтамабіля няма, падвеска выдатна працуе без лішніх грукаў на нашых рускіх дарогах. Рухавік даволі дынамічны для такіх памераў машыны, разганяецца ўпэўнена, і гэта яшчэ пры ўмове, што машына не мінула абкатку, а значыць поршня яшчэ як след не прыцерліся і матор працуе не ў поўную сілу. Вось толькі выдатак паліва крыху напружвае — па трасе ў сярэднім выходзіць каля 9 літраў, хацелася б крыху паменш вядома. Але тут ізноў жа, судзіць аб гэтым пакуль рана, бо яшчэ прабег маленькі. Даведваўся меркаванне пасажыраў, якія праводзілі ў дарозе на маім Ларгусе па 250 км, і яшчэ ніводнага чалавека не было незадаволенага, ніхто не стамляўся. У салоне ніякіх старонніх шумоў не чуваць, рыпанняў не назіраецца. Вельмі зручная панэль прыбораў, сведчанні спідометра і тахометра, ды і астатніх датчыкаў чытаюцца зручна. Вось толькі не вельмі зручна размешчаны кнопкі кіравання шклапад'ёмнікамі, звычайна на ўсіх нашых машынах яны на дзверы знаходзяцца, так бы мовіць, пад рукой. А на Ларгусе яны размешчаны побач з блокам кіравання абагравальнікам. Дарэчы, з нагоды печкі тут усё на вышэйшым узроўні, паветраводы размешчаны вельмі эфектыўна і абдуўшы проста вар'ят, і што самае галоўнае ёсць падвод да ног задніх пасажыраў нават да трэцяга шэрагу. Грузу ўваходзіць у салон вельмі шмат, пры ўмове, што складзеныя хаця б два апошнія сядзенні. Ну а калі прыбраць усе заднія сядзенні, тое атрымліваецца велізарная пляцоўка, фургон адзін словам. Так што магу з упэўненасцю сказаць, што машына проста супер, відавочна што канкурэнтаў па гэтым кошце няма, ды і ці наўрад яны наогул будуць.
