P000A A становішча размеркавальнага вала, павольная рэакцыя, шэраг 1

Код няспраўнасці OBD-II P000A - Тэхнічнае апісанне

Павольная рэакцыя становішча размеркавальнага вала, шэраг 1

Гэты код вядомы як павольнае рэагаванне становішча распредвала "A", шэраг 1. Вы таксама можаце ўбачыць памылку 00010 разам з гэтым кодам, якая паказвае, што праблема звязана з побач 1.

Што значыць код няспраўнасці P000A?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC) звычайна прымяняецца да ўсіх транспартных сродкаў OBD-II, абсталяваным сістэмай змены фаз газаразмеркавання / кулачка. Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Subaru, Dodge, VW, Audi, Jeep, GMC, Chevrolet, Saturn, Chrysler, Ford і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі .

Многія сучасныя аўтамабілі выкарыстоўваюць сістэму змены фаз газаразмеркавання (VVT) для паляпшэння характарыстык рухавіка і эканоміі паліва. У сістэме VVT модуль кіравання трансмісіяй (PCM) кіруе электрамагнітнымі клапанамі кіравання алеем. Гэтыя клапаны падаюць ціск алею на прывад, усталяваны паміж размеркавальным валам і зорачкай прывадны ланцуга. У сваю чаргу, прывад змяняе кутняе становішча або змяненне фазы размеркавальнага вала. Датчык становішча размеркавальнага вала выкарыстоўваецца для кантролю становішча размеркавальнага вала.

Код павольнай рэакцыі становішча размеркавальнага вала усталёўваецца, калі фактычнае становішча размеркавальнага вала не адпавядае становішчу, патрабаванаму PCM падчас змены фаз размеркавальнага вала.

Што да апісання кодаў няспраўнасцяў, A пазначае впускной, левы ці пярэдні распредвал. З іншага боку, B пазначае выпускны, правы або задні распредвал. Шэраг 1 - гэта бок рухавіка, якая змяшчае цыліндр № 1, а шэраг 2 - супрацьлеглы. Калі рухавік рядный ці прамой, гэта значыць толькі адзін нахіл.

Код P000A усталёўваецца, калі PCM выяўляе павольную рэакцыю пры змене фазы становішча размеркавальнага вала ад ланцуга «A» банка 1. Гэты код звязаны з P000B, P000C і P000D.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Ступень сур'ёзнасці гэтага кода - ад сярэдняй да сур'ёзнай. Рэкамендуецца як мага хутчэй выправіць гэты код.

Якія некаторыя сімптомы кода P000A?

Сімптомы кода няспраўнасці P000A могуць уключаць:

• Светлавы індыкатар праверкі рухавіка
• павышаныя выкіды
• Дрэнная праца рухавіка
• шум рухавіка

Якія магчымыя прычыны з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Няправільная падача алею
• Няспраўны датчык становішча распредвала
• Няспраўны алейны які рэгулюе клапан
• Няспраўны прывад VVT
• Праблемы з ланцугом прывада ГРМ
• Праблемы з праводкай
• няспраўны PCM

З-за вялікай колькасці рухомых частак у рухавіку і кулачковай сістэме існуе мноства спосабаў, якія могуць выклікаць гэты код:

• Нізкі ціск алею з-за абмежаванняў у алейнай галерэі або няспраўнай алейнай помпы
• Няспраўны датчык становішча распредвала
• Няспраўны саленоід становішча распредвала
• Няспраўнасць клапана 1 рэгулявання распредвала
• Няспраўны фазар VCT (Variable Cam Timing).
• Абвязка ў блоку VCT
• Пашкоджаны або кародзіраваны раз'ём, праводка або паляць
• Няспраўны PCM або ECM (рэдка)

Прыклад датчыка становішча размеркавальнага вала (CMP):

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P000A?

Пачніце з праверкі ўзроўню і стану маторнага алею. Калі алей у норме, выканайце візуальны агляд датчыка становішча размеркавальнага вала, саленоіда кіравання падачай алею і адпаведнай праводкі. Шукайце аслабленыя злучэння, пашкоджаную праводку і т. Д. Калі выяўлена пашкоджанне, адрамантуйце пры неабходнасці, ачысціце код і паглядзіце, ці вернецца ён. Затым праверце бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія тычацца праблемы. Калі нічога не знойдзена, трэба будзе пераходзіць да пакрокавай дыягностыцы сістэмы.

Ніжэй прыводзіцца абагульненая працэдура, паколькі тэставанне гэтага кода адрозніваецца для розных аўтамабіляў. Каб сапраўды пратэставаць сістэму, вам трэба звярнуцца да дыягнастычнай блок-схеме вытворцы.

Перш чым працягнуць, вам трэба пракансультавацца па завадскіх схемах падключэння, каб вызначыць, якія драты якія. Autozone прапануе бясплатныя онлайн-кіраўніцтва па рамонце для многіх аўтамабіляў, а ALLDATA прапануе падпіску на адзін аўтамабіль.

Праверце датчык становішча размеркавальнага вала

Большасць датчыкаў палажэнні размеркавальнага вала ўяўляюць сабой датчыкі Хола або датчыкі з пастаяннымі магнітамі. Да датчыку на эфекце Хола падключана тры правады: апорны, сігнальны і зазямляльны. З іншага боку, датчык з пастаянным магнітам будзе мець толькі два правады: сігнальны і зазямляльны.

• Датчык Хола: вызначыце, які провад з'яўляецца провадам вяртання сігналу. Затым падключыце да яго лічбавы мультыметр (DMM) з дапамогай выпрабавальнага провада з заднім мацам. Перавядзіце лічбавы мультыметр у становішча сталай напругі і падлучыце чорны провад вымяральніка да масы шасі. Праверніце рухавік калі датчык працуе правільна, вы павінны ўбачыць ваганні паказанняў на вымяральніку. У адваротным выпадку датчык няспраўны і падлягае замене.
• Датчык з пастаянным магнітам: зніміце раз'ём датчыка і падлучыце лічбавай мультиметр да клем датчыка. Перавядзіце лічбавай мультиметр ў становішча пераменнага напружання і пракруціце рухавік. Вы павінны ўбачыць вагальнае значэнне напружання. У адваротным выпадку датчык няспраўны і падлягае замене.

Праверце ланцуг датчыка

• Датчык Хола: пачніце з праверкі зазямлення ланцуга. Для гэтага падключыце лічбавай мультиметр, наладжаны на пастаяннае напружанне, паміж станоўчай клемай акумулятарнай батарэі і клемай зазямлення датчыка на раздыме з боку жгута правадоў. Калі ёсць добрае зазямленне, вы павінны атрымаць паказанне каля 12 вольт. Затым праверце 5-вольтная эталонную бок ланцуга, падлучыўшы лічбавай мультиметр, наладжаны на вольт, паміж адмоўнай клемай акумулятарнай батарэі і апорнай клемай датчыка на баку жгута правадоў раздыма. Уключыце запальванне аўтамабіля. Вы павінны ўбачыць значэнне каля 5 вольт. Калі ні адзін з гэтых двух тэстаў не дае здавальняючых паказанняў, ланцуг неабходна дыягнаставаць і адрамантаваць.
• Датчык пастаяннага магніта: праверце зазямленне ланцуга. Для гэтага падключыце лічбавай мультиметр, наладжаны на пастаяннае напружанне, паміж станоўчай клемай акумулятарнай батарэі і клемай зазямлення датчыка на раздыме з боку жгута правадоў. Калі ёсць добрае зазямленне, вы павінны атрымаць паказанне каля 12 вольт. У адваротным выпадку ланцуг неабходна будзе дыягнаставаць і адрамантаваць.

Праверце саленоід кіравання алеем

Зніміце раз'ём саленоіда. Выкарыстоўвайце лічбавай мультиметр, усталяваны на Ом, каб праверыць ўнутраны супраціў саленоіда. Для гэтага падключыце вымяральнік паміж клемай саленоіда B + і клемай зазямлення саленоіда. Параўнайце вымеранае супраціў з рабочымі характарыстыкамі рамонту. Калі вымяральнік паказвае паказанні, якія выходзяць за межы спецыфікацыі або за дапушчальныя межы (OL), якія паказваюць на абрыў ланцуга, саленоід варта замяніць. Таксама нядрэнна зняць саленоід, каб візуальна праверыць экран на прадмет металічнага смецця.

Праверце ланцуг электрамагнітнага клапана кіравання алеем

• Праверце сілавую частку ланцуга: Зніміце раз'ём саленоіда. Пры ўключаным запальванні аўтамабіля выкарыстоўвайце лічбавы мультыметр, наладжаны на сталую напругу, каб праверыць наяўнасць сілкавання на саленоідзе (звычайна 12 вольт). Для гэтага падлучыце адмоўны провад вымяральнага прыбора да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі, а дадатны провад вымяральнага прыбора - да клемы саленоіда B + на боку джгута правадоў раздыма. Лічыльнік павінен паказваць 12 вольт. У адваротным выпадку ланцуг неабходна будзе дыягнаставаць і адрамантаваць.
• Праверце зазямленне ланцуга: Зніміце раз'ём саленоіда. Пры ўключаным запальванні аўтамабіля выкарыстоўвайце лічбавы мультыметр, наладжаны на сталую напругу, для праверкі зазямлення. Для гэтага падлучыце дадатны провад вымяральнага прыбора да дадатнай клемы акумулятарнай батарэі, а адмоўны провад вымяральнага прыбора – да клемы зазямлення саленоіда на боку джгута правадоў раздыма. Падайце каманду на ўключэнне саленоіда з дапамогай дыягнастычнага прыбора, эквівалентнага OEM. Лічыльнік павінен паказваць 12 вольт. Калі яго няма, ланцуг неабходна будзе дыягнаставаць і адрамантаваць.

Праверыць ланцуг прывада ГРМ і прывады VVT.

Калі да гэтага моманту ўсё праходзіць, праблема можа быць у ланцугу прывада ГРМ, адпаведных прывадах або прывадах VVT. Зніміце неабходныя кампаненты, каб атрымаць доступ да ланцуга прывада ГРМ і выканаўчым механізмам. Праверце ланцуг на наяўнасць лішняга люфта, зламаных накіроўвалых і / або нацягвальнік. Праверце прывады на наяўнасць бачных пашкоджанняў, напрыклад, зносу зуб'яў.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыкі КОДА P000A

Хоць праблема можа быць звязана з фактычным механізмам размеркавальнага вала або навакольнымі яго кампанентамі, нізкі ціск алею часта прапускае з-пад увагі як прычына з'яўлення гэтага кода. Калі адзін з партоў алейнай помпы пашкоджаны ці каналы забітыя, паніжаны ціск алею можа выклікаць павольна які рэагуе код становішча размеркавальнага вала.

Наколькі сур'ёзны код P000A?

Судзячы па ўсім, машына працуе плыўна, без відавочных сур'ёзных праблем. Аднак, калі праблема не будзе ўхіленая своечасова, гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання такіх дэталяў, як штурхач кулачка, што запатрабуе яшчэ даражэйшага рамонту ў будучыні.

ЯКІ РАМОНТ МОЖА выправіць КОД P000A?

Рамонт, які можа ўхіліць гэты захаваны код, уключае:

• Замена датчыка становішча распредвала
• замяніць клапан N205
• Ачыстка фільтра впускной трубы алейнай помпы і іншых алейных каналаў
• Замена праводкі/раздыма ад або да клапана рэгулявання фаз газаразмеркавання
• Замена алейнага помпы
• Замена фазара VCT
• Пераўсталёўка рухавіка

ДАДАТКОВЫЯ КАМЭНТАРЫ АДНОСНА РАЗГЛЯДУ КОДУ P000A

З-за мноства праблем, якія могуць прывесці да таго, што ваш аўтамабіль захавае гэты код, самы эфектыўны і хуткі спосаб вырашыць праблему - звярнуцца да прафесіянала. Праблемы з сінхранізацыяй рухавіка патрабуюць адмысловых прылад, якія дазваляюць механіку праверыць сінхранізацыю рухавіка і правільна ўсталяваць сінхранізацыю пасля завяршэння ўсіх рамонтных прац.

Што такое код рухавіка P000A [Кароткае кіраўніцтва]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P000A?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога адносна кода няспраўнасці P000A, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.