P005E Turbo / Supercharger Boost Control B Нізкая напруга

P005E Turbo / Supercharger Boost Control B Нізкая напруга

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Нізкая напруга ў ланцугі напругі сілкавання рэгулятара B турбанагнетальніка / нагнетателя

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў OBD-II. Гэта можа ўключаць у сябе, акрамя іншага, аўтамабілі ад Chevy (Chevrolet), GMC (Duramax), Dodge, Ram (Cummins), Isuzu, Ford, Vauxhall, VW і т. Д. Хоць і агульныя, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года. марка, мадэль і камплектацыя сілавога агрэгата.

Турбакампрэсары, нагнятальнікі і любыя іншыя сістэмы прымусовай індукцыі (FI) у гэтым стаўленні выкарыстоўваюць энергію, якая выпрацоўваецца рухавіком (напрыклад, імпульсы выхлапу, шрубавыя кампрэсары з раменным прывадам і т. Д.) Для павелічэння колькасці паветра, які можа быць уведзены ў камера згарання ( падвышаны аб'ёмны ККД).

Улічваючы той факт, што ў сістэмах з прымусовай індукцыяй ціск на ўваходзе павінен змяняцца і рэгулявацца ў адпаведнасці са шматлікімі патрэбамі аператара ў магутнасці. Вытворцы выкарыстоўваюць форму які рэгулюе клапана наддува (AKA, Waste-gate, кіраўнік саленоід наддува і т. Д.), Які кантралюецца і кіруецца ECM (модулем кіравання рухавіком), каб забяспечыць стехиометрическую паліўна-паветраную сумесь (ідэальную). . Гэта адбываецца за кошт механічнага рэгулявання "лапатак" зараднай прылады. Гэтыя лапаткі адказваюць за рэгуляванне колькасці наддува (ціску на ўваходзе) у камеру. Як вы разумееце, праблема ў кампаненце кантролю наддува можа выклікаць праблемы з кіравальнасцю. Праблема ў тым, што калі ECM губляе кантроль над наддувам, як правіла, ваш аўтамабіль пераходзіць у «кульгаючы» рэжым, каб пазбегнуць пашкоджанні рухавіка (з-за ўмоў залішняга / недастатковага наддува, якія выклікаюць патэнцыйна небяспечную сумесь багатай і / або збедненай сумесі A / F).

Што да літары «B», то тут можна паказаць на раз'ём, провад, групу ланцугоў і т. д. Тым не менш, тэхнічныя характарыстыкі вытворцы – лепшы рэсурс, які вы можаце мець для гэтага.

Кантролер ЭСУД уключае кантрольную лямпу рухавіка (CEL) з дапамогай P005E і звязаных кодаў, калі ён выяўляе няспраўнасць у сістэме кіравання наддувам.

Код няспраўнасці P005E актывуецца, калі ECM (модуль кіравання рухавіком) выяўляе электрычнае значэнне ніжэй патрабаванага ў ланцугі кіравальнай напругі сілкавання наддува «B».

Турбакампрэсар і спадарожныя кампаненты:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Узровень сур'ёзнасці ўстаноўлены ад сярэдняга да высокага. Калі ёсць праблема ў сістэме прымусовага ўпуску, вы рызыкуеце змяніць суадносіны паветра / паліва. Што, на мой погляд, можа прывесці да значнага пашкоджання рухавіка, калі яго праігнараваць ці пакінуць без нагляду. Вы не толькі рызыкуеце пашкодзіць унутраныя кампаненты рухавіка, але і атрымаеце жудасны выдатак паліва падчас, таму ў вашых інтарэсах ухіляць любыя няспраўнасці ў сістэме прымусовай індукцыі.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P005E могуць уключаць:

• Нізкія, няўстойлівыя і / або ненармальныя ўзроўні магутнасці
• Агульная дрэнная кіравальнасць
• Зніжэнне водгуку дросельнай засланкі
• Праблемы з уздымам на ўзгоркі
• Аўтамабіль пераходзіць у рэжым кульгавасці (г.зн. безадмоўны).
• Перарывістыя сімптомы кіравальнасці

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода P005E могуць уключаць:

• Няспраўны або пашкоджаны саленоід кіравання наддувам (напрыклад, рычаг заядае, зламаны, пагнуты і т. Д.)
• Карозія, якая выклікае высокі супраціў (напрыклад, раздымы, кантакты, зазямленне і т. Д.)
• Праблема з праводкай (напрыклад, зношаная, абрыў, замыканне на харчаванне, замыканне на масу і т. Д.)
• ECM (модуль кіравання рухавіком) унутраная праблема
• Празмерная колькасць выхлапной сажы ў лопасцях зараднай прылады, якое выклікае застой высокіх / нізкіх / няправільных узроўняў наддува.
• Праблема з модулем кантролю наддува
• Уцечка выхлапных газаў

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P005E?

Базавы крок # 1

Важна памятаць, што сістэмы прымусовай індукцыі выдзяляюць небяспечную колькасць цяпла і могуць сур'ёзна абпаліць вашу скуру, калі яны не абаронены і / або рухавік халодны. Тым не менш, візуальна знайдзіце саленоід кіравання наддувам. Звычайна яны ўсталёўваюцца непасрэдна на самай зараднай прыладзе, але не заўсёды. Пасля выяўлення пераканайцеся, што яго механічная функцыянальнасць знаходзіцца на належным узроўні.

Гэта абавязкова, таму што, у выніку, ён механічна кантралюе вашу зарадную прыладу і павялічвае ціск. Калі вы можаце ўручную перамясціць рычаг ад саленоіда да корпуса зараднай прылады, гэта добры знак. Майце на ўвазе, што ў некаторых сістэмах гэта немагчыма.

Базавы крок # 2

Часам я бачыў, што гэтыя саленоіды маюць рэгуляваныя рычагі, якія дапамагаюць знаходзіць салодкае месца. Вядома, гэта значна адрозніваецца паміж вытворцамі, таму спачатку правядзіце даследаванне.

ЗАЎВАГА. Будзьце максімальна неінвазіўнымі. Вы не жадаеце пашкодзіць кампаненты зараднай прылады, бо яны, як правіла, дарогі.

Базавы крок # 3

У залежнасці ад вашай канкрэтнай наладкі модуль можа быць усталяваны непасрэдна на рэгулятар наддува. Як зборка дапусцім. Калі гэта так, пераканайцеся, што няма прыкметаў пранікнення вады. Любыя прыкметы карозіі / вады / пашкоджанні і зборка (ці, калі магчыма, толькі модуль), хутчэй за ўсё, запатрабуюць замены.

Базавы крок # 4

Звярніце асаблівую ўвагу на джгуты, якія ідуць да саленоіда кіравання наддувам. Яны праходзяць у непасрэднай блізкасці ад небяспечнай колькасці цяпла. У большасці выпадкаў, калі прысутнічае цеплавое пашкоджанне, гэта будзе відавочна на ранніх этапах ухілення непаладак.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P005E?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P005E, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.