P0060 Датчык супраціву нагревателя датчыка кіслароду (HO2S), шэраг 2, датчык 2

P0060 Датчык супраціву нагревателя датчыка кіслароду (HO2S), шэраг 2, датчык 2

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Супраціў нагревателя датчыка кіслароду (блок 2, датчык 2)

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён ужываецца да ўсіх аўтамабіляў 1996 года выпуска (Chevrolet, Ford, GMC, Mazda, Pontiac, Isuzu і т. Д.). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Калі ваш аўтамабіль, абсталяваны OBD-II, захаваў код P0060, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў няспраўнасць у ланцугу нагревателя ніжняга (або предкаталитического нейтралізатара) датчыка кіслароду (O2) для першага шэрагу рухавікоў. Банк 2 паказвае, што няспраўнасць звязаная з групай рухавіка, якая не ўтрымлівае цыліндру № 1. Датчык 2 азначае, што праблема звязаная з ніжнім датчыкам.

Адчувальны элемент з дыяксіду цырконія, абаронены вентыляваныя сталёвым корпусам, складае працоўную частку вашага датчыка O2. Плацінавыя электроды выкарыстоўваюцца для падлучэння адчувальнага элемента да правадоў у джгуце правадоў датчыка O2. Сетка кантролераў (CAN) дазваляе PCM атрымліваць дадзеныя ад датчыка O2. Дадзеныя, якія тычацца адсоткавага ўтрымання часціц кіслароду ў выхлапе рухавіка ў параўнанні з утрыманнем кіслароду ў навакольным паветры, перадаюцца ў PCM датчыкам O2. PCM выкарыстоўвае гэтыя дадзеныя для разліку падачы паліва і моманту запальвання.

Подогреваемый датчык O2 выкарыстоўвае напружанне акумулятарнай батарэі як сродак папярэдняга нагрэву ва ўмовах халоднага запуску. У падаграваюць датчыку O2 сігнальныя ланцуга датчыка O2 суправаджаюцца ланцугом, прызначанай для нагрэву датчыка. У ланцугі награвальніка звычайна падаецца напружанне акумулятарнай батарэі (мінімум 12.6 У), і яна можа быць абсталявана ўбудаваным засцерагальнікам. Ва ўмовах нізкай тэмпературы астуджальнай вадкасці рухавіка PCM прымае меры, каб напружанне акумулятарнай батарэі падавалася на награвальнік датчыка O2. Гэта павінна адбывацца да таго часу, пакуль рухавік не дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы і PCM не пяройдзе ў рэжым замкнёнага цыклу. Напружанне звычайна падаецца праз PCM, часам з дапамогай рэле і / або засцерагальнікаў, і ініцыюецца пры ўключэнні запальвання ва ўмовах халоднага запуску. PCM запраграмаваны на спыненне падачы напружання акумулятарнай батарэі на ланцуг нагревателя O2, як толькі рухавік дасягне нармальнай працоўнай тэмпературы, і ён павінен прыняць меры для гэтага.

Калі PCM выявіць, што ўзровень супраціву ад ланцуга нагревателя датчыка O2 перавышае дапушчальныя запраграмаваныя абмежаванні, будзе захаваны код P0060 і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL). Некаторых мадэлям спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання (з адмовай) для ўключэння кантрольнай лямпы MIL. З-за гэтага вам трэба будзе выкарыстоўваць рэжым гатоўнасці OBD-II, каб пераканацца, што ваш рамонт прайшоў паспяхова. Пасля таго, як вы выканалі рамонт, кіруйце аўтамабілем, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Ступень цяжкасці і сімптомы

Код P0060 варта разглядаць як сур'ёзны, паколькі ён азначае, што награвальнік датчыка O2 на ўваходзе не працуе. Сімптомы гэтага кода рухавіка могуць уключаць:

• Затрымка пуску з-за збедненага халоднага пуску
• Зніжаная паліўная эфектыўнасць
• Чорны дым з выхлапу з-за багатага стану халоднага пуску
• Іншыя звязаныя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў таксама могуць быць захаваны.

прычыны

Магчымыя прычыны кода няспраўнасці P0060 могуць уключаць:

• Згарэлая, зламаная або адлучэнне праводка і / або раздымы
• Няспраўны датчык O2
• Перегорел засцерагальнік або перегоревшую плаўкі ўстаўка
• Няспраўнае рэле кіравання рухавіком

магчымыя рашэнні

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Пры дыягностыцы кода P0060 мне спатрэбіцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт-омметр (DVOM) і надзейны крыніца інфармацыі аб транспартным сродку, такі як All Data DIY.

Я люблю пачынаць з візуальнага агляду джгутоў правадоў і раздымаў сістэмы; надаючы асаблівую ўвагу рамяням, пракладзеным ля гарачых выхлапных труб і калектараў, і рамяням, пракладзеным ля вострых краёў, напрыклад, на выхлапных шчытах.

Я б працягнуў выкарыстоўваць DVOM для праверкі ўсіх сістэмных засцерагальнікаў і топкія уставак. Я б праверыў гэтыя кампаненты, калі яны знаходзяцца пад нагрузкай, таму што незагружаных засцерагальнікі могуць здацца спраўнымі; затым выйдзе з ладу пры загрузцы. Актывацыя нагревателей датчыка O2 эфектыўна нагружае гэты ланцуг.

Наступным маім крокам было б атрыманне ўсіх захаваных кодаў няспраўнасцяў і дадзеных стоп-кадра. Я б зрабіў гэта, падключыўшы сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля. Я люблю запісваць гэтую інфармацыю, бо яна можа быць карысная, калі P0060 апынецца перарывістым. Я б ачысьціў коды і тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, скідаецца Ці P0060 неадкладна.

Пераканайцеся, што рухавік досыць халодны, каб можна было актываваць награвальнік датчыка O2, калі код скінуты. Назірайце за ўваходнымі дадзенымі нагревателя датчыка O2, выкарыстоўваючы струмень дадзеных сканэра, і сузьте адлюстраванне патоку дадзеных, каб уключыць толькі адпаведныя дадзеныя. Гэта прывядзе да больш хуткага адказу дадзеных. Калі рухавік знаходзіцца ў правільным дыяпазоне тэмператур, напружанне нагревателя датчыка O2 павінна быць практычна такім жа, як напружанне акумулятара. Калі напружанне нагревателя датчыка O2 адрозніваецца ад напружання батарэі з-за праблемы з супрацівам, будзе захавана значэнне P0060.

Каб кантраляваць дадзеныя ў рэальным часе ад ланцуга нагревателя датчыка O2, падключыце тэставыя драты DVOM да зазямленню датчыка і сігнальным правадах напружання акумулятара. Супраціў разгляданага датчыка O2 таксама можна праверыць з дапамогай DVOM. Усе звязаныя кантралёры павінны быць адключаныя перад праверкай супраціву ланцуга сістэмы з дапамогай DVOM.

Дадатковыя дыягнастычныя парады і заўвагі:

• Калі выяўленыя перагарэлы засцерагальнікі, Падазраю, што разгляданая ланцуг нагревателя O2 замкнёная на масу.
• Ланцуг нагревателя датчыка O2 павінна быць пад напругай, калі тэмпература рухавіка ніжэй нармальнай рабочай тэмпературы.

Звязаныя абмеркавання DTC

• 2005 2500 HD 6.0 Код P0332 P0158 P00602005 2500HD 6.0 4 × 4. Коды спачатку пачаліся з датчыка O2 Right Bank Sensor Two, і перш чым я змог яго паправіць, меў код для датчыка дэтанацыі правага боку. Ці могуць датчыкі O2 даваць ілжывыя паказанні / прысутнічаюць наступныя коды: P-0332 / P-0158 / P-0060. Любая дапамога аб тым, з чаго пачаць. Загадзя дзякуй… 
• Новы датчык O2; Тыя ж коды P2272 і P0060, 2006 Ford F-150Прывітанне, Аўтамабіль: 2006 Ford F150, XL 4.2 л V6 4 × 2 (146,482 2 мілі) Праблема: На мінулым тыдні ў мяне загарэўся індыкатар праверкі рухавіка. Я падлучыў дыягнастычны кампутар OBDII Innova і атрымаў 1 кода рухавіка: 2272) Код P2 Сігнал датчыка O2 затрымаўся на збедненай сумесі – банк 2, датчык 2 0060) Код P2 (награвальнік датчыка кіслароду… 
• 06 Pontiac G6 GTP 3.9L p0056, p0060, p0161, p0301 і B2AAAПрывітанне, я пачатковец на гэтым форуме, дзякуй, што запрасілі мяне! Я нядаўна купіў гэты аўтамабіль, ведаючы, што ён мае патрэбу ў рамонце. Коды, якія я атрымліваю, з'яўляюцца датчыкамі o2, таму я замяніў 3 з 4, паколькі я не магу знайсці 4-й ні на якіх дыяграмах ў Інтэрнэце. Я замяніў тое, што лічыў ... 
• 2008 Ford F-150 xlt P0060 Рухавік свеціццаFord F-2008 xlt 150 × 4 4 гады выпуску, індыкатар рухавіка гарыць пастаянна. Auto Zone правяла дыягнастычны тэст і лічыла, што заменіце бок драйвераў датчыка O2 №2, банк 2. Зрабіў той скід кампутара ўчора, сёння зноў гарыць індыкатар. Замена алею і вадкасцяў зробленая залітая на газ, вечка герметычная. Код, раздрукаваны ў AZ, чытаецца як P 0060. Патрэбна ... 
• Mercedes правярае коды рухавіка P0060, P0054 і P0420Прывітанне! Я тут пачатковец, але быў бы ўдзячны за дапамогу з кодамі індыкатара Check Engine: P0060; P0054 і P0420. Я замяніў абодва верхніх датчыка O2 каля 2 месяцаў таму, і цяпер святло зноў гарыць. У мяне няма вялікага кашалька, таму я павінен рабіць усё, што магу. У мяне Mercedes GL2008 450 года выпуску з 159 тыс. М ... 
• BMW X2002 5 года, 3.0 л. Дызель U3FFF P0064 P2D8D P0060 B29E9Вызначыце наступныя пяць кодаў няспраўнасці для разгляданага аўтамабіля і пакажыце неабходныя карэкціруючыя дзеянні: 1. U3FFF 2. P0064 Блок № 2, датчык 3, H02S, ланцуг кіравання награвальнікам, высокі ўзровень 3. P2D8D 4. P0060 Блок № 2, датчык 2, H02S Супраціў нагревателя 5. B29E9 Прыпынак вентылятара кандыцыянера ... 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0060?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0060, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.