Апісанне кода няспраўнасці P0117,
OBD2 Коды Памылак

P008B Нізкі ціск у паліўнай сістэме - занадта высокі ціск

P008B Нізкі ціск у паліўнай сістэме - занадта высокі ціск

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ціск у паліўнай сістэме нізкага ціску - занадта высокае

Што гэта значыць?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC) звычайна ўжываецца да ўсіх аўтамабіляў OBD-II. Гэта можа ўключаць, але не абмяжоўваецца аўтамабілямі Hyundai, Ford, Mazda, Dodge і т. Д.

Сістэмы нізкага ціску паліва звычайна выкарыстоўваюцца ў дызельных сістэмах. Той факт, што паліўны помпа выконвае цяжкую працу, забяспечваючы дызельныя рухавікі высокім ціскам паліва, якое ім неабходна для належнага распылення паліва.

Тым не менш, паліўны помпа па-ранейшаму неабходна забяспечваць палівам. Тут у гульню ўступаюць помпы / сістэмы нізкага ціску паліва. Надзвычай важна, каб ECM (модуль кіравання рухавіком) уважліва сачыў за гэтымі ўмовамі. Прычына ў тым, што любы які трапіў паветра, выкліканы недахопам ўпырсквае помпы / фарсункі пад нагрузкай, можа выклікаць і выкліча сур'ёзныя праблемы. Прымусовае абмежаванне магутнасці звычайна ўяўляе сабой свайго роду рэжым, у які ўваходзіць транспартны сродак, калі яму неабходна кантраляваць пэўныя значэння, каб прадухіліць далейшае пашкоджанне рухавіка аператарам. Паліва таксама павінна прайсці праз шматлікія фільтры, помпы, фарсункі, трубаправоды, злучэнні і т. Д., Каб у канчатковым выніку трапіць у рухавік, так што, як вы разумееце, тут ёсць шмат магчымасцяў. Нават невялікія ўцечкі паліва звычайна выклікаюць пах, дастаткова моцны, каб яго можна было заўважыць, так што майце гэта на ўвазе.

Кантралюючы шматлікія іншыя сістэмы і датчыкі, кантролер ЭСУД выявіў стан нізкага ціску паліва і / або недастатковы струмень. Памятаеце пра мясцовых умовах паліва. Паўтараюцца запраўкі брудным палівам могуць забрудзіць не толькі паліўны бак, але і паліўны помпа, і ўсё астатняе, калі шчыра.

P008B Нізкі ціск у паліўнай сістэме - код занадта высокага ціску усталёўваецца, калі ECM выяўляе высокі ціск у сістэме нізкага ціску паліва.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Высокае ціск паліва можа і будзе выклікаць праблемы ў будучыні, калі гаворка ідзе пра дызельных рухавіках. Я б сказаў, што ступень сур'ёзнасці будзе ўсталяваная на умерана-высокую, таму што, калі вы плануеце штодня вадзіць свой аўтамабіль, і гэта дызель, вам трэба будзе пераканацца, што ваша паліўная сістэма функцыянуе належным чынам.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы дыягнастычнага кода P008B могуць уключаць:

  • малая магутнасць
  • абмежаваны выхад
  • Ненармальны водгук дросельнай засланкі
  • Зніжаная або падвышаная эканомія паліва
  • павышаныя выкіды
  • марудлівы
  • шум рухавіка
  • жорсткі старт
  • Дымление рухавіка пры запуску

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

  • бруднае паліва
  • Праблема з топливопроводом або фільтрам
  • нестабільнае паліва
  • Паліўная фарсунка няспраўная
  • Слабы паліўны помпа нізкага ціску
  • Слаістай паліва (напрыклад, старыя, густое, забруджанае)

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P008B?

Базавы крок # 1

Пераканайцеся, што ёсць уцечкі, і неадкладна ухіліце іх. Гэта можа і выкліча больш нізкае, чым жаданае, ціск паліва ў любой замкнёнай сістэме, таму пераканайцеся, што сістэма належным чынам герметызаваная і нідзе не працякае актыўна. Іржавыя трубаправоды, пракладкі паліўнага фільтра, зношаныя ўшчыльняльныя кольцы і т. Д. Выклікаюць ўцечкі паліва.

Асноўны савет # 2

Праверце фільтр сістэмы нізкага ціску паліва. Яны могуць размяшчацца на накіроўвалай рамы або побач з паліўным бакам. Гэта павінна быць даволі відавочна, калі паліўны фільтр быў заменены нядаўна або калі падобна, што ён ніколі не мяняўся (ці не мяняўся нейкі час). Замяніць адпаведна. Майце на ўвазе, што трапленне паветра ў сістэму дызельнага паліва можа быць складанай праблемай для ліквідацыі, таму пераканайцеся, што вы выконваеце належныя працэдуры выдалення паветра і замены фільтра. См. Тэхнічныя характарыстыкі і працэдуры ў кіраўніцтве па абслугоўванню.

Базавы крок # 3

Калі магчыма, знайдзіце сваю паліўную фарсунку. Звычайна іх даволі проста знайсці, але, тым не менш, часам пластыкавыя вечкі і іншыя кранштэйны могуць перашкаджаць належнаму візуальнаму агляду. Пераканайцеся, што паліва не працякае праз фітынгі ці раздымы. Таксама вакол самога інжэктара (ушчыльняльнага кольца) звычайная ўцечка. Візуальна праверце, ці няма якіх-небудзь прыкмет фізічнага пашкоджання ці, калі на тое пайшло, усяго, што можа выклікаць памяншэнне выдатку паліва (напрыклад, перакручаная лінія на фарсунцы). Часціцы ў паліве - рэальная магчымасць, улічваючы такія маленькія адтуліны. Забяспечце належнае абслугоўванне паліўнай сістэмы (напрыклад, паліўных фільтраў, EVAP і т. Д.)

Звязаныя абмеркавання DTC

  • У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P008B?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P008B, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

3 каментара

  • Разван

    Добры дзень!
    У мяне ёсць гэты код памылкі p008b на маім peugeot 2015 508 2.0 bluehdi 180 л.с.
    У мяне гэтая памылка з'яўляецца толькі раніцай пры першым запуску, і яна з'яўляецца і знікае.
    Ён робіць гэта на працягу 5-10 хвілін і калі я націскаю на педаль тормазу.
    Пасля гэтага кода памылкі няма.
    Вы можаце мне дапамагчы?

  • Я мяркую, p008b

    Добры дзень, у мяне праблема з памылкай p008b на Ford Mondeo MK5 2,0tdci 110kw, мая машына з ніадкуль пачала тузацца падчас руху, таму я з'ехаў на ўзбочыну і выключыў яе, калі пайшоў зноў заводзіць , машына круцілася і круцілася і не заводзілася. Не маглі б вы даць мне параду? Загадзя дзякуй

  • СПАДЧЫНА

    Памылка P008B – нізкі ціск паліва ў сістэме – занадта высокі ціск. Тыповы сімптом: памылка ўзнікае пасля запуску халоднага рухавіка, пасля прагрэву памылка знікае (вядома, яна застаецца захаванай у памяці кантролера). Праблема не ў брудным (забітым) паліўным фільтры. Калі фільтр быў забіты, ціск будзе занадта нізкім. Праблема заключаецца ў пракладках (ушчыльняльных кольцах), якія ўшчыльняюць паліўную магістраль паміж фільтрам і помпай высокага ціску. Кожны канец гэтага кабеля мае ўнутры два з вышэйзгаданых ушчыльняльных кольцаў. з часам гэтыя ўшчыльняльныя кольцы цвярдзеюць, крышацца і трэскаюцца. Нават неабавязкова быць уцечкай паліва, таму што другое ўшчыльняльнае кольца ўсё яшчэ можна запячатаць. Кавалак такога сколу ўшчыльняльнага кольцы разам з палівам трапляе ў помпа высокага ціску і перакрывае пераліўны канал у сядле клапана дазавання (выхаду) паліва на помпе. Таму на халодным рухавіку, калі паліва халоднае і густое, яно горш цячэ праз засмечаны канал (у рэальных значэннях павінна быць каля 5 бар, але можа быць і 7-8 і яно пачынае рвацца на прыборная панэль). Калі яна цёплая, праблема знікае! Вам трэба зняць клапан (той, які мае два шрубы і двухштырёвую заглушку). Магчыма, доступ не ідэальны, але ім можна кіраваць. Зняўшы сядла клапанаў помпы высокага ціску ў адным з бакавых адтулін, вы знойдзеце прычыну памылкі, г.зн. кавалак зацвярдзелага ўшчыльняльнага кольца. Вядома, няспраўным можа быць і датчык ціску на лініі падачы паміж фільтрам і помпай высокага ціску. але перш чым купіць такі датчык з кабелем за некалькі сотняў злотых, пачніце з разборкі клапана!! Я спрабаваў гэта шмат разоў, і з 5 машын з гэтай памылкай у кожнай быў забіты каналізацыйны канал. Нагадваць аб неабходнасці замены ўшчыльняючых кольцаў на вентылі і сеткавым кабелі пры такім рамонце, вядома, не трэба (іх можна набыць асобна, ёсць крамы, дзе іх лёгка выбраць). Калі такая памылка ўзнікае пасля замены паліўнага фільтра, то ўшчыльняльнае кольца на 100% пашкоджана (яны ламаюцца пры разборцы/зборцы яшчэ, я не ўпэўнены, што той жа рухавік, што ў Peugeot або Citroen, у Ford). але механізм гэтай памылкі, верагодна, падобны.

Дадаць каментар