P0092 Высокі паказчык ланцугу кіравання рэгулятарам ціску паліва 1
Змест
P0092 Высокі паказчык ланцугу кіравання рэгулятарам ціску паліва 1
Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне
Ланцуг кіравання рэгулятара ціску паліва 1, высокі ўзровень сігналу
Што гэта значыць?
Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II (Isuzu, Mazda, Dodge, Chrysler, Ford, GMC, Chevy, Toyota, Honda і т. Д.). Нягледзячы на агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.
На маю вопыту дыягностыкі кода P0092, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў сігнал высокага напружання ад ланцуга кіравання электроннага рэгулятара ціску паліва, пазначанага лічбай 1. У сістэмах з некалькімі электроннымі рэгулятарамі ціску паліва выкарыстоўваецца лічбавае пазначэнне. Гэта можа ставіцца да вызначанага банку рухавікоў, але не заўсёды.
PCM звычайна кіруе электронным рэгулятарам ціску паліва. Напружанне акумулятара і сігналы зазямлення выкарыстоўваюцца для кіравання серварухавік (ў рэгулятары ціску паліва), які ўсталёўвае клапан так, каб жаданы ўзровень ціску паліва мог быць дасягнуты для любой дадзенай сітуацыі. Каб адрэгуляваць напружанне рэгулятара ціску паліва, пры неабходнасці, PCM кантралюе датчык ціску паліва, размешчаны ў рампы паліўнай фарсункі. Калі напружанне павялічваецца на серварухавік электроннага рэгулятара ціску паліва, адкрываецца клапан і ціск паліва павялічваецца. Паніжаны напружанне на сервоприводе выклікае закрыццё клапана і зніжэнне ціску паліва.
Рэгулятар ціску паліва і датчык ціску паліва часцей за ўсё аб'яднаны ў адзін корпус (з адным электрычным раздымам), але могуць быць асобнымі кампанентамі.
Калі фактычнае напружанне ланцугу кіравання рэгулятара ціску паліва ніжэй чаканай ступені, разлічанай PCM, P0092 будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL).
Звязаныя коды рухавіка рэгулятара ціску паліва:
- P0089 Рэгулятар ціску паліва 1 Прадукцыйнасць
- P0090 Ланцуг кіравання рэгулятарам ціску паліва 1
- P0091 Нізкі паказчык ланцугу кіравання рэгулятарам ціску паліва 1
Сімптомы і ступень цяжкасці
Паколькі празмернае ціск паліва можа выклікаць ўнутранае пашкоджанне рухавіка і каталітычнага нейтралізатара і прывесці да розных праблемах з кіравальнасцю, код P0092 варта класіфікаваць як сур'ёзны.
Сімптомы кода P0092 могуць уключаць:
- Коды пропускаў запальвання рухавіка і коды кіравання халастым ходам таксама могуць суправаджаць P0092
- Зніжаная паліўная эфектыўнасць
- Адкладзены запуск пры халодным рухавіку
- Чорны дым з выхлапной сістэмы
прычыны
Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:
- Няспраўны датчык ціску паліва
- Няспраўны рэгулятар ціску паліва
- Кароткае замыканне або разрыў праводкі і / або раздымаў ў ланцугу кіравання рэгулятара ціску паліва
- Дрэнны PCM або памылка праграмавання PCM
Працэдуры дыягностыкі і рамонту
Для дыягностыкі кода P0092 спатрэбіцца доступ да дыягнастычнага сканару, лічбавага вольт / омметр (DVOM), падыходнаму манометры паліва і надзейнага крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку (напрыклад, All Data DIY).
ЗАЎВАГА. Пры выкарыстанні ручнога манометра неабходна выконваць асаблівую асцярожнасць. Паліва пад высокім ціскам пры кантакце з гарачымі паверхнямі або адкрытай іскрай можа загарэцца і стаць прычынай пажару.
Візуальны агляд сістэмнай праводкі і раздымаў, з акцэнтам на джгуты і раздымы на верхняй часткі рухавіка, у мінулым быў для мяне плённым. Здаецца, што цёплая верхняя частка рухавіка папулярная ў варминтов, асабліва ў халодным клімаце. На жаль, шкоднікі часта грызуць праводку і раздымы сістэмы неаднаразова.
Затым я падключыў сканар да дыягнастычнага порту аўтамабіля і дастаў захаваныя коды і дадзеныя аб стоп-кадры. Запіс гэтай інфармацыі можа апынуцца карыснай, калі працэс дыягностыкі зацягнецца. Выдаліце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, калі рухавік запусціцца.
Калі код скінуты, праверце правільнасць ўзроўню напружання і зазямлення акумулятара на рэгулятары ціску паліва. Калі напружанне на раздыме рэгулятара ціску паліва не выяўлена, праверце рэле крыніцы харчавання і засцерагальнікі, вынікаючы адпаведнай электрычнай схеме з крыніцы інфармацыі аб аўтамабілі. Калі зазямленне адсутнічае, электрычная схема можа дапамагчы вам знайсці размяшчэнне зазямлення сістэмы кіравання рэгулятарам ціску паліва і пераканацца, што яны надзейна замацаваныя.
Прыдатныя ланцугу напружання і зазямлення, выяўленыя на раздыме рэгулятара ціску паліва, заахвоцілі б мяне атрымаць характарыстыкі ціску паліва з крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку і праверыць ціск у паліўнай сістэме з дапамогай манометра. Не забудзьцеся прытрымлівацца рэкамендацый вытворцы па выкарыстанні манометра паліва.
Сачыце за ціскам паліва ўручную з дапамогай паказальніка ўзроўню паліва пры выкарыстанні сканара для назірання за дадзенымі паліўнай сістэмы. Няспраўны датчык ціску паліва можа быць прычынай вашых праблем, калі ўзровень ціску паліва, адлюстраваны на сканары, не супадае з фактычным ціскам паліва. Змены кіраўніка напружання рэгулятара ціску паліва павінны адлюстроўваць ваганні фактычнага ціску ў паліўнай рампы. Калі няма, Падазраю, што альбо рэгулятар ціску паліва няспраўны, ёсць абрыў або кароткае замыканне ў адной з ланцугоў кіравання рэгулятарам ціску паліва, альбо што PCM няспраўны.
Для праверкі электроннага рэгулятара ціску паліва і асобных ланцугоў кіравання рэгулятарам ціску паліва выкарыстоўвайце DVOM і прытрымлівайцеся рэкамендацый вытворцы. Адключыце кантралёры ад ланцуга перад праверкай супраціву ланцуга і цэласнасці ланцугу з DVOM.
Дадатковыя дыягнастычныя нататкі:
- Паліўная рампа і звязаныя з ёй кампаненты знаходзяцца пад высокім ціскам. Выконвайце асцярожнасць пры зняцці датчыка ціску паліва або рэгулятара ціску паліва.
- Праверка ціску паліва павінна выконвацца пры выключаным запальванні ключом пры выключаным рухавіку (KOEO).
Да іншых кодах няспраўнасцяў ціску паліва адносяцца:
- P0087 Ціск у паліўнай рампе / у сістэме – занізкі
- P0088 Ціск у паліўнай рампе / у сістэме - занадта высокае
- P0190 Ланцуг датчыка ціску ў паліўнай рампы
- P0191 Датчык ціску ў паліўнай рампы, дыяпазон / прадукцыйнасць ланцуга
- P0192 Нізкі ўваход ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампы
- P0193 Высокі ўваходны сігнал ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампы
- P0194 Няспраўнасць ланцуга датчыка ціску ў паліўнай рампы
Звязаныя абмеркавання DTC
- У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.
Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0092?
Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0092, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..
ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.
