P00B3 Нізкі паказчык ланцуга датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара

P00B3 Нізкі паказчык ланцуга датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара

Што гэта значыць?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC) звычайна прымяняецца да ўсіх аўтамабіляў OBD-II. Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі Mercedes, Vauxhall, Nissan, BMW, Mini, Chevy, Mazda, Honda, Acura, Ford і г.д.

Сістэма астуджэння зяўляецца неад'емнай часткай сістэмы рухавіка вашага аўтамабіля. Ён адказвае не толькі за кантроль тэмпературы вашага рухавіка, але і за яе рэгуляванне. Для гэтага выкарыстоўваюцца розныя электрычныя і механічныя сістэмы / кампаненты, у тым ліку, акрамя іншага: датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (CTS), радыятар, вадзяная помпа, тэрмастат і г.д.

Модуль кіравання рухавіком (ECM) выкарыстае значэнні CTS для кантролю тэмпературы рухавіка і, у сваю чаргу, можа сапраўды яе рэгуляваць. Для розных тэмператур патрабуюцца розныя паветрана-паліўныя сумесі, таму вельмі важна, каб CTS працаваў у жаданых дыяпазонах. У большасці выпадкаў CTS уяўляюць сабой датчыкі з адмоўным тэмпературным каэфіцыентам, што азначае, што супраціў усярэдзіне самога датчыка памяншаецца пры падвышэнні тэмпературы. Разуменне гэтага вельмі дапаможа вам пры ўхіленні непаладак.

Кантролер ЭСУД актывуе P00B1 і звязаныя коды, калі ён адсочвае адно або некалькі станаў па-за пэўным электрычным дыяпазонам у CTS або яго ланцугу. Кантролер ЭСУД можа выявіць непаслядоўную праблему, якая ўзнікае і знікае (P00B5). На маю вопыту, вінаваты тут, як правіла, механічны. Майце на ўвазе, што прычынай таксама могуць быць электрычныя няспраўнасці.

P00B3 Нізкі код ланцуга датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара усталёўваецца, калі ECM адсочвае нізкае ўдзельнае электрычнае значэнне ў CTS радыятара або ў яго ланцугу. Гэта адзін з пяці звязаных кодаў: P00B1, P00B2, P00B3, P00B4 і P00B5.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Гэты код будзе лічыцца умерана сур'ёзнай праблемай. Гэта будзе залежаць ад таго, якія сімптомы ў вас ёсць і як няспраўнасць на самой справе ўплывае на працу вашага аўтамабіля. Той факт, што функцыянальнасць CTS напрамую ўплывае на паліўна-паветраную сумесь рухавіка, робіць гэтую праблему непажаданай. Калі грэбаваць гэтай праблемай дастаткова доўга, вы можаце сутыкнуцца з вялізнымі рахункамі за рамонт рухавіка.

Прыклад датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара:

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы дыягнастычнага кода P00B3 могуць уключаць:

• Жорсткая халодны пуск
• Няўстойлівы халасты ход
• глухне рухавік
• Дрэнны расход паліва
• Дымлівы выхлап
• Пах паліва Сімптомы
• Памылковыя ці ілжывыя паказанні тэмпературы
• Дрэнная праца рухавіка

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Няспраўны радыятар або іншы датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці (CTS)
• Брудны / забіты датчык датчыка
• Уцечка з ушчыльняльнага кольца / пракладкі сэнсара
• Зламаны або пашкоджаны паляць правадоў
• узрывальнік
• Праблема з ECM
• Праблема з кантактам / раздымам (карозія, плаўленне, зламаны фіксатар і т. Д.)

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P00B3?

Абавязкова азнаёмцеся з бюлетэнямі тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага аўтамабіля. Атрыманне доступу да вядомага выпраўленні можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Інструменты

Некаторыя з рэчаў, якія могуць вам спатрэбіцца пры дыягностыцы ці рамонце ланцугоў і сістэм датчыка тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара:

• Счытвальнік кода OBD
• Антыфрыз / астуджальная вадкасць
• паддон
• мультиметр
• Базавы набор разетак
• Базавыя наборы трашчотак і гаечных ключоў
• Базавы набор адвёртак
• Ачышчальнік клем акумулятара
• Кіраўніцтва па абслугоўванні

бяспеку

• Дайце рухавіку астыць
• крэйдавыя колы
• Носіце Сіз (сродкі індывідуальнай абароны)

ЗАЎВАГА. ЗАЎСЁДЫ правярайце і запісвайце цэласнасць акумулятара і сістэмы зарадкі перад далейшым ліквідацыяй няспраўнасцяў.

Базавы крок # 1

Калі ўсталяваны гэты код, перш за ўсё я б праверыў сам датчык тэмпературы астуджальнай вадкасці радыятара на прадмет якіх-небудзь відавочных прыкмет пашкоджанні. Наогул кажучы, гэтыя датчыкі ўстанаўліваюцца ў радыятары або дзесьці ўздоўж лініі / шлангаў астуджальнай вадкасці, але я таксама бачыў, як яны былі ўсталяваныя на самай галоўцы блока цыліндраў сярод іншых незразумелых месцаў, таму дакладнае месцазнаходжанне гл. У кіраўніцтве па абслугоўванні.

УВАГА: Кожны раз пры дыягностыцы / рамонце чаго-небудзь, звязанага з сістэмай астуджэння, абавязкова дайце рухавіку цалкам астыць, перш чым працягнуць.

Базавы крок # 2

Праверыць датчык. Улічваючы той факт, што ўнутранае супраціўленне ўнутры датчыка змяняецца ў залежнасці ад тэмпературы, вам спатрэбіцца канкрэтнае жаданае супраціў / тэмпература (гл. Кіраўніцтва). Атрымаўшы тэхнічныя характарыстыкі, з дапамогай мультыметра праверце супраціў паміж кантактамі радыятара CTS. Усё, што выходзіць за межы жаданага дыяпазону, паказвае на няспраўны датчык. Пры неабходнасці заменіце.

ЗАЎВАГА. З часам і пад уздзеяннем элементаў пластык гэтых датчыкаў можа стаць вельмі далікатным. Будзьце ўважлівыя, каб не пашкодзіць раздымы пры дыягностыцы / рамонце.

Асноўны савет # 3

Праверыць на ўцечкі. Пераканайцеся, што датчык не працякае вакол яго ўшчыльнення. Уцечка тут можа прывесці да памылковых паказанняў, паколькі ў сістэму трапляе паветра. Па большай частцы гэтыя пракладкі / ушчыльненні надзвычай лёгка замяніць і нядорага. Незалежна ад таго, ці з'яўляецца гэта на самай справе асноўнай прычынай вашай праблемы, яе неабходна ўхіліць, перш чым працягнуць.

УВАГА: Звярніцеся да кіраўніцтва па абслугоўванні, каб даведацца, які менавіта антыфрыз / астуджальная вадкасць варта выкарыстоўваць. Выкарыстанне непадыходнага антыфрызу можа выклікаць унутраную карозію, таму абавязкова купляйце правільны прадукт!

Базавы крок # 4

Улічваючы размяшчэнне датчыка, звернеце асаблівую ўвагу на тое, дзе пракладзены паляць CTS. Гэтыя датчыкі і які адпавядае паляць схільныя моцнаму нагрэву, не кажучы ўжо пра элементы. Расплаўленне джгута правадоў і правадоў з'яўляецца распаўсюджанай прычынай гэтых няспраўнасцяў, таму адрамантуйце любую пашкоджаную праводку.

Базавы крок # 5

Ачысціце CTS. Можна проста поўнасцю зняць датчык з аўтамабіля. Калі гэта так, вы можаце выдаліць датчык і праверыць наяўнасць смецця / рэшткаў, якія могуць паўплываць на здольнасць датчыка атрымліваць правільныя паказанні.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P00B3?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P00B3, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.