P0130 Няспраўнасць ланцуга датчыка кіслароду (банк 2, датчык 1)

Код няспраўнасці P0130 - OBD-II Тэхнічнае апісанне

Няспраўнасць ланцуга датчыка O2 (блок 1, датчык 1)

Код няспраўнасці P0130 з'яўляецца, калі модуль кіравання рухавіком (ECU, ECM або PCM) выяўляе няспраўнасць ланцуга які падаграваецца кіслароднага датчыка (рад 1, датчык 1).

Што значыць код няспраўнасці P0130?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Датчык O2 выдае напругу ў залежнасці ад утрымання кіслароду ў выхлапных газах. Напруга вагаецца ад 1 да 9 У, дзе 1 паказвае на збедненую сумесь, а 9 - на багатую.

Кантролер ЭСУД пастаянна кантралюе гэта напружанне ў замкнёным контуры, каб вызначыць, колькі паліва трэба ўпырснуць. Калі кантролер ЭСУД вызначае, што напружанне датчыка O2 было занадта нізкім (менш за 4 У) на працягу занадта доўгага часу (больш за 20 секунд (час залежыць ад мадэлі)), усталёўваецца гэты код.

магчымыя сімптомы

У залежнасці ад таго, ці з'яўляецца праблема перамежнай ці не, іншыя сімптомы могуць адсутнічаць, акрамя святлення MIL (індыкатарнай лямпы няспраўнасці). Калі праблема пастаянная, сімптомы могуць ўключаць адно або некалькі з наступных:

• падсвятленне MIL
• Рухавік працуе груба, глухне ці спатыкаецца
• Дзьме чорны дым з выхлапной трубы
• рухавік глухне
• Дрэнная эканомія паліва

Прычыны памылкі P0130

Звычайна прычынай памылкі P0130 з'яўляецца няспраўны датчык кіслароду, але гэта не заўсёды так. Калі вашы датчыкі o2 не былi замененыя і яны старыя, можна паспрачацца, што праблема ў датчыку. Але гэта можа быць выклікана любы з наступных прычын:

• Вада ці карозія ў раздыме
• Незамацаваныя клемы ў раздыме
• Абгарэлая праводка кампанентаў выхлапной сістэмы
• Абрыў або кароткае замыканне ў праводцы з-за трэнні аб дэталі рухавіка.
• Адтуліны ў выхлапной сістэме, праз якія паступае неизмеренный кісларод у выхлапных сістэму.
• Неизмеренная ўцечка вакууму ў рухавіку
• Няспраўны датчык o2
• дрэнны PCM
• Паслабленне клем раздыма.
• Наяўнасць адтулін у выхлапной сістэме, праз якія ў выхлапную сістэму трапляе залішняя і некантралюемая колькасць кіслароду.
• Неадпаведны ціск паліва.
• Дэфект паліўнай фарсункі.
• Няспраўнасць модуля кіравання рухавіком.

магчымыя рашэнні

З дапамогай дыягнастычнага прыбора вызначыце, ці правільна перамыкаецца датчык 1 слоік 1. Ён павінен хутка і раўнамерна перамыкацца паміж багатым і худым.

1. Калі гэта так, праблема, хутчэй за ўсё, носіць часовы характар, і вам варта агледзець праводку на прадмет бачных пашкоджанняў. Затым выканаеце тэст калыханні, маніпулюючы раздымам і праводкай, назіраючы за напругай датчыка o2. Калі ён выпадае, замацуеце адпаведную частку жгута правадоў, дзе ўзнікла праблема.

2. Калі ён не перамыкаецца належным чынам, паспрабуйце вызначыць, ці правільна датчык счытвае выхлап ці не. Зрабіце гэта, зняўшы на кароткі час падачу вакууму рэгулятара ціску паліва. Паказанні датчыка o2 павінны стаць багатымі, рэагуючы на ​​дададзены паліва. Ўсталюйце на месца харчаванне рэгулятара. Затым стварыце збядненне сумесь, адлучыўшы лінію падачы вакууму ад впускного калектара. Паказанні датчыка o2 павінны быць беднымі, рэагуючы на ​​вычышчаны выхлап. Калі датчык працуе правільна, то датчык можа быць у парадку, і праблема можа заключацца ў адтулінах у выхлапе або ў неизмеренной уцечцы вакууму ў рухавіку (ЗАЎВАГА. Неизмеренные ўцечкі вакууму ў рухавіку амаль заўсёды суправаджаюцца кодамі збедненай сумесі. Глядзі. Адпаведныя артыкулы па дыягностыцы неизмеренной цечы вакууму). Калі ў выхлапе ёсць адтуліны, магчыма, датчык o2 няправільна счытвае выхлап з-за дадатковага кіслароду, які паступае ў трубу праз гэтыя адтуліны.

3. Калі гэта не так і датчык o2 проста не перамыкаецца або працуе павольна, адключыце датчык і пераканайцеся, што на датчык падаецца апорная напружанне 5 Вольт. Затым праверце наяўнасць 12 У ў ланцугі нагревателя датчыка o2. Таксама праверце цэласнасць ланцуга зазямлення. Калі нешта з гэтага адсутнічае або напружанне не адпавядае норме, ухіліце разрыў або кароткае замыканне ў адпаведным провадзе. Датчык o2 не будзе працаваць належным чынам без належнага напружання. Калі прысутнічае належнае напружанне, заменіце датчык o2.

Саветы па рамонце

Пасля таго, як аўтамабіль дастаўлены ў майстэрню, механік звычайна выконвае наступныя дзеянні, каб правільна дыягнаставаць праблему:

• Сканіраванне кодаў памылак з дапамогай адпаведнага сканара OBC-II. Як толькі гэта будзе зроблена і пасля таго, як коды будуць скінутыя, мы працягнем тэст-драйв у дарозе, каб убачыць, ці з'явяцца коды зноў.
• Праверка кіслароднага датчыка.
• Агляд сістэмы электраправодкі.
• Агляд раздыма.

Спешная замена кіслароднага датчыка не рэкамендуецца, бо чыннік кода няспраўнасці P0139 можа крыцца ў чымсьці іншым, напрыклад, у кароткім замыканні ці паслабленні кантактаў раздыма.

Як правіла, рамонт, які часцей за ўсё чысціць гэты код, складаецца ў наступным:

• Адрамантуйце або заменіце кіслародны датчык.
• Замена няспраўных элементаў электраправодкі.
• Рамонт раздыма.

Кіраванне з кодам памылкі P0130, хоць і магчыма, не рэкамендуецца, бо гэта можа мець сур'ёзныя наступствы для ўстойлівасці аўтамабіля на дарозе. Па гэтым чынніку вам варта пры першай жа магчымасці даставіць свой аўтамабіль у гараж. Улічваючы складанасць праводжаных праверак, варыянт "зрабі сам" у хатнім гаражы, нажаль, няздзейсны.

Ацаніць хуткія выдаткі складана, бо шматлікае залежыць ад вынікаў дыягностыкі, якая праводзіцца механікам. Як правіла, кошт замены датчыка кіслароду ў майстэрні ў залежнасці ад мадэлі можа складаць ад 100 да 500 еўра.

Як выправіць код рухавіка P0130 за 4 хвіліны [3 метаду DIY / усяго $9.38]

Часта заданыя пытанні (FAQ)

Што азначае код P0130?

Код няспраўнасці P0130 сігналізуе аб няспраўнасці ланцуга які падаграваецца кіслароднага датчыка (рад 1, датчык 1).

Што выклікае код P0130?

Няспраўны кіслародны датчык і няспраўная праводка з'яўляюцца найболей распаўсюджанымі чыннікамі спрацоўвання гэтага кода няспраўнасці.

Як выправіць код P0130?

Уважліва праверце кіслародны датчык і ўсе падлучаныя элементы, у тым ліку сістэму электраправодкі.

Ці можа код P0130 знікнуць сам па сабе?

У некаторых выпадках гэты код памылкі можа знікнуць сам па сабе. У любым выпадку рэкамендуецца заўсёды правяраць кіслародны датчык.

Ці магу я ездзіць з кодам P0130?

Кіраванне з гэтым кодам памылкі, хоць і магчыма, не рэкамендуецца.

Колькі каштуе выправіць памылку P0130?

Як правіла, кошт замены датчыка кіслароду ў майстэрні ў залежнасці ад мадэлі можа складаць ад 100 да 500 еўра.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0130?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0130, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.