P0138 Высокі паказчык ланцуга датчыка кіслароду O2 (B1S2)

OBD-2 Тэхнічнае апісанне - P0138

Ланцуг датчыка кіслароду O2, высокае напружанне (Bank1, Sensor2)

P0138 - гэта агульны код OBD-II, які паказвае, што датчык O2 для датчыка 2 банка 1 не мае ніжэйшай выходнай напругі ніжэй 1,2 У на працягу больш 10 секунд, што паказвае на недахоп кіслароду ў струмені выхлапных газаў.

Што значыць код няспраўнасці P0138?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Падаграваемы датчык кіслароду (2), размешчаны ў задняй частцы каталітычнага нейтралізатара, выдае выходны сігнал, які адносіцца да ёмістасці каталітычнага нейтралізатара па акумуляванні кіслароду. Банк 1 - гэта бок рухавіка, у якой знаходзіцца цыліндр №1.

Сігнал Ho2S 2 меней актыўны, чым сігнал пярэдняга кіслароднага датчыка. Гэты код усталёўваецца, калі напружанне датчыка HO2 перавышае 999 ЬІ на працягу больш за 2 хвіліны (час залежыць ад мадэлі. Можа дасягаць 4 хвілін)

сімптомы

Прыкметных сімптомаў можа не быць, за выключэннем падсвятлення MIL. Магчымае высокі ціск паліва можа прывесці да перагрузкі сістэмы.

• Рухавік можа працаваць на збедненай сумесі падчас праверкі датчыка для ўхілення праблемы і можа вагацца ці даваць пропускі запальвання.
• Загарыцца індыкатар Check Engine.
• У вас могуць узнікнуць праблемы з працай рухавіка ў залежнасці ад прычыны адмовы багатага стану.

прычыны памылкі P0138

Код P0138 можа азначаць, што адбылося адно або некалькі з наступных падзей:

• Няспраўны датчык O2
• Замыканне на напружанне акумулятара ў сігнальнай ланцуга датчыка O2
• Высокае ціск паліва (малаверагодна)
• Модуль кіравання рухавіком (ECM) бачыць, што напруга датчыка O2 для датчыка 2 шэрагу 1 перавышае 1,2 У, калі ECM падае каманду на мэтавае збядненне паліва на гэтым шэрагу рухавіка.
• Модуль ECM выяўляе праблему з высокай напругай і ўключае індыкатар Check Engine.
• ECM выкарыстоўвае іншыя датчыкі O2, каб паспрабаваць кіраваць упырскам паліва з іх значэннямі.

магчымыя рашэнні

Вось некалькі магчымых рашэнняў:

• Замяніць датчык O2
• Ліквідаваць кароткае замыканне на напружанне акумулятара ў сігнальнай ланцуга датчыка o2.

Як механік дыягнастуе код P0138?

• Скануе коды і дакументы стоп-кадра дадзеных, а затым чысціць коды для пацверджання збою.
• Адсочвае дадзеныя датчыка O2, каб убачыць, ці перамыкаецца напруга паміж нізкім і высокім узроўнем з высокай хуткасцю ў параўнанні з іншымі датчыкамі.
• Правярае праводку датчыка O2 і злучэнні джгутоў на наяўнасць карозіі ў злучэннях.
• Правярае датчык O2 на наяўнасць фізічных пашкоджанняў ці забруджванні вадкасці.
• Правярае наяўнасць уцечак выхлапных газаў перад датчыкам.
• Варта спецыяльным кропкавым тэстам вытворцы для далейшай дыягностыкі.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0138

Выконвайце гэтым простым рэкамендацыям, каб прадухіліць памылковы дыягназ:

• Датчык O2 1 для банка 1 можна выкарыстоўваць для дыягностыкі датчыка O2 2 для банка 1 шляхам параўнання працы абодвух датчыкаў. Праца павінна быць амаль такі ж, за выключэннем таго, што датчык 2 павінен мець ніжэйшыя паказанні O2, бо каталізатар павінен спаліць лішак паліва і кіслароду.
• Праверце датчык O2 на наяўнасць забруджванняў алеем або астуджальнай вадкасцю з-за любых уцечак рухавіка.
• Праверце каталізатар на прадмет пашкоджанняў ці засмечвання, што можа прывесці да памылковых паказанняў датчыка.

Наколькі сур'ёзны код P0138?

• Выходная напруга датчыка O2 можа быць злучана з разбурэннем каталітычнага нейтралізатара выхлапных газаў, што можа прывесці да таго, што датчыкі O2 будуць даваць высокую выходную напругу.
• Модуль ECM можа няправільна кантраляваць суадносіны паліва і паветра ў рухавіку, што прыводзіць да засмечвання каталізатара і празмернага назапашвання нагару ў рухавіку з забруджанымі свечкамі запальвання.

Які рамонт можа выправіць код P0138?

• Замена датчыка O2 для шэрагу 1 датчык 2
• Рамонт ці замена праводкі ці злучэнні з датчыкам O2 для шэрагу 1 датчыка 2
• Замена каталізатара перад датчыкам
• Рамонт падцякаючай фарсункі

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0138

Стан высокай напругі ад датчыка O2 паказвае на недахоп кіслароду ў выхлапных газах ці іншыя спадарожныя праблемы, такія як уцечка паліўнай фарсункі ці разбураны каталізатар усярэдзіне.

Як выправіць код рухавіка P0138 за 3 хвіліны [2 метаду DIY / усяго $8.99]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0138?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0138, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.