P0170 Няспраўнасць карэкціроўкі палівападачы (банк 1)

Код няспраўнасці P0170 OBD-II Тэхнічнае апісанне

Няспраўнасць карэктара паліўнай сістэмы (банк 1)

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Гэты код часцей сустракаецца на аўтамабілях адных марак, чым на іншых. Пры напісанні гэтага артыкула я дадаў інфармацыю, спецыфічную для Mercedes-Benz, паколькі здаецца, што MB (і VW) найбольш схільныя да наяўнасці гэтай паверхні P0170 разам з кодамі пропускаў запальвання або іншымі кодамі карэкціроўкі паліва. P0170 азначае, што адбыўся збой у кіраванні кампутарам суадносінамі паветра: паліва.

Гэта таксама паказвае на тое, што карэкціроўкі паліва дасягнулі сваёй мяжы дадання паліва пры спробе кампенсаваць фактычны ці ўяўны багаты стан. Калі паліўныя карэктары дасягаюць мяжы багатай карэкцыі, PCM (модуль кіравання трансмісіяй) усталёўвае P0170, паказваючы на ​​праблему ці няспраўнасць у паліўных карэктарах. Таксама можа быць P0173, які адносіцца да той жа няспраўнасці, але на другім шэрагу.

Сімптомы памылкі P0170

Сімптомы кода няспраўнасці P0170 могуць уключаць:

• MIL (кантрольная лямпа няспраўнасці) Падсвятленне
• Запуск і прыпынак
• Дрэнная эканомія паліва
• Чорны дым на выхлапной трубе
• Ваганні / пропускі запальвання на халастым ходу або пад нагрузкай

прычыны

Магчымыя прычыны ўключаюць уцечку вакууму, уцечку неизмеренного паветра. Насычанае палівам маторны алей Уцечка ў шлангах наддува турбонагнетателя (пры наяўнасці) Магчыма няспраўны датчык O2 (для Mercedes можа спатрэбіцца адаптацыя з дапамогай дыягнастычнага прыбора, сумяшчальнага з M-Benz). Забруджванне алею ў раздыме MAF або Раздымы датчыка O2. Таксама праверце шпулькі запальвання, датчыкі кулачка і кривошипа, а таксама датчык алею на прадмет уцечак, якія спрыяюць пранікненню алею ў паляць правадоў. Няспраўны датчык масавага расходу паветра (масавага расходу паветра) (асабліва на аўтамабілях Mercedez-Benz і іншых еўрапейскіх аўтамабілях. Ёсць шмат праблем з дадатковымі датчыкамі масавага расходу паветра). Няспраўны рэгулятар ціску паліва Уцечка ў саленоід рэгулятара фаз газаразмеркавання (Mercedes-Benz).

УВАГА: для некаторых мадэляў Mercedes-Benz існуе сэрвісны водгук для вентыляцыйнага шланга картэра, размешчанага пад впускным калектарам. Варта праверыць на ўцечкі / расколіны, а таксама на працу зваротнага клапана ў шлангу. Зваротны клапан павінен цячы толькі ў адным кірунку.

Магчымыя рашэнні памылкі P0170

Варта адразу сказаць, што найбольш распаўсюджанай праблемай, звязанай з гэтым кодам, з'яўляецца датчык масавага расходу паветра або расходомер паветра. Асабліва гэта тычыцца Mercedes-Benz, Volkswagen і іншых еўрапейскіх аўтамабіляў. На момант напісання вы звычайна не бачыце гэты код з аўтамабілямі амерыканскай вытворчасці і, як мінімум, з азіяцкімі, і, шчыра кажучы, я паняцця не маю, чаму. Мне здаецца, што логіка PCM (модуль кіравання трансмісіяй), выкарыстоўваная некаторымі еўрапейскімі вытворцамі аўтамабіляў для ўстаноўкі кода няспраўнасці P0170 (або P0173), проста не выкарыстоўваецца амерыканскімі вытворцамі аўтамабіляў. Часцей за ўсё сустракаюцца коды P0171, 0174, 0172, 0175, устаноўленыя ў дачыненні да няспраўнасцяў карэкціроўкі палівападачы на ​​амерыканскіх аўтамабілях. Інфармацыі аб умовах налады для P0170 або P0173 вельмі мала, але тая інфармацыя, якая даступная, здаецца амаль залішняй для ўмоў налады P0171,4,2 & 5. Я ўпэўнены, што для гэтага ёсць прычына, але я не магу прымусіць каго-небудзь сказаць мне, што гэта такое. Падабенства паміж імі можа быць прычынай таго, што мы не часта бачым гэты код на айчынных аўтамабілях. Гэта проста непатрэбна. Такім чынам, прасцей кажучы, калі ў вас ёсць P0170, ваш PCM заўважыў, што паліўныя балансавання дасягнулі свайго багатага мяжы карэкцыі. Па сутнасці, гэта даданне паліва, каб паспрабаваць кампенсаваць беднае стан, рэальнае ці меркаванае.

Калі ў вас ёсць гэты код і доступ да дыягнастычнага прыбору, звярніце ўвагу на паказанні датчыка масавага расходу паветра ў грамах / сек. Паказанні будуць рознымі для розных аўтамабіляў, так што атрымаеце добрыя характарыстыкі. Я збіраюся прытрымлівацца таго, што было б нармальным для Mercedes (1.8 л), паколькі ў іх асноўная праблема. Чакайце ўбачыць на халастым ходу 3.5-5 г / с (у ідэале). Пры 2500 аб / мін без нагрузкі яно павінна складаць ад 9 да 12 г / с. На дарожных выпрабаваннях пры WOT (цалкам адкрытая дросельная засланка) яно павінна складаць 90 г / с або нашмат вышэй. Калі яго няма ў спецыфікацыі, заменіце яго. Будзьце асцярожныя з Ebay MAF. Часта яны не працуюць у адпаведнасці са спецыфікацыямі арыгінальнага абсталявання. Калі MAF правяраецца і алей не трапляе ў раздым, праверце ціск паліва і пераканайцеся ў адсутнасці уцечак ўнутры ці звонку рэгулятара. Праверце ўсе вакуумныя шлангі і пераканайцеся, што ні адзін з іх не мае расколін, адлучыць або адсутнічае. Пераканайцеся ў адсутнасці уцечак вакууму на пракладках впускного калектара і разрываў у шлангу падачы паветра. Калі рухавік турбонаддув, пераканайцеся, што шлангі ў добрым стане і не маюць уцечак. Негерметичные шлангі турбонаддува могуць стаць прычынай багатага стану. Праверце стан вентыляцыйнага шланга картэра пад впускным калектарам і працу зваротнага клапана ў шлангу. (У раздзеле "Якія прычыны?") Калі не выяўлена ніякіх праблем з ціскам паліва, масавым выдаткам паветра або вакуумнымі шлангамі, праверце раздымы датчыка O2 на пранікненне масла. Няспраўны датчык O2 можа выклікаць памылку P0170 або P0173. Ухіліце прычыну уцечкі алею і заменіце забруджаны алеем датчык O2.

Код памылкі P0170

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0170?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0170, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.