P0263 Цыліндр 1 Уклад / баланс

Код няспраўнасці OBD-II - P0263 -Тэхнічнае апісанне

P0263 - цыліндр нумар 1, няспраўнасць укладу/балансу

Што значыць код няспраўнасці P0263?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Код няспраўнасці OBD II P0263 апісваецца як ўклад / баланс цыліндру 1. Па сутнасці, гэты код заяўляе, што цыліндр нумар адзін у парадку запальвання адчувае праблему, звязаную з палівам.

Гэта таксама агульны код, гэта значыць ён з'яўляецца агульным для ўсіх вытворцаў. Спасылка такая ж, аднак вытворца канкрэтнай мадэлі мог сутыкнуцца з няспраўнай дэталлю або памылкай пры ўсталёўцы.

Заўсёды звяртайцеся да бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) онлайн для вашага канкрэтнага года і вырабляеце аўтамабіль. Знайдзіце адпаведныя TSB і рэкамендаваную заводам-вытворцам працэдуру рамонту.

Модуль кіравання трансмісіяй (PCM) кантралюе выходную магутнасць з кожнага цыліндру, параўноўваючы паскарэнне або павелічэнне хуткасці каленчатага вала падчас рабочага ходу кожнага цыліндру.

Калі адзін або некалькі цыліндраў выдаюць меншую магутнасць, чым астатнія цыліндры, усталёўваецца код няспраўнасці P0263.

Пакуль PCM выконвае гэты тэст, каб вызначыць, ці правільна працуе паліўная фарсунка, аўтамеханік можа выканаць аналагічны тэст, каб вызначыць ўнутраныя праблемы рухавіка. Выцягваючы па адной свечцы запальвання пры які працуе рухавіку, ён адзначае падзенне абаротаў кожнага цыліндру.

Ўсе цыліндры павінны знаходзіцца ў межах 5 працэнтаў адзін ад аднаго. Любы цыліндр, які паказвае меншае падзенне абаротаў, патрабуе рамонту. Абодва тэсту падобныя ў тым, што яны абодва параўноўваюць частату кручэння каленчатага вала.

Гэта праблема, якую неабходна вырашыць як мага раней, каб прадухіліць магчымыя пашкоджанні.

Папярочны перасек тыповай аўтамабільнай паліўнай фарсункі (прадастаўлена WikipedianProlific):

сімптомы

Сімптомы, якія адлюстроўваюцца для кода P0263, могуць уключаць:

• Праверце, гарыць святло рухавіка і ўсталяваны код P0263.
• Грубы халасты ход
• Падзенне эканоміі паліва
• Загарыцца індыкатар Check Engine , А код будзе ўсталяваны ў памяць ECM і стоп-кадр.
• Рухавік можа працаваць няроўна і з малой магутнасцю.
• У рухавіку будуць пропускі запальвання, выклікалыя штуршкі ці рыўкі, а таксама няроўны халасты ход.
• Рухавіку можа не хапаць магутнасці падчас разгону, пакуль актыўныя пропускі запальвання.

Прычыны памылкі P0263

На маю вопыту, гэты код азначае меншую магутнасць, якая вырабляецца ў цыліндры нумар адзін. Электрычная праблема ўсталюе код для сітуацыі высокага ці нізкага напружання для гэтай фарсункі.

Найбольш верагоднай прычынай з'яўляецца недахоп паліва ў цыліндры нумар адзін. Інжэктар мог цалкам выйсці з ладу або з яго выцякае невялікая колькасць паліва, а не звычайная канічная бруя. Гэта можа быць звязана з брудам або забруджваннем уваходнага фільтра фарсункі.

• Магчымы дэфект электрычнага раздыма на паліўнай фарсункі з-за карозіі клем або выштурхоўвання штыфтоў.
• Брудная або забітая паліўная фарсунка
• Няспраўнасць паліўнай фарсункі
• Фарсунка цыліндру нумар адзін не ўпырсквае дастатковую колькасць паліва ці наогул не ўпырсквае паліва.
• Фарсунка нумар адзін адкрыта або скарочана (будуць прысутнічаць іншыя коды няспраўнасці).
• Ціск паліва нізкае ці мае малы аб'ём з-за забітага паліўнага фільтра ці няспраўнай помпы.
• Кампрэсія ў першым цыліндры нізкая з-за праблем з каромысламі, штурхачамі, кулачком, кольцамі або пракладкай ГБЦ.
• Ушчыльняльнае кольца фарсункі дае ўцечку кампрэсіі.

Працэдура дыягностыкі і рамонту

• Агледзіце электрычны раз'ём на паліўнай фарсункі. Агледзіце бок рамяня бяспекі на прадмет карозіі або выштурхваецца штыфтоў. Праверце фарсунку на прадмет пагнуць штыфтоў. Ухіліце ўсе дэфекты, дадайце дыэлектрычную змазку на клемы раздыма і ўсталюйце раз'ём на месца.
• Запусціць рухавік. Выкарыстоўвайце доўгую адвёртку, прыставіўшы ручку да вуха і лязо да інжэктар, і прыслухайцеся да характэрнаму «цікаць» шуму, паказвае на тое, што ён працуе. Адсутнасць шуму азначае, што альбо ён не атрымлівае харчаванне, альбо фарсунка выйшла з ладу.
• З дапамогай драцянога маца на вальтметр праверце чырвоны провад харчавання на фарсункі. Ён павінен паказваць напругу батарэі. Калі напружанне адсутнічае, значыць, абрыў у праводцы паміж фарсункай і рэле паліўнага помпы. Калі напружанне прысутнічае і інжэктар працуе, верагодна, ён засмечаны і мае патрэбу ў ачыстцы.
• Набудзьце «камплект для прамой прамывання паліўных фарсунак» ў краме аўтазапчастак. Ён складаецца з балона з ачышчальнікам фарсунак і шлангового злучальніка, які вядзе да паліўнай рампы.
• Выміце засцерагальнік паліўнай помпы з блока галоўных засцерагальнікаў і рэле на крыле з боку кіроўцы.
• Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць, пакуль ціск паліва не ўпадзе і ён не заглухне.
• Зацісніце зваротную паліўную магістраль з дапамогай ігольчастых ціскоў.
• Зніміце клапан Шродэра з кантрольнай адтуліны паліўнага помпы на паліўнай рампы. Усталюйце шланг на тэставы порт.
• Навинтите банку ачышчальніка фарсунак на шланг і пачакайце некалькі секунд, пакуль ачышчальнік нагнятае ціск у паліўнай рампы. Запусціце рухавік і дайце яму папрацаваць на пыласосе, пакуль ён не заглухне.
• Зніміце шланг ачышчальніка з тэставага порта і ўсталюйце клапан шрейдера на месца. Зніміце заціскі ціскоў з зваротнай лініі і ўсталюйце засцерагальнік паліўнай помпы.
• Сатрыце код няспраўнасці і скіньце PCM з дапамогай звычайнага счытвальнік кода.
• Запусціць рухавік. Калі грубы халасты ход працягваецца і код вяртаецца, заменіце паліўную фарсунку.

Як механік дыягнастуе код P0263?

• Скануе коды і дакументуе дадзеныя стоп-кадра для пацверджання праблемы.
• Чысціць коды рухавіка і ETC, каб праверыць, ці вяртаецца праблема
• Запускае электрычную самаправерку фарсункі.
• Правярае ціск і аб'ём паліва ў адпаведнасці са спецыфікацыямі
• Выконвае выпрабаванне картара ціскам
• Правярае кампрэсію ў цыліндрах і пры неабходнасці рамантуе
• Правярае ўшчыльняльныя кольцы і ўшчыльненні фарсункі, затым пры неабходнасці замяняе фарсунку.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0263?

• Памылка праверкі кода вяртаецца пасля сканавання і выдаленні кода
• Адсутнасць праверкі аб'ёму ціску паліва падчас дыягностыкі перад заменай фарсункі

Наколькі сур'ёзны код P0263?

Цыліндр з пропускамі запальвання можа прывесці да таго, што рухавік будзе працаваць на збедненай сумесі на няспраўным цыліндры, калі гэта інжэктар, і выклікаць выкід чорнага дыму з рухавіка, калі ў цыліндры нізкая кампрэсія.

Які рамонт можа выправіць код P0263?

• Замена фарсункі і пракладак фарсункі
• Замена паліўнага фільтра і бензапомпы
• Рамонт рухавіка па нізкай кампрэсіі ў цыліндры

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0263

Код P0263 запускаецца, калі датчык каленчатага вала не атрымлівае паскарэнне каленчатага вала ад працоўнага ходу цыліндру № 1, што паказвае на тое, што цыліндр не ўплывае на магутнасць рухавіка. Інжэктар таксама можа быць закарочаны або адкрыты, што выкліча дадатковыя коды, якія будуць суправаджацца кодам P0263, які паказвае на збой упырску.

Што такое код рухавіка P0263 [Кароткае кіраўніцтва]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0263?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0263, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.