P0335 Датчык становішча каленчатага вала Няспраўнасць ланцугу

Код няспраўнасці P0335 OBD-II Тэхнічнае апісанне

Датчык становішча каленчатага вала Няспраўнасць у ланцугі

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II. Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Датчык становішча каленчатага вала (CKP) вымярае становішча каленчатага вала і перадае гэтую інфармацыю ў PCM (модуль кіравання трансмісіяй).

У залежнасці ад аўтамабіля PCM выкарыстоўвае гэтую інфармацыю аб становішчы каленчатага вала для правільнага вызначэння часу іскры ці ў некаторых сістэмах толькі для выяўлення пропускаў запальвання і не кантралюе сінхранізацыю запальвання. Датчык CKP з'яўляецца стацыянарным і працуе разам з рэактыўным кольцам (або зубчастым кольцам), прымацаваным да каленчатага вала. Калі гэтае кольца рэактара праходзіць перад датчыкам CKP, магнітнае поле, стваранае датчыкам CKP, перарываецца, і гэта стварае прастакутны сігнал напругі, які PCM інтэрпрэтуе як становішча каленчатага вала. Калі PCM выяўляе, што няма імпульсаў каленчатага вала ці калі ён бачыць праблему з імпульсамі ў выходны ланцугі, усталюецца P0335.

Змяненні, коды няспраўнасцяў датчыка становішча коленвала:

• P0336 Датчык становішча каленчатага вала Дыяпазон / прадукцыйнасць ланцуга
• P0337 Нізкі паказчык датчыка становішча каленчатага вала ўваход
• P0338 Высокі ўваходны сігнал ланцуга датчыка становішча каленчатага вала
• P0339 Няўстойлівы Кругазварот датчык становішча коленвала

Сімптомы памылкі P0335

ЗАЎВАГА: Калі датчык крывашыпу выкарыстоўваецца толькі для выяўлення пропускаў запальвання, а НЕ для вызначэння моманту запальвання (гэта залежыць ад аўтамабіля), аўтамабіль павінен запускацца і працаваць з уключанай кантрольнай лямпай MIL (індыкатар няспраўнасці). Акрамя таго, некаторым аўтамабілям патрабуецца некалькі ключавых цыклаў для ўключэння MIL. У гэтым выпадку падсвятленне MIL можа адсутнічаць датуль, пакуль праблема не стане досыць частай з цягам часу. Калі датчык кривошипа выкарыстоўваецца як для выяўлення пропускаў запальвання, так і для вызначэння моманту запальвання, аўтамабіль можа запусціцца, а можа і не запусціцца. Сімптомы могуць уключаць:

• Аўтамабіль можа не заводзіцца (гл. Вышэй)
• Аўтамабіль можа рухацца няроўна ці прапускаць запальванне
• падсвятленне MIL
• падзенне прадукцыйнасці рухавіка
• незвычайнае павелічэнне расходу паліва
• некаторыя цяжкасці з запускам рухавіка
• праблема з актывацыяй MIL (індыкатар няспраўнасці)

Прычыны памылкі P0335

Гэты код з'яўляецца, калі модуль кіравання рухавіком (PCM) больш не можа вызначыць, што датчык працуе належным чынам, засноўваючыся на яго размяшчэнні на каленчатым вале. Сапраўды, задача датчыка становішча каленчатага вала складаецца ў кантролі хуткасці кручэння каленчатага вала. PCM рэгулюе размеркаванне паліва, рэгіструючы становішча датчыка становішча каленчатага і размеркавальнага вала. Перапыненне ці памылковая перадача гэтых сігналаў становішча прывядзе да аўтаматычнага спрацоўвання кода няспраўнасці P0355. Гэта злучана з тым, што пры адсутнасці гэтага сігналу PCM выяўляе праблему пульсацыі ў выходны ланцугі.

Код P0335 «праверце святло рухавіка» можа быць выкліканы:

• Пашкоджаны раз'ём датчыка CKP
• Пашкоджана кольца рэактара (адсутнічаюць зуб'і ці не круціцца з-за зразання шпонкавай канаўкі)
• Вынахад датчыка адкрыты
• Вынахад датчыка замкнуць на масу
• Вынахад датчыка замкнуць на напругу
• Няспраўны датчык крывашыпу
• Абрыў рамяня ГРМ
• Няўдалы PCM

магчымыя рашэнні

1. З дапамогай дыягнастычнага прыбора праверце, ці ёсць пры які працуе або пракручвае рухавіку сігнал частаты кручэння.
2. Калі няма паказанняў ліку абарачэнняў, агледзіце датчык кривошипа і раздым на прадмет пашкоджанняў і пры неабходнасці адрамантуйце. Калі няма бачных пашкоджанняў і ў вас ёсць доступ да прыцэла, вы можаце праверыць прастакутную дыяграму CKP 5 вольт. Калі вы гэтага не зробіце, тое атрымаеце паказанне супраціву вашага датчыка кривошипа з кіраўніцтва па рамонце. (Існуе так шмат розных тыпаў датчыкаў кривошипа, што немагчыма паказаць тут правільнае сведчанне супраціву). Затым праверце супраціў датчыка CKP, адключыўшы датчык і вымераўшы супраціў датчыка. (Лепш за ўсё правяраць паказанні супраціву на раздыме PCM. Гэта выключае любыя праблемы з праводкай з самага пачатку. Але гэта патрабуе некаторых механічных навыкаў і не павінна выконвацца, калі вы не знаёмыя з аўтамабільнымі электрычнымі сістэмамі). Ці знаходзіцца датчык у межах дапушчальнага супраціву?
3. Калі не, заменіце датчык CKP. Калі гэта так, яшчэ раз праверце паказанні супраціву на раздыме PCM. Чытанне ўсё яшчэ ў парадку?
4. Калі няма, ухіліце парыў або кароткае замыканне ў праводцы датчыка каленчатага вала і паўторыце праверку. Калі паказанні ў парадку, праблема перыядычная ці можа быць няспраўны PCM. Паспрабуйце паўторна падключыць і зноў праверыць сігнал частаты кручэння. Калі зараз ёсць сігнал абарачэнняў, праверце паляць правадоў, каб паспрабаваць выклікаць няспраўнасць.

Гэты код у асноўным ідэнтычны P0385. Гэты код P0335 ставіцца да датчыка становішча каленчатага вала "A", тады як P0385 ставіцца да датчыка становішча каленчатага вала "B". Іншыя коды датчыкаў кривошипа ўключаюць P0016, P0017, P0018, P0019, P0335, P0336, P0337, P0338, P0339, P0385, P0386, P0387, P0388 і P0389.

Саветы па рамонце

Улічваючы спецыфіку праблемы, правільны дыягназ, як правіла, можа паставіць толькі механік, які будзе выкарыстоўваць спецыяльныя інструменты. Пасля таго, як аўтамабіль дастаўлены ў майстэрню, механік звычайна павінен сканаваць дадзеныя і коды, якія змяшчаюцца ў PCM. Як толькі гэта будзе зроблена і пасля правядзення наступных праверак, можна прыступіць да візуальнай праверкі датчыка і яго праводкі. З дапамогай сканавання механік, вывучаючы дадзеныя аб ліку абарачэнняў рухавіка, таксама зможа вызначыць дакладную кропку вала, закранутую няспраўнасцю.

Іншае магчымае рашэнне складаецца ў старанным аглядзе датчыка коленвала і раздыма, каб выявіць магчымую няспраўнасць.

Калі праблема больш проста злучана з абрывам зубчастага рамяня ці пашкоджаным кольцам тормазу, неабходна будзе прыступіць да замены гэтых кампанентаў, якія ў наш час скампраметаваныя. Нарэшце, калі праблема ўзнікла з-за кароткага замыкання ў праводцы, то пашкоджаныя правады трэба будзе акуратна замяніць.

Код няспраўнасці P0335, звязаны з сур'ёзнымі механічнымі і электрычнымі пашкоджаннямі ў рухавіку, якія могуць выклікаць праблемы пры ваджэнні аўтамабіля, ні ў якім разе нельга недаацэньваць. Таму з меркаванняў бяспекі рэкамендуецца не сядаць за руль, пакуль гэтая праблема не будзе вырашана. У некаторых выпадках, калі вы будзеце ўпарціцца ў кіраванні аўтамабілем, рухавік можа нават заблакавацца і не запусціцца: па гэтай прычыне правядзенне дыягностыкі з'яўляецца абавязковым.

Улічваючы складанасць дыягнастычнай аперацыі, якая патрабуе спецыяльнага абсталявання і вельмі тэхнічных ведаў, рашэнне "зрабі сам" у хатнім гаражы сапраўды немэтазгодна. Аднак першы візуальны агляд размеркавальнага вала і праводкі таксама можна выканаць самастойна.

Ацаніць хуткія выдаткі складана, бо шматлікае залежыць ад вынікаў дыягностыкі, якая праводзіцца механікам. У сярэднім замена датчыка становішча каленчатага вала ў майстэрні можа каштаваць нават больш за 200 еўра.

Новы датчык коленвала, усё яшчэ ёсць P0335, P0336. Як дыягнаставаць DIY

Часта заданыя пытанні (FAQ)

Што азначае код P0355?

Код няспраўнасці P0355 паказвае на няспраўнасць ланцуга датчыка становішча каленчатага вала.

Што выклікае код P0355?

Няспраўнае электрычнае злучэнне, праблема з праводкай ці няспраўнасць самага датчыка становішча з'яўляюцца найболей частымі чыннікамі спрацоўвання гэтага кода няспраўнасці.

Як выправіць код P0355?

Правядзіце старанную праверку ўсіх элементаў, злучаных з датчыкам становішча.

Ці можа код P0355 знікнуць сам па сабе?

На жаль няма. У гэтым выпадку неабходна ўмяшанне.

Ці магу я ездзіць з кодам P0355?

Кіраванне аўтамабіля пры наяўнасці гэтага кода катэгарычна не рэкамендуецца.

Колькі каштуе выправіць памылку P0355?

У сярэднім замена датчыка становішча каленчатага вала ў майстэрні можа каштаваць нават больш за 200 еўра.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0335?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0335, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.