P033C Нізкі паказчык ланцуга датчыка дэтанацыі 4 (банк 2)

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Нізкі ўзровень сігналу ў ланцугі датчыка дэтанацыі 4 (банк 2)

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota і т. Д.). Нягледзячы на агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Код няспраўнасці P033C азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў ніжэйшае, чым чакалася, сведчанне датчыка дэтанацыі №4 на блоку 2. Блок 2 заўсёды з'яўляецца блокам цыліндраў рухавіка, які не ўтрымоўвае цыліндр №1. Звернецеся да адмыслоўца па рамонце аўтамабіля, каб вызначыць, які датчык з'яўляецца датчыкам дэтанацыі №4.

Датчык дэтанацыі звычайна ўшрубоўваецца непасрэдна ў блок цыліндраў і ўяўляе сабой п'езаэлектрычны датчык. Размяшчэнне датчыкаў у сістэме з некалькімі датчыкамі можа адрознівацца ў розных вытворцаў, але большасць з іх знаходзяцца па баках блока (паміж замарожваюць коркамі вадзяной кашулі). Датчыкі дэтанацыі, размешчаныя па баках блока цыліндраў, часта ўшрубоўваюцца непасрэдна ў каналы астуджальнай вадкасці рухавіка. Калі рухавік прагрэты, а сістэма астуджэння рухавіка знаходзіцца пад ціскам, здыманне гэтых датчыкаў можа прывесці да сур'ёзных апёкаў ад гарачай астуджальнай вадкасці. Перад здыманнем датчыка дэтанацыі дайце рухавіку астыць і заўсёды ўтылізуйце астуджальную вадкасць належнай выявай.

У аснове датчыка дэтанацыі ляжыць п'езаэлектрычны адчувальны крышталь. Пры устрэсванні або вібрацыі п'езаэлектрычны крышталь стварае невялікае напружанне. Паколькі ланцуг кіравання датчыкам дэтанацыі звычайна ўяўляе сабой аднаправоднай ланцуг зазямлення, напружанне, якое генеруецца вібрацыяй, распазнаецца PCM як шум або вібрацыя рухавіка. Сіла вібрацыі, з якой сутыкаецца п'езаэлектрычны крышталь (унутры датчыка дэтанацыі), вызначае ўзровень напружання, які ствараецца ў ланцугі.

Калі PCM выяўляе ступень напружання датчыка дэтанацыі, якая паказвае на іскравыя дэтанацыю; гэта можа запаволіць апярэджанне запальвання, і код кіравання датчыкам дэтанацыі не можа быць захаваны. Калі PCM выяўляе ўзровень напружання датчыка дэтанацыі, які паказвае на больш моцны шум рухавіка (напрыклад, шатун, кантактуе з унутранай часткай блока цыліндраў), ён можа спыніць падачу паліва і іскру запальвання ў закрануты цыліндр, і з'явіцца код датчыка дэтанацыі. захоўвацца.

Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы

Захаваны код P033C варта разглядаць як сур'ёзны, паколькі ён можа паказваць на ўнутраную няспраўнасць рухавіка.

Сімптомы гэтага кода могуць уключаць:

Ваганні пры паскарэнні
Ніжэй за нармальную магутнасць рухавіка
Ненармальныя шумы з вобласці рухавіка
Павелічэнне расходу паліва

прычыны

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

Пропускі запальвання
Няспраўны датчык дэтанацыі
Унутраная праблема рухавіка
Выкарыстана забруджанае ці няякаснае паліва
Няспраўная праводка датчыка дэтанацыі і / або раздымы
Дрэнны PCM або памылка праграмавання PCM

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Для дыягностыкі кода P033C спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і надзейны рэсурс для рамонту канкрэтнага транспартнага сродку. Калі рухавік гучыць так, як быццам ён стукае ці занадта шумна, ухіліце гэтую праблему, перш чым спрабаваць дыягнаставаць якія-небудзь коды датчыкаў дэтанацыі.

Праверце бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія могуць ставіцца да вашага года / марцы / мадэлі. Калі праблема вядома, магчыма, існуе бюлетэнь, які дапаможа з дыягностыкай і ўстараненнем канкрэтнай праблемы. Гэта дапаможа вам зэканоміць час і грошы.

Пачніце з візуальнага агляду ўсіх звязаных з сістэмай джгутоў правадоў і раздымаў. Шукайце карадаваныя, згарэлыя ці іншым чынам пашкоджаныя праводку і раздымы, якія могуць стварыць парыў ці кароткае замыканне. Датчыкі дэтанацыі часта знаходзяцца ў ніжняй частцы блока цыліндраў. Гэта робіць іх уразлівымі для пашкоджання пры замене цяжкіх дэталяў (напрыклад, стартараў і апор рухавіка). Сістэмныя раздымы, праводка і далікатныя датчыкі дэтанацыі часта ламаюцца падчас рамонту паблізу.

Падлучыце сканер OBD-II да дыягнастычнага раздыма аўтамабіля і атрымаеце ўсе захаваныя дыягнастычныя коды і дадзеныя аб стоп-кадры. Запішыце гэтую інфармацыю для выкарыстання ў працэсе дыягностыкі. Ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, ці скінутыя якія-небудзь.

Калі P033C скінуты, запусціце рухавік і выкарыстоўвайце сканер для назірання за дадзенымі датчыка дэтанацыі. Калі сканер паказвае, што напруга датчыка дэтанацыі не адпавядае спецыфікацыям вытворцы, выкарыстайце DVOM для праверкі дадзеных у рэальным часе на раздыме датчыка дэтанацыі. Калі сігнал на раздыме знаходзіцца ў межах спецыфікацыі, падазрайце праблему з праводкай паміж датчыкам і PCM. Калі напруга на раздыме датчыка дэтанацыі не адпавядае тэхнічным характарыстыкам, падазрайце, што датчык дэтанацыі няспраўны. Калі наступным крокам будзе замена датчыка, пераканайцеся, што вы не кантактуеце з гарачай астуджальнай вадкасцю. Пачакайце, пакуль рухавік астыне, перш чым здымаць стары датчык.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p033C?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P033C, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.