P033E Няспраўнасць ланцуга датчыка 4 дэтанацыі (банк 2)

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Няспраўнасць ланцуга датчыка дэтанацыі 4 (банк 2)

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II (Dodge, Ram, Ford, GMC, Chevrolet, VW, Toyota і т. Д.). Нягледзячы на агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Калі я сутыкаўся з дыягностыкай захаванага кода P033E, ён паказваў на тое, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў перарывісты сігнал датчыка дэтанацыі для другога шэрагу рухавікоў. Абазначэнне датчыка дэтанацыі 4 можа пазначаць пэўны датчык (у канфігурацыі з некалькімі датчыкамі) або паказваць на пэўны цыліндр. Банк 2 адносіцца да групы рухавіка, якая не ўтрымлівае цыліндраў нумар адзін. Пракансультуйцеся з надзейнай крыніцай інфармацыі аб транспартным сродку для наладкі сістэмы датчыка дэтанацыі для разгляданага транспартнага сродку.

Датчык дэтанацыі звычайна ўшрубоўваецца непасрэдна ў блок цыліндраў і ўяўляе сабой п'езаэлектрычны датчык. Размяшчэнне датчыкаў ў сістэме з некалькімі датчыкамі можа адрознівацца ў розных вытворцаў, але большасць з іх знаходзіцца па баках блока (паміж замарожваць коркамі вадзяной кашулі). Датчыкі дэтанацыі, размешчаныя па баках блока цыліндраў, часта ўшрубоўваюцца непасрэдна ў каналы астуджальнай вадкасці рухавіка. Калі рухавік прогрет, а сістэма астуджэння рухавіка знаходзіцца пад ціскам, зняцце гэтых датчыкаў можа прывесці да сур'ёзных апёкаў ад гарачай астуджальнай вадкасці. Перад здыманнем любога датчыка дэтанацыі дайце рухавіку астыць і заўсёды ўтылізуюцца астуджальную вадкасць належным чынам.

У аснове датчыка дэтанацыі ляжыць п'езаэлектрычны адчувальны крышталь. Пры устрэсванні або вібрацыі п'езаэлектрычны крышталь стварае невялікае напружанне. Паколькі ланцуг кіравання датчыкам дэтанацыі звычайна ўяўляе сабой аднаправоднай ланцуг зазямлення, напружанне, якое генеруецца вібрацыяй, распазнаецца PCM як шум або вібрацыя рухавіка. Сіла вібрацыі, з якой сутыкаецца п'езаэлектрычны крышталь (унутры датчыка дэтанацыі), вызначае ўзровень напружання, які ствараецца ў ланцугі.

Калі PCM выяўляе ступень напружання датчыка дэтанацыі, якая паказвае на іскравыя дэтанацыю; гэта можа запаволіць апярэджанне запальвання, і код кіравання датчыкам дэтанацыі не можа быць захаваны. Калі PCM выяўляе ўзровень напружання датчыка дэтанацыі, які паказвае на больш моцны шум рухавіка (напрыклад, шатун, кантактуе з унутранай часткай блока цыліндраў), ён можа спыніць падачу паліва і іскру запальвання ў закрануты цыліндр, і з'явіцца код датчыка дэтанацыі. захоўвацца.

Пры працавальным рухавіку датчык дэтанацыі заўсёды выпрацоўвае вельмі невялікая напруга. Гэта злучана з тым, што невялікая вібрацыя непазбежная, незалежна ад таго, наколькі плыўна працуе рухавік. Калі PCM выяўляе нечаканы сігнал ад датчыка дэтанацыі 4, такі як напруга акумулятара, поўнае зазямленне акумулятара ці пульсавалая напруга, будзе захаваны код P033E і можа загарэцца індыкатар MIL.

Адпаведныя коды няспраўнасцяў датчыка дэтанацыі / ланцугі ўключаюць P0324, P0325, P0326, P0327, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 і P0334.

Ступень сур'ёзнасці кода і сімптомы

Захаваны код P033E можа быць прыкметай сур'ёзнай унутранай няспраўнасці рухавіка. З гэтай прычыны яе неабходна вырашаць у тэрміновым парадку.

Сімптомы гэтага кода могуць уключаць:

Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
Ваганні пры паскарэнні
Гучныя шумы з-пад рухавіка
Зніжаная паліўная эфектыўнасць

прычыны

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

Няспраўны датчык дэтанацыі
Ўнутраная няспраўнасць рухавіка
Пропускі запальвання / с
Забруджанае або некандыцыйны паліва
Няспраўная праводка датчыка дэтанацыі і / або раздымы
Дрэнны PCM або памылка праграмавання PCM

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Для дыягностыкі кода P033E спатрэбіцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр і надзейная крыніца інфармацыі аб транспартным сродку. Калі рухавік гучыць так, як быццам ён стукае ці занадта шумна, ухіліце гэтую праблему, перш чым спрабаваць дыягнаставаць якія-небудзь коды датчыкаў дэтанацыі.

Пракансультуйцеся з вашым крыніцай інфармацыі аб транспартным сродку, каб даведацца пра бюлетэнях тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія супадаюць з названымі сімптомамі і кодамі, якія захоўваюцца ў адпаведным транспартным сродку. Калі праблема, з якой вы сутыкнуліся, з'яўляецца агульнай; правільны TSB можа дапамагчы паставіць паспяховы дыягназ. Выконвайце інструкцыі па дыягностыцы, прыведзеных у TSB, і вы, верагодна, прыйдзеце да правільнага рашэння.

Мне падабаецца пачынаць з візуальнага агляду ўсіх джгутоў правадоў і раздымаў, звязаных з сістэмай. Я шукаю згарэлыя, корродированные ці іншым чынам зламаныя праводку і раздымы, якія могуць стварыць абрыў або кароткае замыканне. Датчыкі дэтанацыі часта знаходзяцца ў ніжняй частцы блока цыліндраў. Гэта робіць іх уразлівымі для пашкоджання пры замене цяжкіх дэталяў (напрыклад, стартэраў і апор рухавіка). Сістэмныя раздымы, праводка і далікатныя датчыкі дэтанацыі часта ламаюцца падчас рамонту паблізу.

Падключыце сканер да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля і атрымаеце ўсе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю для выкарыстання ў працэсе дыягностыкі. Ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, скінутыя ці якія-небудзь.

Калі P033E скінуты, запусціце рухавік і выкарыстоўвайце сканер для назірання за дадзенымі датчыка дэтанацыі. Калі сканер паказвае, што напруга датчыка дэтанацыі не адпавядае спецыфікацыям вытворцы, выкарыстайце DVOM для праверкі дадзеных у рэальным часе на раздыме датчыка дэтанацыі. Калі сігнал на раздыме знаходзіцца ў межах спецыфікацыі, падазрайце праблему з праводкай паміж датчыкам і PCM. Калі напруга на раздыме датчыка дэтанацыі не адпавядае тэхнічным характарыстыкам, падазрайце, што датчык дэтанацыі няспраўны.

Дадатковыя дыягнастычныя нататкі:

Сістэмы з некалькімі датчыкамі дэтанацыі ўладкованыя па-рознаму ў залежнасці ад аўтамабіля. Будзьце асцярожныя, каб паказаць правільны датчык дэтанацыі для выстаўленага кода.
Сцеражыцеся гарачай астуджальнай вадкасці пад ціскам пры зняцці датчыкаў дэтанацыі, якія закручаныя ў каналы астуджальнай вадкасці рухавіка.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p033E?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P033E, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.