P0373 Перарывістыя / нясталыя імпульсы пры кантрольнай сінхранізацыі фаз сігналу «A» высокага дазволу

P0373 – Тэхнічнае апісанне кода няспраўнасці OBD-II

Код няспраўнасці P0373 паказвае на тое, што модуль кіравання АКПП (PCM) выявіў праблему з апорным сігналам А высокага дазволу сістэмы сінхранізацыі аўтамабіля.

Што значыць код няспраўнасці P0373?

Код няспраўнасці P0373 паказвае на праблему з апорным сігналам А высокага дазволу ў сістэме сінхранізацыі аўтамабіля. Гэта азначае, што модуль кіравання рухавіком або модуль кіравання АКПП выявілі адхіленне або нестабільнасць у сігнале сінхранізацыі рухавіка, які звычайна выкарыстоўваецца для правільнай сінхранізацыі працы рухавіка і каробкі перадач.

магчымыя прычыны

Некаторыя магчымыя прычыны, якія могуць выклікаць памылку P0373:

• Няспраўны датчык становішча каленчатага вала (CKP): Датчык CKP адказвае за перадачу сігналу аб становішчы каленчатага вала ў сістэму кіравання рухавіком. Калі датчык няспраўны ці дае няправільны сігнал, гэта можа выклікаць памылку P0373.
• Праблемы з праводкай і падлучэннямі: Абрывы, кароткія замыканні або іншыя праблемы з праводкай, злучэннямі або раздымамі паміж датчыкам CKP і модулем кіравання рухавіком могуць выклікаць памылку P0373.
• Дыск датчыка каленчатага вала: Пашкоджанні або знос дыска датчыка каленчатага вала могуць прывесці да няправільнага счытвання сігналу, што выкліча памылку P0373.
• Праблемы з модулем кіравання рухавіком (ECM) або модулем кіравання АКПП (PCM): Няспраўнасці ў ECM або PCM, якія адказваюць за апрацоўку сігналаў ад датчыка CKP і сінхранізацыю працы рухавіка і АКПП, таксама могуць выклікаць памылку P0373.
• Праблемы з сістэмай запальвання або сістэмай упырску паліва: Няспраўнасці ў іншых кампанентах сістэмы запальвання ці сістэмы ўпырску паліва, такіх як шпулькі запальвання, свечкі запальвання ці фарсункі, могуць прывесці да няправільнай працы датчыка CKP і выклікаць памылку P0373.
• Праблемы з зубчастым колам або зубцамі каленчатага вала: Калі зубчастае кола або зубцы каленчатага вала маюць пашкоджанні або знос, гэта можа паўплываць на сігнал, які паступае ад датчыка CKP, і выклікаць памылку P0373.

Для дакладнага вызначэння прычыны памылкі P0373 рэкамендуецца правесці дэталёвую дыягностыку аўтамабіля з выкарыстаннем дыягнастычнага абсталявання або звярнуцца да прафесійнага аўтамеханіка.

Якія сімптомы пры кодзе няспраўнасці P0373?

Сімптомы пры кодзе няспраўнасці P0373 могуць быць наступнымі:

• Праблемы пры запуску рухавіка: Цяжкасці пры запуску рухавіка або поўнае адмаўлянне ад запуску могуць быць адным з першых прыкмет праблемы з сігналам становішча каленчатага вала (CKP).
• Няроўная праца рухавіка: Назіранне за няроўнай працай рухавіка, такі як бразджанне, тузаніна або нестабільны халасты ход, можа таксама паказваць на праблемы з сігналам CKP.
• страта магутнасці: У выпадку няправільнага сігналу CKP рухавік можа губляць магутнасць, што прыводзіць да пагаршэння агульнай прадукцыйнасці аўтамабіля.
• Павялічаны расход паліва: Няправільная праца сігналу CKP можа выклікаць неэфектыўнае згаранне паліва, што можа прывесці да павялічанага расходу паліва.
• Праверце індыкатар рухавіка: Уключэнне індыкатара Check Engine на панэлі прыбораў аўтамабіля з'яўляецца адным з самых распаўсюджаных сімптомаў памылкі P0373. Гэты індыкатар папярэджвае кіроўцу аб магчымых праблемах з працай рухавіка.

Гэтыя сімптомы могуць выяўляцца ў рознай ступені і ў залежнасці ад канкрэтнай праблемы. Калі ў вас узніклі падобныя сімптомы, рэкамендуецца неадкладна звярнуцца да прафесійнага аўтамеханіка для дыягностыкі і ліквідацыі няспраўнасці.

Як правесці дыягностыку пры кодзе няспраўнасці P0373?

Для дыягностыкі кода няспраўнасці P0373 рэкамендуецца выканаць наступныя крокі:

1. Праверка кода памылкі: Выкарыстоўвайце дыягнастычны сканер OBD-II для счытвання кода памылкі P0373 з памяці ЭБУ (модуля кіравання рухавіком). Гэта дазволіць дакладна вызначыць, што выклікае праблему.
2. Візуальны агляд датчыка становішча каленчатага вала (CKP): Агледзіце датчык CKP і яго электрычнае падлучэнне на прадмет бачных пашкоджанняў, карозіі ці абрываў праводкі.
3. Праверка праводкі і злучэнняў: Праверце праводку, злучэнні і раздымы паміж датчыкам CKP і ЭБУ на наяўнасць карозіі, абрываў ці абрываў кантактаў.
4. Праверка супраціву датчыка CKP: Выкарыстоўваючы мультыметр, праверце супраціў датчыка CKP. Супраціў павінна адпавядаць спецыфікацыям вытворцы.
5. Праверка сігналу датчыка CKP: Выкарыстоўваючы асцыласкоп або мультыметр з функцыяй графічнага адлюстравання, праверце сігнал, які генеруецца датчыкам CKP пры кручэнні каленчатага вала. Сігнал павінен быць стабільным і мець правільную форму.
6. Праверка зубчастага кола або зубцоў каленчатага вала: Праверце стан зубчастага кола ці зубцоў каленчатага вала на наяўнасць пашкоджанняў ці зносу.
7. Дадатковыя тэсты: У некаторых выпадках можа спатрэбіцца дадатковыя тэсты, такія як праверка напружання і сігналу на правадах датчыка CKP, а таксама праверка электрычных параметраў у сістэме запальвання.

Пасля правядзення дыягностыкі і вызначэнні прычыны памылкі P0373 можна прыступаць да рамонту ці замене адпаведных кампанентаў. Калі вам не ўдаецца самастойна правесці дыягностыку, рэкамендуецца звярнуцца да кваліфікаванага аўтамеханіка ці сэрвіснага цэнтра.

Памылкі пры дыягностыцы

Пры дыягностыцы кода няспраўнасці P0373 могуць узнікнуць наступныя памылкі:

• Няправільная інтэрпрэтацыя сімптомаў: Паколькі сімптомы, звязаныя з памылкай P0373, могуць быць разнастайнымі і неадназначнымі, магчыма няправільная інтэрпрэтацыя праблемы. Гэта можа прывесці да няправільнай дыягностыкі і замены непатрэбных кампанентаў.
• Няправільная дыягностыка датчыка CKP: Калі датчык становішча каленчатага вала дыягнастуецца як няспраўны, але праблема на самой справе крыецца ў праводцы, раздымах або іншых кампанентах сістэмы, гэта можа прывесці да няправільнай замены датчыка.
• Пропуск праверкі зубчастага кола або зубцоў каленчатага вала: Калі не правесці праверку стану зубчастага кола або зубцоў каленчатага вала, могуць быць упушчаны праблемы, звязаныя з гэтымі кампанентамі, што прывядзе да паўторнага ўзнікнення памылкі пасля замены датчыка CKP.
• Праблемы з праводкай або электрычнымі злучэннямі: Часам праблема можа быць звязана з абрывам, кароткім замыканнем або няправільным кантактам у праводцы або раздымах. Няўдалая дыягностыка можа прывесці да няправільнага вызначэння прычыны і, як следства, да няправільнага рамонту.
• Недастатковая дыягностыка сістэмы запальвання: Памылка P0373 можа быць звязана не толькі з датчыкам CKP, але і з іншымі кампанентамі сістэмы запальвання, такімі як шпулькі запальвання, свечкі запальвання або правады. Недастатковая дыягностыка гэтых кампанентаў можа прывесці да няпоўнага ўхілення праблемы.

Для паспяховай дыягностыкі памылкі P0373 неабходна старанна правесці праверку ўсіх магчымых прычын з выкарыстаннем прыдатнага абсталявання і метадаў. Калі вы не ўпэўненыя ў сваіх здольнасцях ці досведзе, рэкамендуецца звярнуцца да прафесійнага аўтамеханіка ці сэрвіснага цэнтра.

На колькі сур'ёзны код няспраўнасці P0373?

Код няспраўнасці P0373 з'яўляецца сур'ёзнай праблемай, якая можа мець негатыўны ўплыў на працу рухавіка і функцыянаванне аўтамабіля. Некалькі прычын, чаму гэты код трэба ўспрымаць сур'ёзна:

1. Патэнцыйныя праблемы з запускам рухавіка: Памылка P0373 можа прывесці да цяжкасцяў пры запуску рухавіка або поўнай адмове ў запуску. Гэта можа пакінуць вас без магчымасці выкарыстоўваць аўтамабіль і можа быць асабліва праблематычным у экстраных сітуацыях.
2. Няроўная праца рухавіка: Няправільная сінхранізацыя працы рухавіка можа выклікаць няроўную працу рухавіка, што прывядзе да нестабільнага халастога ходу, бразджанні, тузаніны і іншым праблемам, якія могуць пагоршыць якасць кіравання і камфортнасць.
3. страта магутнасці: Няправільная сінхранізацыя працы рухавіка можа прывесці да страты магутнасці, што ў сваю чаргу паўплывае на прадукцыйнасць аўтамабіля. Гэта можа прывесці да пагаршэння паскарэння і агульнай дынамікі аўтамабіля.
4. Павелічэнне расходу паліва і выкідаў: Няправільная сінхранізацыя рухавіка можа прывесці да неэфектыўнага згарання паліва, што прывядзе да павялічанага расходу паліва і павышаных выкідаў шкодных рэчываў.
5. Патэнцыйнае пашкоджанне іншых кампанентаў: Няроўная праца рухавіка і няправільная сінхранізацыя могуць аказаць негатыўны ўплыў на іншыя сістэмы і кампаненты аўтамабіля, такія як сістэма ўпырску паліва, сістэма запальвання і каталітычны нейтралізатар.

Улічваючы вышэйпералічаныя фактары, код няспраўнасці P0373 патрабуе неадкладнай увагі і ўхіленні праблемы для падтрымання надзейнай і бяспечнай працы аўтамабіля.

Які рамонт дапаможа ліквідаваць код P0373?

Для ўхілення кода няспраўнасці P0373 рэкамендуецца выканаць наступныя дзеянні:

1. Замена датчыка становішча каленчатага вала (CKP): Калі датчык CKP выйшаў са строю або дае няправільны сігнал, яго варта замяніць на новы. Важна выбіраць арыгінальныя ці якасныя аналогі для забеспячэння надзейнай працы сістэмы.
2. Праверка і абнаўленне праграмнага забеспячэння (прашыўкі) ЭБУ: Часам праблемы з кодам P0373 могуць быць звязаны з памылкамі ў праграмным забеспячэнні ЭБУ. У такім выпадку неабходна праверыць наяўнасць абнаўленняў прашыўкі і выканаць іх усталёўку, калі гэта магчыма.
3. Праверка і замена зубчастага кола або зубцоў каленчатага вала: Пашкоджанні або знос зубчастага кола або зубцоў каленчатага вала могуць прывесці да няправільнага счытвання сігналу. У такім разе неабходна замяніць пашкоджаныя кампаненты.
4. Праверка і рамонт праводкі і электрычных злучэнняў: Праводка, раздымы і электрычныя злучэнні паміж датчыкам CKP і ЭБУ павінны быць правераны на прадмет карозіі, абрываў ці іншых пашкоджанняў. Пры неабходнасці іх трэба замяніць або адрамантаваць.
5. Праверка і абнаўленне праграмнага забеспячэння (прашыўкі) PCM: Калі аўтамабіль абсталяваны модулем кіравання АКПП (PCM), неабходна таксама праверыць яго праграмнае забеспячэнне і абнавіць яго пры неабходнасці.
6. Праверка і абслугоўванне сістэмы запальвання і ўпырску паліва: Некарэктная праца сістэмы запальвання або ўпырску паліва таксама можа прывесці да памылкі P0373. Праверце стан шпулек запальвання, свечак запальвання, фарсунак і іншых кампанентаў сістэмы і правядзіце неабходныя рамонтныя працы.

Пасля выканання рамонту неабходна правесці тэсціраванне сістэмы, каб пераканацца, што памылка P0373 больш не ўзнікае, і што рухавік працуе карэктна. Калі ў вас няма неабходных навыкаў ці досведу для самастойнага рамонту, рэкамендуецца звярнуцца да кваліфікаванага аўтамеханіка ці сэрвіснага цэнтра.

Як дыягнаставаць і выправіць код рухавіка P0373 - Тлумачэнне кода няспраўнасці OBD II

P0373 - Інфармацыя для канкрэтных марак

Код няспраўнасці P0373 з'яўляецца ўніверсальным кодам памылкі, які можа быць знойдзены на розных марках аўтамабіляў. Ён паказвае на праблему з апорным сігналам "А" высокага дазволу ў сістэме сінхранізацыі рухавіка. Вось некалькі расшыфровак для розных марак аўтамабіляў:

• BMW - Праблема з сігналам датчыка становішча каленчатага вала (CKP).
• Форд - Адхіленне ў сігнале сінхранізацыі рухавіка.
• Таёта - Няправільны сігнал датчыка становішча каленчатага вала.
• Chevrolet - Праблема з сінхранізацыяй рухавіка.
• Honda - Недастатковы сігнал апорнага датчыка каленчатага вала.
• Фольксваген (VW) - Праблема з апорным сігналам высокага дазволу.

Гэта толькі некаторыя прыклады. Расшыфроўка кодаў памылак можа крыху адрознівацца ў залежнасці ад канкрэтнай мадэлі і года выпуску аўтамабіля. Рэкамендуецца звярнуцца да кіраўніцтва карыстальніка або сэрвіснага цэнтра канкрэтнай маркі аўтамабіля для больш падрабязнай інфармацыі аб кодах няспраўнасцяў і іх значэннях для вашага аўтамабіля.