P043E Нізкае значэнне апорнай адтуліны для выяўлення ўцечкі выпарніка

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Сістэма ўлоўлівання пароў паліва Кантрольная дыяфрагма з нізкім расходам

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў OBD-II, якія маюць сістэму EVAP, якая выкарыстоўвае сістэму выяўлення ўцечак. Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі Toyota, Scion, GM, Chevrolet, Hyundai, Pontiac, Volvo і т. Д. Па некаторых дадзеных, гэты код, здаецца, значна часцей сустракаецца на аўтамабілях маркі Toyota. Нягледзячы на агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

PCM выявіў неадпаведнасць у кантрольнай дыяфрагме сістэмы ўлоўлівання пароў паліва (EVAP), калі ў вашым аўтамабілі OBD-II захоўваецца код P043E. У гэтым выпадку быў паказаны стан нізкага выдатку.

Сістэма EVAP прызначана для ўлоўлівання пароў паліва (з паліўнага бака) да таго, як яны пойдуць у атмасферу. У сістэме EVAP выкарыстоўваецца вентыляваны рэзервуар (звычайна званы каністрай) для захоўвання залішніх пароў да таго часу, пакуль рухавік не будзе працаваць у адпаведных умовах для іх найбольш эфектыўнага спальвання.

Ціск (якое ўзнікае пры захоўванні паліва) дзейнічае як аэразольны, прымушаючы пары выходзіць праз слухаўкі і ў канчатковым выніку ў каністру. Вугальны элемент, які змяшчаецца ў каністры, паглынае пары паліва і ўтрымлівае іх для выпуску ў патрэбны час.

Розныя адтуліны для спроб, помпа для выяўлення ўцечак, каністра з драўняным вуглём, датчык ціску EVAP, продувочный клапан / саленоід, клапан кіравання выпускам / саленоід, а таксама складаная сістэма металічных трубак і гумовых шлангаў (якія распасціраюцца ад паліўнага бака да рухавіка адсек) з'яўляюцца тыповымі кампанентамі сістэмы EVAP.

Вакуум рухавіка выкарыстоўваецца сістэмай EVAP для ўцягвання пароў паліва (з вугальнага бачка і праз трубаправоды) ва впускной калектар, дзе іх можна спаліць, а не выкідваць у атмасферу. PCM электронна кіруе клапанам / саленоідам прадзьмуху, які з'яўляецца шлюзам сістэмы EVAP. Ён адказвае за рэгуляванне разрэджання на ўпуску ў каністру EVAP, каб пары паліва маглі ўцягвацца ў рухавік толькі тады, калі ўмовы ідэальныя для найбольш эфектыўнага спальвання пароў ціску паліва.

У некаторых сістэмах EVAP выкарыстоўваецца электронны насос для выяўлення ўцечак для стварэння ціску ў сістэме, так што сістэма можа быць праверана на ўцечкі / струмень. Эталонныя адтуліны для выяўлення ўцечак могуць быць размешчаныя альбо ў адной кропцы, альбо ў некалькіх кропках па ўсёй сістэме EVAP. Эталонныя адтуліны для выяўлення ўцечак звычайна бываюць лінейнымі, каб можна было дакладна вымераць расход пры актываванай помпе для выяўлення ўцечак. PCM выкарыстоўвае ўваходныя сігналы ад датчыкаў ціску і расходу EVAP ў спалучэнні з эталонным адтулінай / адтулінамі для выяўлення ўцечак, каб вызначыць, ці правільна працуе сістэма выяўлення ўцечак. Эталонны адтуліну для выяўлення ўцечкі EVAP можа быць прыладай невялікага тыпу з фільтрам ці проста участкам лініі EVAP, якая абмяжоўвае паток, каб датчык ціску / патоку EVAP мог атрымаць дакладную пробу.

Калі PCM выяўляе стан нізкага выдатку праз эталонную адтуліну для выяўлення ўцечак сістэмы EVAP, код P043E будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL).

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Коды выяўлення ўцечак EVAP, аналагічныя P043E, адносяцца выключна да сістэмы кантролю за выкідамі пароў паліва і не павінны класіфікавацца як сур'ёзныя.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P043E, хутчэй за ўсё, практычна не прывядуць да прыкметных сімптомаў. Вы можаце ўбачыць крыху зменшаную эканомію паліва і іншыя дыягнастычныя коды выяўлення ўцечак EVAP.

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода рухавіка P043E могуць уключаць:

Няспраўны датчык ціску EVAP
Пашкоджана або забіта адтуліна для выяўлення ўцечак сістэмы EVAP.
Вугальны элемент (каністра) разарваны
трэснуты або раздушаны EVAP або вакуумная лінія / с
Няспраўны саленоід кіравання вентыляцыяй або продувкой
Няспраўны помпа для выяўлення ўцечак

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P043E?

Дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і надзейны крыніца інфармацыі аб транспартным сродку апынуцца неабходнымі для дыягностыкі кода P043E.

Выкарыстоўвайце сваю крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку, каб праверыць бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія адпавядаюць сімптомах і кодах, прадстаўленым у дыягнастуюцца аўтамабілі. Калі вы зможаце знайсці адпаведны TSB, ён, хутчэй за ўсё, накіруе вас да дакладнага крыніцы няспраўнасці, не патраціўшы шмат часу і высілкаў.

Калі прысутнічаюць іншыя сістэмныя коды EVAP, дыягнастуйце і адрамантуйце іх, перш чым спрабаваць дыягнаставаць P043E. P043E можа быць рэакцыяй на ўмовы, якія выклікалі іншыя коды EVAP.

Перш чым запэцкаць рукі, падключыце сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і дастаньце ўсе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра. Я люблю запісваць гэтую інфармацыю, бо яна можа быць карысная па меры развіцця майго дыягназу. Пасля таго, як вы гэта зробіце, ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, каб пераканацца, што код скінуты.

У ідэале вы хацелі б правесці тэст-драйв аўтамабіля, пакуль не адбудзецца адно з двух; PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці або код скінуты. Калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці, у вас часовая праблема (ці вы яе выпадкова ўхілілі), і цяпер вы мала што можаце з гэтым зрабіць. Калі ён вернецца пазней, магчыма, стан адмовы пагоршылася, і вы можаце паспрабаваць яшчэ раз. Калі P043E перазагружаны, вы ведаеце, што ў вас сур'ёзная няспраўнасць, і пара пакапацца і знайсці яе.

Пачніце з візуальнага агляду ўсіх джгутоў правадоў і раздымаў, звязаных з сістэмай EVAP, да якіх вы можаце атрымаць доступ у разумныя тэрміны. Відавочна, што вы не збіраецеся здымаць якія-небудзь асноўныя кампаненты, каб паглядзець, а сканцэнтруецеся свае намаганні на высокатэмпературных абласцях і галінах, дзе праводка, раздымы, вакуумныя лініі і паравыя шлангі могуць перашкаджаць рухаюцца кампанентаў. Шматлікія аўтамабілі рамантуюцца на гэтым этапе дыягнастычнага працэсу, таму засяродзьцеся і прыкладзеце трохі высілкаў.

Падключыце сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і назірайце за патокам дадзеных. Дадзеныя аб расходзе і ціску EVAP павінны адпавядаць спецыфікацыям вытворцы, калі сістэма актываваная. У большасці выпадкаў актывацыя сістэмы EVAP (электрамагнітны клапан кіравання продувкой і / або помпа выяўлення ўцечак) можа быць магчымая з дапамогай сканэра. Некаторы тэставанне датчыка EVAP неабходна будзе выканаць пры актываванай сістэме.

Выкарыстоўвайце DVOM для тэставання датчыкаў і саленоідаў EVAP, каб параўнаць іх са спецыфікацыямі вытворцы. Усе звязаныя кампаненты, якія не адпавядаюць спецыфікацыям, неабходна замяніць. Калі магчыма, атрымаеце доступ да кантрольнай адтуліны для выяўлення ўцечак сістэмы EVAP, каб праверыць наяўнасць вугалю. Калі выяўлена забруджванне драўняным вуглём, падазрайце, што каністра EVAP была скампраметаваная.

Перад тэставаннем сістэмных схем з DVOM адключыце ўсе звязаныя кантролеры, каб прадухіліць пашкоджанне. Праверце адпаведныя ўзроўні супраціву і бесперапыннасці паміж асобнымі кампанентамі EVAP і PCM з дапамогай DVOM. Ланцугі, якія не адпавядаюць спецыфікацыям, неабходна адрамантаваць або замяніць.

Няшчыльнае ці няспраўнае вечка паліўнага бака не прывядзе да захавання кода P043E.
Гэты код выкарыстоўваецца і ў дачыненні толькі да аўтамабільных сістэмах EVAP, у якіх выкарыстоўваецца сістэма выяўлення ўцечак.

Звязаныя абмеркавання DTC

05 Corolla P2419, P2402, P2401, P043F, P043EПрывітанне ўсім Гэта мой першы раз на такім форуме. Так што, падобна, у мяне праблемы з маёй Королла. Ён праехаў больш 300,000 км і накшталт працуе нармальна. Загарэлася лямпа рухавіка, я праверыў коды і атрымаў наступныя коды: P2419, P2402, P2401, P043F, P043E Усе звязана з выпарнікам ...

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P043E?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P043E, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.