P046C Дыяпазон датчыка рэцыркуляцыі выхлапных газаў

Код няспраўнасці OBD-II - P046C - Тэхнічнае апісанне

P046C – Датчык рэцыркуляцыі выхлапных газаў «A» Дыяпазон / працоўныя характарыстыкі ланцуга

Што значыць код няспраўнасці P046C?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), што азначае, што ён распаўсюджваецца на ўсе маркі / мадэлі, пачынаючы з 1996 года. Аднак канкрэтныя дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад аўтамабіля.

Код няспраўнасці бартавой дыягностыкі (OBD) P046C – гэта агульны код няспраўнасці, які адносіцца да дыяпазону ці праблеме прадукцыйнасці, якая ўзнікла ў электрычным ланцугу «A» клапана рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR).

Клапан рэцыркуляцыі ОГ прызначаны для падачы рэгуляванага колькасці выхлапных газаў ва впускной калектар. Мэта складаецца ў тым, каб падтрымліваць тэмпературу галоўкі цыліндраў ніжэй 2500 градусаў па Фарэнгейце. Нітраты кіслароду (Nox) утвараюцца, калі тэмпература падымаецца вышэй 2500 градусаў па Фарэнгейце. Nox адказны за змог і забруджванне атмасферы.

Кіраўнік кампутар, альбо модуль кіравання трансмісіяй (PCM), альбо электронны модуль кіравання (ECM) выявіў анамальна нізкая, высокае або няіснае напружанне сігналу. Звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце вытворцы, каб вызначыць, які датчык «A» усталяваны ў вашым пэўным аўтамабілі.

Прынцыпы працы сістэмы рэцыркуляцыі ОГ

Код няспраўнасці P046C ставіцца да адной і той жа праблеме на ўсіх аўтамабілях, аднак існуе шмат тыпаў EGR, датчыкаў і спосабаў актывацыі. Адзінае падабенства складаецца ў тым, што ўсе яны выпускаюць выхлапныя газы ва впускной калектар для астуджэння галоўкі блока цыліндраў.

Падача адпрацаваўшых выхлапных газаў у рухавік ў непадыходны час зніжае магутнасць у конскіх сілах і выклікае рэзкі халасты ход або глухне. Маючы гэта на ўвазе, камп'ютэрнае праграмаванне адкрывае EGR толькі пры абаротах рухавіка вышэй 2000 і зачыняецца пры нагрузцы.

сімптомы

Як і ў выпадку з іншымі кодамі памылак, гэты код актывуе індыкатар Check Engine і рэгіструе код у сістэме аўтамабіля. Іншыя сімптомы залежаць ад становішча штыфта EGR у момант узнікнення няспраўнасці.

Сімптомы залежаць ад становішча іголкі сістэмы рэцыркуляцыі ОГ падчас няспраўнасці.

• Другі код, злучаны з адмовай датчыка EGR, можа быць усталяваны. Код памылкі P044C ставіцца да нізкай напругі датчыка, а код памылкі P044D азначае стан высокай напругі.
• Штыфт сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў часткова адкрыты, з-за чаго аўтамабіль не можа нармальна працаваць на халастым ходу або глухне
• Гук дэтанацыі, калі аўтамабіль знаходзіцца пад нагрузкай ці на высокіх абарачэннях
• Неўзабаве загарыцца індыкатар службовага рухавіка і будзе ўсталяваны код OBD P046C. Дадаткова можа быць усталяваны другі код, які адносіцца да адмовы датчыка рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Код P044C ставіцца да нізкай напругі датчыка, а P044D ставіцца да сітуацыі высокай напругі.
• Калі штыфт сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў затрымаўся часткова ў адкрытым становішчы, аўтамабіль не будзе працаваць на халастым ходу або глухне.
• Звон ад дэтанацыі можа быць чутны пад нагрузкай або на высокіх абарачэннях
• ніякіх сімптомаў

Магчымыя прычыны памылкі P046C

• Няспраўны датчык сістэмы рэцыркуляцыі ОГ «А»
• Дэфект жгута правадоў да датчыка
• Штыфт сістэмы рэцыркуляцыі ОГ затрымаўся ў закрытым становішчы, і навала нагара перашкаджае яе адкрыцця
• Адсутнасць разрэджання на саленоід сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.
• Няспраўны саленоід сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
• Няспраўны датчык становішча сістэмы рэцыркуляцыі ОГ
• Няспраўны датчык зваротнай сувязі па перападу ціску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ.

Як праверыць код няспраўнасці P046C

Пры дыягностыцы гэтага кода майце на ўвазе, што праводка адрозніваецца ад аднаго вытворцы да іншага, і кампутары могуць дрэнна рэагаваць, калі зандуецца няправільны провад. Пры кантакце з абціскным провадам праз уваходны раз'ём датчыка кампутара будзе паступаць залішняя напруга, што можа прывесці да падгарання кампутара.

Акрамя таго, калі адлучыць няправільны раз'ём, кампутар можа страціць усе свае праграмы, што прывядзе да немагчымасці запуску аўтамабіля. У гэтым выпадку аўтамабіль неабходна даставіць да дылера для перапраграмавання кампутара.

Каб пачаць дыягностыку, тэхнічныя спецыялісты звычайна спачатку правяраюць раз'ём датчыка рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў і шукаюць прыкметы карозіі, пагнутыя або вылучаныя клемы, а таксама аслабленыя злучэнні. Затым яны счышчаюць карозію і зноў саджаюць раздым.

Затым яны прыступаюць да зняцця электрычнага раздыма і EGR. Затым правяраюць на закоксоўку впускной і выпускной сістэмы EGR. Яны выдаляюць любы прысутны нагар, каб штыфт плыўна перамяшчаўся ўверх і ўніз.

Затым правяраюць вакуумную магістраль ад EGR да саленоіда, шукаюць дэфекты і пашкоджанні і замяняюць пры выяўленні пашкоджанняў.

Затым яны правяраюць электрычны раз'ём саленоіда і шукаюць прыкметы карозіі і пашкоджанняў.

Для аўтамабіляў Ford тэхнічным адмыслоўцам прыйдзецца вынікаць па двух вакуумным шлангам ад EGR да датчыка DPFE (зваротная сувязь па дыферэнцыяльным ціску EGR) у задняй частцы калектара.

Затым яны правяраюць два напорных шланга і шукаюць прыкметы карозіі. Гэтыя шлангі звычайна засмечваюць выхлапныя газы. Такім чынам, тэхнічныя адмыслоўцы будуць выкарыстоўваць маленькую кішэнную адвёртку ці аналагічную прыладу, каб выдаліць карозію са шлангаў, і датчык зноў пачне працаваць.

рамонтныя працэдуры

Усе клапаны сістэмы рэцыркуляцыі ОГ маюць адну агульную рысу – яны рэцыркулююць выхлапныя газы з выхлапной сістэмы ва ўпускны калектар. Апроч гэтага, яны адрозніваюцца метадамі рэгулявання расчынення іголкі і азначэнні яе становішча.

Наступныя ніжэй працэдуры рамонту ўяўляюць сабой найбольш распаўсюджаныя праблемы, на якія прыпадае большасць адмоваў у сістэме рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў. Пры няспраўнасці жгута правадоў або датчыка патрабуецца кіраўніцтва па абслугоўванню, каб вызначыць правільныя працэдуры ідэнтыфікацыі і дыягностыкі правадоў.

Майце на ўвазе, што праводка ў розных вытворцаў адрозніваецца, і кампутары дрэнна рэагуюць, калі зандаваць не той провад. Калі вы даследуеце не той провад і адправіце празмернае напружанне праз ўваходныя клему датчыка кампутара, кампутар пачне згараць.

У той жа час, калі адлучыць няправільны раз'ём, кампутар можа страціць праграмаванне, што прывядзе да немагчымасці запуску рухавіка да таго часу, пакуль дылер ня перепрограммирует кампутар.

• Код P046C паказвае на няспраўнасць ланцуга «B», таму праверце раздым датчыка рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў на прадмет карозіі, пагнутых ці выдушаных клем ці няшчыльнага злучэння. Выдаліце ​​іржу і ўсталюеце раз'ём на месца.
• Зніміце электрычны раздым і зніміце сістэму рэцыркуляцыі ОГ. Праверце, ці няма коксу на ўпуску і выпуску сістэмы рэцыркуляцыі ОГ. Пры неабходнасці ачысціце ад коксу, каб іголка плаўна рухалася уверх і ўніз.
• Праверце вакуумную лінію ад сістэмы рэцыркуляцыі ОГ да саленоід і заменіце яе, калі выяўленыя якія-небудзь дэфекты.
• Праверце электрычны раз'ём саленоіда на прадмет карозіі або дэфектаў.
• Калі аўтамабіль маркі Ford, ідзіце па двум вакуумным шлангам ад сістэмы рэцыркуляцыі ОГ да датчыка рэцыркуляцыі ОГ з зваротнай сувяззю па перападу ціску (DPFE) у задняй частцы калектара.
• Праверце два напорных шланга на прадмет карозіі. Вопыт падказвае, што гэтыя шлангі заглушаюць нагар з выхлапной трубы. З дапамогай невялікі кішэннай адвёрткі або аналагічнага ачысціце шлангі ад карозіі, і датчык зноў пачне працаваць.

Калі найболей распаўсюджаныя тэсты не дапамаглі вырашыць праблему, неабходна кіраўніцтва па абслугоўванні для працягу праверкі электрычных ланцугоў. Лепшае рашэнне даставіць аўтамабіль у сэрвісны цэнтр з адпаведным дыягнастычным абсталяваннем. Яны могуць хутка выявіць і ўхіліць праблему такога тыпу.

volkswagen skoda seat клапан egr памылка p0407 p0403 p0405 p046c

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p046C?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P046C, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.