P050E Занадта нізкая тэмпература выхлапных газаў рухавіка пры халодным запуску

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Занадта нізкая тэмпература выхлапных газаў рухавіка пры халодным запуску

Што гэта значыць?

Гэты агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC) звычайна ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II. Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі Ford (Mustang, Escape, EcoBoost і т. Д.), Dodge, Jeep, Land Rover, Nissan, VW і т. Д.

Калі код P050E захоўваецца, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў тэмпературу выхлапных газаў ніжэй за мінімальны парог пры халодным запуску. Халодны запуск - гэта тэрмін, які выкарыстоўваецца для апісання стратэгіі кіравання аўтамабілем, якая выкарыстоўваецца толькі тады, калі рухавік знаходзіцца пры тэмпературы навакольнага асяроддзя (ці ніжэй).

На маю прафесійнага досведу, тэмпература выхлапных газаў кантралюецца толькі ў транспартных сродках, абсталяваных дызельнымі сілавымі ўстаноўкамі, якія працуюць на экалагічна чыстым паліве.

Гэты код часцей сустракаецца ў геаграфічных рэгіёнах з вельмі халодным кліматам.

Змены тэмпературы выхлапных газаў маюць вырашальнае значэнне для зніжэння выкідаў у сучасных дызельных рухавіках з экалагічна чыстым згараннем. PCM павінен кантраляваць тэмпературу выхлапных газаў, каб пераканацца, што робяцца жаданыя дзеянні для дасягнення гэтых рэзкіх змен тэмпературы.

Сістэмы ўпырску дызельнай выхлапной вадкасці (DEF) адказваюць за ўвядзенне DEF ў каталітычны нейтралізатар і іншыя ўчасткі выхлапной сістэмы. Гэтыя сумесі DEF выклікаюць павышаную тэмпературу выхлапных газаў, неабходную для спальвання шкодных вуглевадародаў і часціц дыяксіду азоту, захопленых у выхлапной сістэме. Сістэма ўпырску DEF кіруецца PCM.

Падчас халоднага запуску рухавіка тэмпература выхлапных газаў павінна быць роўная тэмпературы навакольнага асяроддзя або набліжацца да яе. Калі PCM выяўляе, што тэмпература выхлапных газаў ніжэй тэмпературы навакольнага асяроддзя, код P050E будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL). У большасці выпадкаў для асвятлення MIL спатрэбіцца некалькі адмоваў.

Халодная машына:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Калі код P050E захоўваецца, ін'екцыя DEF, верагодна, будзе адключаная. Гэты кодэкс варта аднесці да катэгорыі сур'ёзных і тэрмінова выправіць.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода рухавіка P050E могуць уключаць:

Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
Зніжаная паліўная эфектыўнасць
Празмерны чорны дым з выхлапной трубы
Суправаджаюць коды DEF

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

Няспраўны датчык тэмпературы выхлапных газаў
Згарэлая або пашкоджаная праводка датчыка тэмпературы выхлапных газаў
Вільгаць ўнутры выхлапной трубы замерзла
Памылка праграмавання PCM або PCM

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P050E?

Я б, верагодна, пачаў сваю дыягностыку з пошуку адпаведных бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB). Калі я змагу знайсці той, які адпавядае аўтамабілю, з якім я працую, праяўленай сімптомах і захаваным кодах, хутчэй за ўсё, гэта дапаможа мне дакладна і хутка дыягнаставаць P055E.

Для дыягностыкі гэтага кода мне спатрэбіцца дыягнастычны сканер, інфрачырвоны тэрмометр з лазернай указкай, лічбавай вольт / омметр (DVOM) і надзейны крыніца інфармацыі аб транспартным сродку.

Крыніца інфармацыі аб транспартным сродку прадаставіць мне дыягнастычныя блок-схемы для P055E, электрычныя схемы, віды раздымаў, схемы кантактаў раздымаў і працэдуры / спецыфікацыі тэставання кампанентаў. Гэтая інфармацыя будзе спрыяць пастаноўцы дакладнага дыягназу.

Пасля візуальнага агляду праводкі і раздымаў датчыка тэмпературы выхлапных газаў (надаючы асаблівую ўвагу праводцы, пракладзенай паблізу высокатэмпературных зон), я падключаў сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і здабываў усе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя. Кодавыя дадзеныя са сканэра могуць быць карысныя ў далейшым пры пастаноўцы дыягназу. Я б запісаў гэта і захаваў у надзейным месцы. Цяпер я б ачысьціў коды і тэст-драйв аўтамабіля (пры халодным запуску), каб убачыць, скінуты Ці код. Падчас тэст-драйву таксама павінна выцясняцца вільгаць, якая магла раней заставацца ў выхлапной сістэме.

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі датчыка тэмпературы выхлапных газаў:

Усталюйце DVOM на наладу Ом
Адлучыце датчык ад жгута правадоў.
Выкарыстоўвайце спецыфікацыі вытворцы і працэдуры тэставання для праверкі датчыка.
Ўтылізуюць датчык, калі ён не адпавядае спецыфікацыям вытворцы.

Калі датчык тэмпературы выхлапных газаў у парадку, праверце апорная напружанне і масу на датчыку тэмпературы выхлапных газаў:

Пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку (KOEO) атрымаеце доступ да раздыма датчыка тэмпературы выхлапных газаў.
Усталюйце DVOM на адпаведную наладу напружання (апорнае напружанне звычайна складае 5 вольт).
Праверце кантрольны загваздка раздыма тэмпературы выхлапных газаў з дапамогай станоўчага вымяральнага драты DVOM.
Праверце зазямляльны кантакт таго ж раздыма з адмоўным вымяральным провадам DVOM.
DVOM павінен паказваць апорная напружанне 5 вольт (+/- 10 працэнтаў).

Калі выяўлена апорная напружанне:

Выкарыстоўвайце дысплей патоку дадзеных сканэра для назірання за тэмпературай выхлапных газаў.
Параўнайце тэмпературу выхлапных газаў, якая адлюстроўваецца на сканары, з фактычнай тэмпературай, якую вы вызначылі з дапамогай ВК-тэрмометра.
Калі яны адрозніваюцца больш чым на максімальна дапушчальны парог, падазраюць няспраўнасць датчыка тэмпературы выхлапных газаў.
Калі яны знаходзяцца ў межах спецыфікацый, падазраваць няспраўнасць PCM або памылку праграмавання.

Калі апорная напружанне не выяўлена:

З дапамогай KOEO падключыце адмоўны вымяральны провад DVOM да зазямленню батарэі (пры гэтым станоўчы вымяральны провад ўсё яшчэ даследуе кантакт апорнай напругі таго ж раздыма), каб убачыць, ці ёсць у вас праблема з напругай або праблема з зазямленне.
Праблема з напругай павінна быць прасочана да PCM.
Праблема з зямлёй неабходна будзе адсачыць да адпаведнага злучэння з зямлёй.

Датчык тэмпературы выхлапных газаў часта блытаюць з кіслародным датчыкам.
Выконвайце асцярожнасць пры працы з гарачым выхлапам

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P050E?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P050E, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.