P053A Станоўчая ланцуг кіравання награвальнікам вентыляцыі картэра / абрыў

P053A Станоўчая ланцуг кіравання награвальнікам вентыляцыі картэра / абрыў

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Станоўчы контур кіравання награвальнікам вентыляцыі картэра / абрыў

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў OBD-II. Маркі аўтамабіляў могуць ўключаць, але не абмяжоўваюцца імі, BMW, Mini, Jeep, Chrysler, Ford і т. Д.

PCV (прымусовая вентыляцыя картэра) тэхнічна ўяўляе сабой сістэму, прызначаную для выдалення шкодных пароў з рухавіка, а таксама для прадухілення выкіду гэтых пар у атмасферу. Гэта таксама можна зрабіць за кошт выкарыстання вакууму ў калектары для ўсмоктвання пароў з картэра ва впускной калектар. Пары картэра праходзяць праз камеры згарання разам з паліўна-паветранай сумессю, якая падлягае спальванню. Клапан PCV кіруе цыркуляцыяй ў сістэме, што робіць яго эфектыўнай сістэмай вентыляцыі картэра, а таксама прыладай кіравання забруджваннем.

Гэтая сістэма PCV стала стандартам для ўсіх новых аўтамабіляў з 1960-х гадоў, і за гэтыя гады было створана мноства сістэм, але асноўная функцыя ў яе тая ж. Існуе два асноўных тыпу сістэм PCV: адкрытыя і закрытыя. Аднак тэхнічна абодва функцыянуюць аналагічна, паколькі з моманту выкарыстання закрытай сістэмы ў 1968 годзе было даказана, што яна больш эфектыўная для барацьбы з забруджваннем паветра.

З дапамогай сістэмы / элемента нагревателя сістэма PCV здольная выдаляць вільгаць, якая лічыцца адным з асноўных забруджвальных рэчываў у рухавіку. Падчас працы рухавіка ён звычайна вылучае цяпло, здольнае спаліць большую частку вільгаці ў сістэме. Аднак, калі ён астывае, менавіта тут адбываецца кандэнсацыя. У маторныя масла ёсць спецыяльныя асадкі, якія затрымліваюць малекулу вады, выкліканую вільгаццю. Аднак з часам ён у канчатковым выніку перавышае сваю магутнасць, і вада раз'ядае металічныя часткі рухавіка, што ў пэўнай ступені пашкоджвае яго.

ECM (модуль кіравання рухавіком) адказвае за кантроль і рэгуляванне ланцугу кіравання абагравальнікам сістэмы вентыляцыі картэра. Калі код P053A актыўны, ECM выявіў агульную няспраўнасць у ланцугу кіравання награвальнікам PCV і / або абрыў ў названай ланцуга.

Прыклад клапана PCV:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

У гэтым выпадку ступень сур'ёзнасці сярэдняя або высокая, таму рашэнне праблемы мае вырашальнае значэнне, таму што, калі сістэма PCV выходзіць з ладу з-за назапашвання шлама і ўцечкі алею, вы можаце ў пэўнай ступені пашкодзіць свой рухавік. Забіты клапан PCV з-за нагара выкліча мноства іншых магчымых праблем з рухавіком. Ціск пачне расці, што можа прывесці да выхаду з ладу пракладак і сальніка.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы дыягнастычнага кода P053A могуць уключаць:

• Празмерны расход алею
• Адклады ў маторным алеі
• Пропускі запальвання ў рухавіку
• Зніжаная эканомія паліва
• Уцечка маторнага масла
• Няспраўны клапан PCV можа выклікаць шум, такі як свіст, выццё або іншыя ціхія стогны.

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода станоўчай вентыляцыі картэра P053A могуць уключаць:

• Клапан PCV, які затрымаўся ў адкрытым становішчы
• Праблема з праводкай, якая выклікае абрыў / кароткае замыканне / выхад за межы дапушчальнага дыяпазону ў ланцугу кіравання абагравальнікам сістэмы вентыляцыі картэра.
• Праблема з ECM (модулем кіравання рухавіком) (напрыклад, унутранае кароткае замыканне, абрыў і т. Д.)
• Забруджаны убудаваны паветраны фільтр PCV (магчыма, унутраны)
• Забруджванне алеем электрычнага раздыма і / або джгутоў, якія выклікаюць праблемы з электрычным падключэннем
• Награвальнік PCV няспраўны

Якія крокі па дыягностыцы і ліквідацыі непаладак P053A?

Першым крокам у працэсе пошуку і ліквідацыі любой няспраўнасці з'яўляецца вывучэнне бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) на прадмет вядомых праблем з канкрэтным аўтамабілем.

Крокі пашыранай дыягностыкі становяцца вельмі спецыфічнымі для аўтамабіля і могуць запатрабаваць адпаведнага перадавога абсталявання і ведаў для дакладнага выканання. Ніжэй мы прыводзім асноўныя крокі, але для канкрэтных крокаў для вашага аўтамабіля звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля / маркі / мадэлі / трансмісіі.

Базавы крок # 1

Ёсць некалькі спосабаў праверыць, ці правільна працуе клапан PCV, і вы вырашыце, які з іх вам будзе прасцей, аднак важна, каб рухавік працаваў на халастым ходу незалежна ад таго, які метад вы выкарыстоўваеце. Вось два метаду праверкі працаздольнасці клапана:

Метад 1: адлучыце клапан PCV ад вечка клапана, пакінуўшы шланг цэлым, а затым асцярожна прыкладзеце палец да адкрытага канца шланга. Калі ваш клапан працуе правільна, вы адчуеце моцнае ўсмоктванне. Пасля гэтага паспрабуйце страсянуць клапан, і калі ён бразгоча, гэта азначае, што нішто не перашкаджае яго праходжання. Аднак, калі ад яго не даносіцца бразгоча гук, значыць, ён пашкоджаны.

Метад 2: Здыміце каўпачок з маслозаливного адтуліны ў куце клапана, затым змесціце жорсткі ліст паперы-над адтуліны. Калі ваш клапан працуе правільна, папера павінна прыціснуцца да адтуліны за секунды.

Калі вы выявіце, што клапан не працуе належным чынам, не варта адразу купляць замену. Замест гэтага паспрабуйце ачысціць яго з дапамогай невялікага колькасці ачышчальніка карбюратара, асабліва ў месцах са значным забруджваннем. Пераканайцеся, што ўсе прысутныя змены колеру і / або ліпкія адклады выдаленыя, што можа быць прыкметай дбайнай ачысткі клапана.

Базавы крок # 2

Праверце паляць правадоў, які ўключаны ў ланцуг (і) сістэмы PCV. Улічваючы той факт, што сістэмы PCV схільныя ўздзеянню алею, які прысутнічае ў сістэме, адной з магчымых прычын з'яўляецца забруджванне алею. Калі алей працякае на джгутоў, дратах і / або раздымах, гэта можа выклікаць праблемы з электрычнасцю, таму што алей можа з часам раз'ядаць важную ізаляцыю правадоў. Такім чынам, калі вы бачыце што-небудзь падобнае, абавязкова адрамантуйце яго належным чынам, каб забяспечыць добрае электрычнае злучэнне ў станоўчай ланцугу кіравання награвальнікам вентыляцыі картэра.

Гэты артыкул прызначана выключна для інфармацыйных мэтаў, і тэхнічныя дадзеныя і сэрвісныя бюлетэні для вашага канкрэтнага аўтамабіля заўсёды павінны мець прыярытэт.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P053A?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога адносна кода няспраўнасці P053A, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.