P0639 Дыяпазон/параметры кіравання прывадам дросельнай засланкі B2

P0639 – Тэхнічнае апісанне кода няспраўнасці OBD-II

Дыяпазон / прадукцыйнасць кіравання прывадам дросельнай засланкі (банк 2)

Што значыць код няспраўнасці P0639?

У некаторых сучасных аўтамабілях усталёўваюць правадны прывад дросельнай засланкі, які ўключае датчык на педалі газу, модуль кіравання трансмісіяй/рухавіком (PCM/ECM) і электрарухавік прывада дросельнай засланкі. PCM/ECM выкарыстоўвае датчык становішча дросельнай засланкі (TPS) для маніторынгу фактычнага становішча дросельнай засланкі. Калі гэтае становішча выходзіць за межы зададзенага значэння, PCM/ECM рэгіструе код няспраўнасці P0638.

Звернеце ўвагу, што "банк 2" ставіцца да боку рухавіка, процілеглай цыліндру нумар адзін. Звычайна існуе па адной дросельнай засланцы для кожнага шэрагу цыліндраў. Код P0638 паказвае на няспраўнасць у гэтай частцы сістэмы. Калі выяўляюцца абодва кода P0638 і P0639, гэта можа паказваць на праблемы з праводкай, адсутнасць харчавання або праблемы з PCM/ECM.

Большасць такіх дросельных засланак не могуць быць адрамантаваны і патрабуюць замены. Корпус дросельнай засланкі звычайна ўтрымліваецца ў адчыненым становішчы пры адмове рухавіка. У выпадку поўнай няспраўнасці дросельнай засланкі аўтамабіль можа рухацца толькі на нізкай хуткасці.

Пры выяўленні кодаў, злучаных з датчыкам становішча дросельнай засланкі, яны павінны быць выпраўленыя перад аналізам кода P0639. Гэты код паказвае на памылку ў сістэме кіравання прывадам дросельнай засланкі ў слоіку 2 рухавіка, які, як правіла, не ўтрымоўвае цыліндр нумар адзін. Іншыя модулі кіравання таксама могуць выявіць гэтую няспраўнасць, і для іх гэта будзе код P0639.

магчымыя прычыны

Памылка P0639 можа паўстаць з-за праблем з кіраваннем прывадам дросельнай засланкі, самім прывадам, або датчыкам становішча дросельнай засланкі. Таксама, няспраўная праводка ў сетцы кіравання (CAN), неадпаведнае зазямленне, або праблемы з зазямляльнымі правадамі ў модулях кіравання могуць выклікаць гэтае паведамленне. Магчымай прычынай таксама можа быць дэфект у CAN-шыне.

Часцей за ўсё, код P0639 звязаны з:

1. Праблемай у датчыку становішча педалі газу.
2. Праблемай з датчыкам становішча дросельнай засланкі.
3. Збой электрарухавіка прывада дросельнай засланкі.
4. Забруджваннем корпуса дросельнай засланкі.
5. Праблемамі з праводкай, уключаючы злучэнні, якія могуць быць забруджаны ці саслаблены.
6. Няспраўнасцю PCM/ECM (модуль кіравання рухавіком).

Калі ўзнікае код P0639, неабходна правесці дэталёвую дыягностыку, каб вызначыць пэўную прычыну і прыняць адпаведныя меры па ўхіленні няспраўнасці.

Якія сімптомы пры кодзе няспраўнасці P0639?

Пры кодзе няспраўнасці P0639 могуць выяўляцца наступныя сімптомы:

1. Праблемы з запускам рухавіка.
2. Пропускі запальвання, асабліва на нейтральнай перадачы.
3. Прыпынак рухавіка без папярэджання.
4. Выкід чорнага дыму з выхлапной сістэмы пры запуску аўтамабіля.
5. Пагаршэнне паскарэння.
6. Загаранне індыкатара праверкі рухавіка (Check Engine).
7. Адчуванне ваганняў пры паскарэнні.

Як правесці дыягностыку пры кодзе няспраўнасці P0639?

Датчык становішча педалі газу знаходзіцца на самой педалі і звычайна падлучаецца праз тры правады: апорная напруга 5 У, масу і сігнал. Праверце правады на надзейнасць злучэння і адсутнасць саслабленых месцаў. Таксама праверце зазямленне, выкарыстоўваючы вольт-омметр, і апорная напруга 5 У ад PCM.

Напруга сігналу павінна змяняцца ад 0,5 У пры ненаціснутай педалі да 4,5 У пры цалкам адчыненай. Можа спатрэбіцца праверыць сігнал на PCM для параўнання з датчыкам. Графічны мультыметр ці асцылограф дапамогуць вызначыць плыўнасць змены напругі ва ўсім дыяпазоне руху.

Датчык становішча дросельнай засланкі таксама мае тры правады і патрабуе праверкі злучэнняў, зазямлення і апорнай напругі 5 У. Сачыце за зменамі напругі пры націску на педаль газу. Праверце рухавік прывада дросельнай засланкі на супраціў, якое павінна адпавядаць завадскім характарыстыкам. Калі супраціў не ў норме, рухавік можа не перамяшчацца як трэба.

Рухавік прывада дросельнай засланкі працуе на аснове сігналу ад становішча педалі і наканаваных параметраў, якія кіруюцца PCM/ECM. Праверце супраціў рухавіка, адлучыўшы раздым і выкарыстоўваючы вольт-омметр, каб пераканацца, што яно адпавядае завадскім характарыстыкам. Таксама праверце праводку, выкарыстоўваючы завадскую схему, каб знайсці правільныя правады.

Для працоўнага цыклу рухавіка выкарыстоўвайце графічны мультыметр або асцылограф, каб пераканацца, што ён адпавядае працэнту, зададзенаму PCM/ECM. Можа запатрабавацца ўдасканалены дыягнастычны прыбор для дакладнай праверкі.

праверце корпус дросельнай засланкі на наяўнасць перашкод, бруду ці змазкі, якія могуць мяшаць яе звычайнаму функцыянаванню.

Даследуйце PCM/ECM з выкарыстаннем дыягнастычнага прыбора, каб праверыць супадзенне жаданага ўваходнага сігналу, фактычнага становішча дросельнай засланкі і зададзенага становішча рухавіка. Калі значэнні не супадаюць, магчыма, у праводцы ёсць праблемы з супрацівам.

Праводку можна праверыць, адлучыўшы раздымы датчыка і PCM/ECM і выкарыстоўваючы вольт-омметр для праверкі супраціву правадоў. Няспраўнасці ў праводцы могуць выклікаць няправільнае ўзаемадзеянне з PCM/ECM і прывесці да кодаў памылак.

Памылкі пры дыягностыцы

Пры дыягностыцы кода няспраўнасці P0639 многія механікі часта робяць памылку, засяроджваючыся толькі на сімптомах і захаваных кодах. Эфектыўней за ўсё падыходзіць да гэтай праблемы, загружаючы дадзеныя стоп-кадра і аналізуючы коды ў тым парадку, у якім яны былі захаваны. Гэта дазволіць больш дакладна выявіць і ўхіліць чыннік памылкі P0639.

На колькі сур'ёзны код няспраўнасці P0639?

Код няспраўнасці P0639, хоць і не заўсёды выклікае неадкладныя праблемы з працай аўтамабіля, варта дыягнаставаць і ўстараняць як мага хутчэй. Не вырашаная праблема, злучаная з гэтым кодам, можа ў канчатковым выніку прывесці да больш сур'ёзных праблем, такім як адмова ў запуску рухавіка ці яго ненармальны прыпынак. Таму рэкамендуецца правесці дыягностыку і рамонт, каб прадухіліць патэнцыйныя ўскладненні.

Які рамонт дапаможа ліквідаваць код P0639?

Для ўхілення няспраўнасці і скіду кода P0639 механіку рэкамендуецца выканаць наступныя рамонтныя дзеянні:

1. Замяніць усе дэфектныя або пашкоджаныя кабелі, раздымы або кампаненты, звязаныя з сістэмай дросельнай засланкі.
2. У выпадку выяўлення няспраўнасці электрарухавіка прывада дросельнай засланкі, яго варта замяніць на спраўны.
3. Пры неабходнасці, паводле рэкамендацый вытворцы, замяніць увесь корпус дросельнай засланкі, уключаючы датчык становішча дросельнай засланкі.
4. Пры замене корпуса дросельнай засланкі механік павінен таксама ўлічыць замену датчыка педалі, калі гэта паказана.
5. Правесці замену ўсіх няспраўных модуляў кіравання, калі такія выяўлены.
6. Падлучыць або замяніць любыя непадлучаныя, кародзіраваныя або пашкоджаныя электрычныя раздымы ў сістэме.
7. Замяніць усе няспраўныя правады ў джгуце шыны CAN, калі яны выяўлены як крыніца праблемы.

Дбайная дыягностыка і выкананне названых мерапрыемстваў дапамогуць ухіліць код P0639 і вярнуць аўтамабілю звычайную працаздольнасць.

Код няспраўнасці Volkswagen P0639 Кароткае тлумачэнне

P0639 - Інфармацыя для канкрэтных марак

Код няспраўнасці P0639 не мае спецыфічнай расшыфроўкі для пэўных марак аўтамабіляў. Гэты код паказвае на праблемы з датчыкам становішча педалі газу ці дросельнай засланкі і можа ўзнікаць на розных марках і мадэлях аўтамабіляў. Расшыфроўка і вырашэнне праблемы залежаць ад канкрэтнага аўтамабіля і яго сістэмы кіравання. Для дакладнай інфармацыі і рашэнні праблемы рэкамендуецца звяртацца да сэрвіснай дакументацыі ці адмыслоўцу па рамонце аўтамабіляў, які спецыялізуецца на пэўнай марцы.