P065C Механічныя характарыстыкі генератара

P065C Механічныя характарыстыкі генератара

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Механічныя характарыстыкі генератара

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Mazda, Nissan, Land Rover, Chrysler, Ford, Dodge, GMC і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Захаваны код P065C азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) або адзін з іншых звязаных кантролераў выявіў стан нізкага выхаднога сігналу ў сістэме генератара.

У некаторых выпадках генератар пераменнага току называюць генератарам, але часцей за гэты тып кода выкарыстоўваецца ў гібрыдным або электрычным транспартным сродку, якое выпрацоўвае пастаянную электрычную магутнасць ад генератара. Генератар можа прыводзіцца ў рух рухавіком або любым з вядучых колаў.

PCM кантралюе выходную напружанне і сілу току генератара пры розных узроўнях частоты кручэння і ступені нагрузкі і адпаведна разлічвае патрабаванні да напругі. Акрамя кантролю выхадны магутнасці (прадукцыйнасці) генератара, PCM таксама адказвае за падачу сігналу, які ўключае лямпу генератара ў выпадку нізкай выхадны магутнасці.

Калі пры маніторынгу прадукцыйнасці генератара выяўленая праблема, будзе захаваны код P065C і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL).

Прыклад генератара пераменнага току (генератара):

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Памылка P065C павінна быць класіфікавана як сур'ёзная, паколькі яна можа прывесці да нізкага ўзроўню зараду батарэі і / або немагчымасці запуску.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P065C могуць уключаць:

• Адкладзены старт ці не
• Электрычныя аксэсуары могуць не працаваць
• Праблемы з кіравальнасцю рухавіка

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• няспраўны генератар
• Дрэнны засцерагальнік, рэле або плаўкі ўстаўка
• Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугу паміж PCM і генератарам
• Памылка праграмавання PCM
• Няспраўны кантролер або PCM

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P065C?

Акумулятарная батарэя павінна быць цалкам зараджана, а генератар павінен працаваць на прымальным узроўні, перш чым спрабаваць дыягнаставаць P065C.

Пракансультуйцеся з вашым крыніцай інфармацыі аб транспартным сродку, каб даведацца пра бюлетэнях тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія прайграваюць захаваны код, транспартны сродак (год, марку, мадэль і рухавік) і выяўленыя сімптомы. Калі вы знойдзеце адпаведны TSB, ён можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Для дакладнай дыягностыкі кода P065C спатрэбяцца дыягнастычны сканар і лічбавай вольт / омметр. Таксама ўжываць надзейны крыніца інфармацыі аб транспартных сродках.

Пачніце з падлучэння сканэра да дыягнастычнага порту аўтамабіля і здабывання ўсіх захаваных кодаў і дадзеных стоп-кадра. Вы захочаце запісаць гэтую інфармацыю на ўсялякі выпадак, калі код апынецца перарывістым.

Пасля запісу ўсёй адпаведнай інфармацыі ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля (калі магчыма), пакуль код не будзе скінуты або PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці.

Калі PCM пяройдзе ў рэжым гатоўнасці, код будзе перарывістым, і яго будзе яшчэ больш складана дыягнаставаць. Стан, якое прывяло да захавання P065C, магчыма, павінна пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ. З іншага боку, калі не атрымоўваецца скінуць код і не праяўляюцца сімптомы кіравальнасці, транспартным сродкам можна кіраваць ў звычайным рэжыме.

Калі P065C неадкладна скідаецца, выканайце візуальны агляд праводкі і раздымаў, звязаных з сістэмай. Рамяні, якія былі зламаныя ці адключаныя ад сеткі, павінны быць адрамантаваны або замененыя па меры неабходнасці.

Калі праводка і раздымы спраўныя, выкарыстоўвайце сваю крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку, каб атрымаць адпаведныя схемы праводкі, віды асабовага боку раздыма, схемы разводкі кантактаў раздыма і дыягнастычныя блок-схемы.

Атрымаўшы правільную інфармацыю, праверце ўсе засцерагальнікі і рэле сістэмы, каб пераканацца, што на генератар падаецца напружанне.

Калі напружанне харчавання генератара адсутнічае, прасачыце адпаведную ланцуг да засцерагальніка або рэле, ад якога яна зыходзіць. Пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце няспраўныя засцерагальнікі, рэле або топкія ўстаўкі. У некаторых выпадках напружанне харчавання генератара накіроўваецца праз PCM. Вы можаце выкарыстоўваць электрычныя схемы і іншую інфармацыю, якая адносіцца да аўтамабіля, каб дапамагчы дыягнаставаць збоі ў працы генератара.

Калі напружанне харчавання генератара прысутнічае, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі выхадны прадукцыйнасці генератара на адпаведным кантакце раздыма генератара. Калі адпаведны ўзровень выхаднога напружання генератара не выяўлены, падазраюць, што генератар няспраўны.

Калі генератар зараджаецца ў адпаведнасці са спецыфікацыямі, праверце ўзровень напружання на адпаведным кантакце раздыма PCM. Калі напружанне на раздыме PCM такое ж, як і на генератары, Падазраю, што PCM няспраўны ці ёсць памылка праграмавання.

Калі ўзровень напружання на раздыме PCM адрозніваецца (больш чым на 10 працэнтаў) ад таго, што выяўляецца на раздыме генератара, падазраюць кароткае замыканне або разрыў ланцуга паміж імі.

• Засцерагальнікі генератара варта правяраць пры нагружанай ланцуга, каб пазбегнуць памылковага дыягназу.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P065C?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P065C, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.