Апісанне кода няспраўнасці P0117,
OBD2 Коды Памылак

P0670 DTC Няспраўнасць ланцуга модуля кіравання свечкай напальвання

Код няспраўнасці OBD-II - P0670 - Тэхнічнае апісанне

P0670 – Няспраўнасць ланцуга модуля кіравання свечкамі напальвання

Што значыць код няспраўнасці P0670?

Код OBD (бартавы дыягностыка) P0670 з'яўляецца агульным і ахоплівае ўсе маркі дызельных рухавікоў апошніх мадэляў, у тым ліку тыя, якія выкарыстоўваюцца ў аўтамабілях Ford, Dodge, Chevrolet, GMC і VW Volkswagen. Каб зразумець значэнне гэтага кода, яго разгалінаванняў і сімптомаў, важна разумець дзейсную дынаміку.

У адрозненне ад звычайнага газавага рухавіка, дызель лепш памаўчаць на сціснутую паліўную сумесь і электрычны крыніца ўзгарання. Дызелі маюць значна больш высокую ступень сціску, чым газавыя.

Гэтая высокая ступень сціску прыводзіць да таго, што паветра ў цыліндры награваецца да тэмпературы больш за 600 градусаў, што дастаткова для ўзгарання дызельнага паліва. Калі поршань дасягае верхняй мёртвай кропкі цыліндру, паліва пад высокім ціскам распырскваецца ў цыліндр. Ён неадкладна запальваецца, калі сутыкаецца з перагрэтым паветрам, і якія пашыраюцца газы апускаюць поршань ўніз.

свечка напальвання

Паколькі дызельнага рухавіка для ўзгарання паліва патрабуецца перагрэты паветра, праблема ўзнікае пры халодным рухавіку. Пры запуску халоднага рухавіка цяжка перагрэць паветра, калі яго цяпло хутка аддаецца халоднай галоўцы блока цыліндраў.

Свечка напальвання - гэта рашэнне. Усталяваная ў галоўку блока цыліндраў, свечка ў форме алоўка награваецца да XNUMX секунд, пакуль не пачне свяціцца. Гэта прыводзіць да падвышэння тэмпературы навакольнага сценкі цыліндру, дазваляючы цеплыні сціску досыць падняцца для ўзгарання.

Тыповая свечка напальвання дызельнага рухавіка: P0670 DTC Няспраўнасць ланцуга модуля кіравання свечкай напальвання

Ланцуг свечкі напальвання

Схема з'яўляецца агульнай для ўсіх дызеляў, за выключэннем кампанента, які выкарыстоўваецца для вымярэння часу працы свечкі напальвання. Альбо ў аўтамабілі будзе модуль кіравання свечкамі напальвання, альбо гэта будзе рабіць PCM. Замест кіраўніцтва па абслугоўванні проста патэлефануйце ў краму аўтазапчастак і спытаеце, прадаюць Ці яны модуль кіравання. Калі няма, то час рэгулюе кампутар.

  • Батарэі - праверце батарэі на поўную зарадку. Сціснутае паветра ў цыліндрах захоўвае цеплыню толькі дзель секунды, таму рухавік павінен хутка круціцца.
  • Рэле свечак напальвання - падобна на рэле выдаленага стартара і звычайна знаходзіцца побач з рэле стартара. Яны не з'яўляюцца ўзаемазаменнымі, таму што рэле свечак напальвання па сваёй канструкцыі вытрымлівае значна больш высокую сілу току.
  • Датчык тэмпературы алею - выкарыстоўваецца PCM для вызначэння таго, калі і як доўга працуюць свечкі напальвання.
  • Засцерагальнік свечкі напальвання – выключальнік запальвання падае сілкаванне на рэле свечкі напальвання, у той час як кампутар PCM забяспечвае зазямленне для яго прывядзення ў дзеянне, ці, у выпадку модуля, ён падае зазямленне
  • Модуль кіравання свечкамі напальвання або PCM

прынцыпы працы

Калі запальванне ўключана, ён падае харчаванне на рэле свечкі напальвання. Кампутар або модуль кіравання падасць на рэле зазямленне для яго спрацоўвання. Вырашальным фактарам з'яўляецца датчык тэмпературы алею. Калі кампутар выяўляе халодны рухавік, ён актывуе модуль кіравання або рэле, забяспечваючы зазямленне.

Пры актывацыі рэле падае харчаванне на свечкі напальвання на працягу часу, вызначанага кампутарам або модулем кіравання.

Калі ў аўтамабілі ёсць модуль кіравання, усё, што ён робіць, гэта проста падае зазямленне на рэле. Ён будзе мець крыніца харчавання з засцерагальнікам, і кампутар забяспечвае зазямленне для яго ўключэння.

сімптомы

Загарыцца сігнальная лямпа свечкі напальвання, і рухавік будзе павольна запускацца ў цёплае надвор'е ці не запускацца ў халоднае надвор'е.

Калі рухавік усё ж запусціцца, будзе чутны відавочны стук, пакуль рухавік не прагрэецца да працоўнай тэмпературы. З выхлапной трубы будзе бачны белы дым, паколькі згарыць лішак паліва ад жорсткага запуску. У рухавіка будзе прыкметны промах, пакуль тэмпература галоўкі блока цыліндраў не паднімецца дастаткова, каб падтрымліваць поўнае згаранне.

Кантрольная лямпа свечкі напальвання гарыць: P0670 DTC Няспраўнасць ланцуга модуля кіравання свечкай напальвання

Найбольш відавочная праблема, звязаная з гэтым кодам, заключаецца ў тым, што ваш дызельны рухавік проста не запускаецца. Прынамсі, ён, хутчэй за ўсё, будзе вагацца, перш чым ажыць. Звычайна, калі надвор'е цёплае, нават код P0670 не павінен мяшаць запуску вашага аўтамабіля. Аднак, калі на вуліцы холадна, у вас, верагодна, будзе значна больш праблем з запускам.

Нават калі рухавік запусціцца, вы, хутчэй за ўсё, пачуеце вельмі гучны стук, які зыходзіць ад яго. Гэта будзе працягвацца датуль, пакуль рухавік не прагрэецца і не зможа звычайна працаваць у межах прымальнай працоўнай тэмпературы.

Белы дым можа таксама ісці з выхлапной трубы вашага аўтамабіля. Гэта злучана з тым, што цвёрды пуск вырабляе залішняе паліва, якое неабходна спаліць. Рухавік будзе мець прыкметны промах, перш чым тэмпература галоўкі блока цыліндраў павысіцца настолькі, каб падтрымліваць поўнае згаранне.

магчымыя прычыны

Іх чаканы тэрмін службы складае 30,000 40,000 міль, яны дасягнулі свайго тэрміну карыснага выкарыстання і маюць патрэбу ў замене. Няправільная сінхранізацыя ўпырску прывядзе да празмернага зносу свечкі напальвання. Побач з заменай часу якое захрасла рэле свечкі напальвання або модуль таймера спаляць іх хутчэй, чым блыха можа заскочыць на павольна які рухаецца сабаку.

Адной з праблем можа быць проста сам GPCM. Няспраўны модуль GPCM сам па сабе выдасць гэты код. Іншыя распаўсюджаныя праблемы, якія прыводзяць да кода P0670:

  • Паляць правадоў GPCM закарочаны ці адкрыты
  • Ланцуг GPCM, які пакутуе ад дрэннага электрычнага злучэння
  • ECM працуе няправільна (гэта даволі рэдка)

Дыягнастычныя крокі і магчымыя рашэнні

  • Пачніце з праверкі цалкам зараджанага акумулятара
  • Праверыць праводку на прадмет дэфектаў
  • З дапамогай вальтметра праверце напружанне акумулятарнай батарэі на галоўным вывадзе харчавання рэле свечак напальвання. Папытаеце памочніка ўключыць ключ і праверыць процілеглы клему на прадмет падзення напружання. Калі падзенне напружання перавышае полвольта, заменіце рэле. Рэле з'яўляецца асноўнай прычынай адмовы па гэтым коду.
  • Праверце харчаванне ад замка запальвання да рэле пры ўключаным ключы.
  • Праверце спрацоўванне рэле, адключыўшы датчык тэмпературы алею і уключыўшы ключ. Пры актывацыі ён пстрыкне. Зніміце зазямленне з малой клемы рэле і падключыце яе да зямлі. Калі зараз працуе, значыць праблема з модулем або PCM.
  • Праверыць свечкі напальвання на разрыў ланцуга. Адлучыце раздым ад свечак напальвання. Падключыце кантрольную лямпу да станоўчай клемы акумулятарнай батарэі. Дакраніцеся да кожнай клемы свечкі напальвання. Кожны павінен паказаць добрую глебу. Іх таксама можна праверыць омметрам. Кожны павінен мець супраціў менш за 4 Ом або вельмі нізкі супраціў.

Іншыя коды няспраўнасці свечак напальвання: P0380, P0381, P0382, P0383, P0384, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681, P0682. P0683. P0684.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыцы кода P0670

Самая вялікая памылка механікаў, калі прысутнічае гэты код, складаецца ў замене свечкі напальвання. Паколькі гэта найболей відавочная асаблівасць праблемы, шматлікія людзі мяркуюць, што яна проста не працуе. Хоць новая свечка напальвання спачатку можа працаваць лепш, калі вы не ўхіліце асноўныя праблемы, то паўторны візіт да механіка стане толькі пытаннем часу.

Наколькі сур'ёзны код P0670?

Ваша жыццё не будзе ў небяспецы, калі код P0670 будзе захаваны. Акрамя таго, гэта не прывядзе да сур'ёзнага пашкоджання вашага аўтамабіля. Аднак, пакуль гэтая праблема не будзе ўхіленая, вас чакаюць жудасныя часы з запальваннем. Так што, у гэтых адносінах, гэта вельмі сур'ёзнае пытанне, якое трэба вырашаць неадкладна.

Які рамонт можа выправіць код P0670?

Ваш механік можа зрабіць любое з наступнага:

  • заменіце батарэю
  • Заменіце пашкоджаныя правады або раздымы
  • Рамонт рэле свечак напалу
  • Заменіце GPCM
  • Заменіце PCM (гэта найменш верагоднае рашэнне)

Дадатковыя каментарыі для разгляду адносна кода P0670

Той факт, што вашаму дызельнаму рухавіку патрабуецца пара дадатковых секунд для запуску ў халоднае надвор'е, не азначае, што ваш GPMC ці свечку напальвання неабходна замяніць або адрамантаваць .

Што такое код рухавіка P0670 [Кароткае кіраўніцтва]

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p0670?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P0670, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

2 каментара

  • Раберта

    Прывітанне, у мяне ёсць Hyundai Veracruz і мы памянялі 6 свечак запальвання, а потым, калі я ўключаю запальванне, не з'яўляецца паркоўка р і не з'яўляецца касічка, што сведчыць аб тым, што свечкі награваюцца, і пры запуску нічога не робіць.
    Мы далі пускавы рухавік нагрузку і выдатную дэталь, але ён не мае сувязі з Tcm і скрынка не працуе
    Заўвага: я ўжо паставіў галачку, і гэта без праблем,
    Вось чаму я пытаюся, ці можа гэта быць нешта звязанае з рэле або з

  • Рэза ф

    Мае свечкі напальвання ford ranger працягваюць гарэць ... індыкатар тэмпературы

Дадаць каментар