P068A Праца рэле харчавання ЕСМ / РСМ абясточаная - занадта рана

Код памылкі P068A вызначаецца, як абясточванне рэле харчавання ECM / PCM – занадта рана. Гэты код з'яўляецца агульным кодам няспраўнасці, гэта значыць ён ужываецца да ўсіх аўтамабіляў, абсталяваным сістэмай OBD-II, асабліва да аўтамабіляў, выпушчаным з 1996 гады па цяперашнім часе. Некаторыя з найболей распаўсюджаных брэндаў, якія маюць гэты код, уключаюць Audi, Cadillac, Chevrolet, Dodge, Ford, Jeep, Volkswagen і т. д. Спецыфікацыі па вызначэнні, ухіленні непаладак і рамонту, вядома, адрозніваюцца ад адной маркі і мадэлі да іншай. .

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Рэле харчавання ECM / PCM абясточана - занадта рана

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які ўжываецца да шматлікіх аўтамабіляў OBD-II (з 1996 гады і навей). Ён можа ўзнікаць, апроч іншага, у аўтамабілях Audi, Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, Volkswagen і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Захаванне кода P068A азначае, што модуль кіравання рухавіком / трансмісіяй (ECM / PCM) выявіў няспраўнасць у працэдуры адключэння харчавання рэле, якое падае на яго напружанне. У гэтым выпадку рэле адключылася занадта рана.

Рэле харчавання PCM выкарыстоўваецца для бяспечнай падачы напругі батарэі на адпаведныя ланцугі PCM. Гэтае рэле кантактнага тыпу, якое актывуецца сігнальным провадам ад замка запальвання. Гэта рэле неабходна паступова абясточваць, каб пазбегнуць скокаў напругі і магчымага пашкоджання кантролера. Гэты тып рэле звычайна мае пяціправодную схему. На адзін провад падаецца сталая напруга акумулятара; зямля на іншым. Трэці ланцуг перадае сігнал ад замка запальвання, а чацвёрты падае напругу на PCM. Пяты провад - гэта ланцуг датчыка рэле магутнасці. Ён выкарыстоўваецца PCM для кантролю напружання рэле харчавання.

Калі PCM выяўляе няспраўнасць пры адключэнні харчавання рэле ECM / PCM, будзе захаваны код P068A, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL).

P068A ў OBD2

Тыповы модуль кіравання трансмісіяй PCM, раскрыты:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Памылка P068A павінна быць класіфікавана як сур'ёзная і ўхіляцца адпаведным чынам. Гэта можа прывесці да немагчымасці запуску і / або да розных праблемах з кіравальнасцю аўтамабіля.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P068A могуць уключаць:

1. Адкладзены старт ці не заводзіцца аўто
2. Праблемы з кіравальнасцю рухавіка

Агульныя сімптомы могуць уключаць адзін або некалькі з наступных, але звярніце ўвагу, што цяжар аднаго або некалькіх пералічаных тут сімптомаў можа адрознівацца:

• Захоўваецца код няспраўнасці і якая свеціцца сігнальная лямпа, якая можа міргаць ці не міргаць
• У некаторых выпадках разам з P068A можа быць некалькі дадатковых кодаў, у залежнасці ад таго, ці пашкодзіла ці няправільная працэдура адключэння сілкавання ланцуга і/ці кампаненты ў адным ці некалькіх модулях кіравання.
• Абцяжараны запуск або адсутнасць запуску з'яўляюцца звычайнай з'явай, хоць часам гэта можна вырашыць, замяніўшы рэле і перапраграмаваўшы PCM.
• Аўтамабіль можа дэманстраваць шырокі спектр праблем з кіравальнасцю, уключаючы, апроч іншага, няроўны халасты ход, пропускі запальвання, недахоп магутнасці, падвышаны выдатак паліва, непрадказальныя схемы пераключэння перадач і частыя прыпынкі рухавіка.

Што такое код рухавіка P068A [Кароткае кіраўніцтва]

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

1. Модуль кіравання аўтаматычнай каробкай перадач.
2. аўтамабільны акумулятар. Пашкоджаныя аўтамабільныя акумулятары могуць выклікаць мноства праблем. 
3. Саленоід пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач - з модулем кіравання рухавіком усё ў парадку, але ўсё яшчэ міргае код OBD P068A? Тады вызначана ёсць нейкая няспраўнасць у саленоідзе пераключэння аўтаматычнай каробкі перадач. Праверце яго і пры неабходнасці заменіце.
4. Электронны блок кіравання - Электронны блок кіравання зяўляецца важнай часткай аўтамабіля, якой ніколі нельга грэбаваць. Магчыма, у ім ёсць нейкая няспраўнасць, з-за якой можа пачаць міргаць код P068A.
5. Модуль кіравання рухавіком - код OBD P068A можа з'явіцца з-за няспраўнага модуля кіравання рухавіком.
6. модуль кіравання сілавым агрэгатам - з модулем кіравання сілавым агрэгатам усё ў парадку, але код P068A па-ранейшаму спрацоўвае? Вы павінны праверыць модуль кіравання сілавым агрэгатам.
7. Клема для замены кабеля батарэі - код P068A можа адлюстроўвацца з-за некаторых праблем у клеме для замены кабеля батарэі. Такім чынам, вельмі важна замяніць клему для замены акумулятарнага кабеля.
8. Няспраўны, няспраўны замак запальвання.
9. Няспраўнае або няспраўнае сілавое рэле PCM

Дыягностыка прычын кода памылкі P068A

Як і для многіх кодаў, добрай адпраўной кропкай для дыягностыкі гэтага кода з'яўляецца праверка з дапамогай TSB (бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання) для канкрэтнага аўтамабіля. Праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым рашэннем, прадстаўленым вытворцам.

Атрымайце ўсе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра, падлучыўшы сканер да дыягнастычнага порта аўтамабіля. Звярніце ўвагу на гэтую інфармацыю на выпадак, калі праблема апынецца перарывістай.

Затым ачысціце коды, а затым правядзіце тэст-драйв аўтамабіля (калі магчыма), пакуль код не скінецца або PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці. Калі PCM робіць апошняе, то праблема мае перыядычны характар, а гэта азначае, што вам трэба пачакаць, пакуль яна не пагоршыцца, перш чым вы зможаце правесці поўную дыягностыку. З іншага боку, калі код НЕМАГЧЫМА скінуць і няма парушэнняў кіравальнасці, працягвайце эксплуатаваць аўтамабіль у звычайным рэжыме.

Звернецеся ў TSB за захаваным кодам, транспартным сродкам (марка, год, мадэль і рухавік) і сімптомамі. Гэта можа дапамагчы вам у пастаноўцы дыягназу.

Калі код скідаецца адразу ж, прыступайце да стараннага агляду праводкі і сістэмы раздымаў. Зламаныя джгуты павінны быць адрамантаваны, калі не заменены.

Калі праводка і раздымы выглядаюць добра і функцыянуюць, выкарыстоўвайце інфармацыю аб аўтамабілі, каб атрымаць схему падлучэння, схемы кантактаў раздымаў, віды раздымаў і блок-схемы дыягностыкі. Атрымаўшы гэтую інфармацыю, пераканайцеся, што рэле харчавання PCM атрымлівае напругу батарэі, праверыўшы ўсе засцерагальнікі і рэле.

Калі сталая (ці камутаваная) напруга адсутнічае на раздыме сілавога рэле, прасочыце правы ланцуг да засцерагальніка ці рэле, ад якога яна зыходзіць. Пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце няспраўныя засцерагальнікі або топкія ўстаўкі.

Калі ўваходная напруга сілкавання рэле сілкавання і зазямленне прысутнічаюць (на ўсіх правых клемах), выкарыстайце DVOM (лічбавы вольт/омметр) для праверкі выходных характарыстак рэле на правых кантактах раздыма. Калі напругі выходнага ланцуга рэле сілкавання недастаткова, то можна западозрыць няспраўнае рэле.

Калі выходная напруга рэле крыніцы сілкавання PCM адпавядае тэхнічным характарыстыкам (на ўсіх клемах), праверце адпаведныя выходныя ланцугі рэле на PCM.

Калі на раздыме PCM выяўлены сігнал выходнай напругі рэле, вы можаце западозрыць няспраўнасць ці памылку праграмавання ў PCM.

Калі на раздыме PCM няма сігналу выходнай напругі рэле, праблема, хутчэй за ўсё, выкліканая абрывам ланцуга.

У пазбяганне памылковага дыягназу засцерагальнікі і топкія ўстаўкі неабходна правяраць пры нагружаным ланцугу.

Засцерагальнікі і топкія ўстаўкі варта тэставаць з нагружаным ланцугом, каб пазбегнуць памылковага дыягназу.

Якія крокі па ўхіленні непаладак P068A?

Для дыягностыкі кода P068A спатрэбяцца дыягнастычны сканар і лічбавай вольт / омметр (DVOM).

Таксама ўжываць крыніца дакладнай інфармацыі аб транспартных сродках. З яго вы атрымаеце дыягнастычныя блок-схемы, схемы падлучэння, віды асабовых паверхняў раздымаў, схемы кантактаў раздымаў і паказальнікі месцазнаходжаньня кампанентаў. Вы таксама знойдзеце працэдуры і спецыфікацыі тэставання кампанентаў і схем. Уся гэтая інфармацыя спатрэбіцца для паспяховай дыягностыкі кода P068A.

Падключыце сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і атрымаеце ўсе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю, бо яна можа апынуцца карыснай, калі код апынецца перарывістым.

Пасля запісу ўсёй адпаведнай інфармацыі ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля (калі магчыма), пакуль код не будзе скінуты або PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці.

Калі PCM пяройдзе ў рэжым гатоўнасці, код будзе перарывістым, і яго будзе яшчэ больш складана дыягнаставаць. Стан, якое прывяло да захавання P068A, магчыма, павінна пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ. З іншага боку, калі не атрымоўваецца скінуць код і не праяўляюцца сімптомы кіравальнасці, транспартным сродкам можна кіраваць ў звычайным рэжыме.

Пракансультуйцеся з вашым крыніцай інфармацыі аб транспартным сродку, каб даведацца пра бюлетэнях тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія прайграваюць захаваны код, транспартны сродак (год, марку, мадэль і рухавік) і выяўленыя сімптомы. Калі вы знойдзеце адпаведны TSB, ён можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Калі код P068A скідаецца неадкладна, выканайце візуальны агляд праводкі і раздымаў, звязаных з сістэмай. Рамяні, якія былі зламаныя ці адключаныя ад сеткі, павінны быць адрамантаваны або замененыя па меры неабходнасці.

Калі праводка і раздымы спраўныя, выкарыстоўвайце сваю крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку, каб атрымаць адпаведныя схемы праводкі, віды асабовага боку раздыма, схемы разводкі кантактаў раздыма і дыягнастычныя блок-схемы.

Атрымаўшы неабходную інфармацыю, праверце ўсе засцерагальнікі і рэле сістэмы, каб пераканацца, што на рэле крыніцы сілкавання PCM падаецца напружанне батарэі.

Атрымаеце параметры адключэння харчавання рэле PCM і ўжыеце іх да наступных этапаў дыягностыкі.

Калі на раздыме сілавога рэле адсутнічае пастаяннае (або перамыкаць) напружанне, прасачыце адпаведную ланцуг да засцерагальніка або рэле, ад якога яно зыходзіць. Пры неабходнасці адрамантуйце або заменіце няспраўныя засцерагальнікі або топкія ўстаўкі.

Калі уваходнае напружанне крыніцы харчавання рэле і зямля прысутнічаюць (на ўсіх адпаведных клеммах), выкарыстоўвайце DVOM для праверкі прадукцыйнасці выхаду рэле на адпаведных кантактах раздыма. Калі напружанне выхадны ланцугу рэле крыніцы харчавання не адпавядае патрабаванням, падазраюць, што рэле няспраўна.

Калі выходную напружанне рэле блока харчавання PCM знаходзіцца ў межах тэхнічных характарыстык (на ўсіх клеммах), праверце адпаведныя выходныя ланцугі рэле на PCM.

Калі сігнал выхаднога напружання рэле выяўлены на раздыме PCM, падазраваць няспраўны PCM або памылку праграмавання PCM.

Калі на раздыме PCM не выяўлены адпаведны сігнал выхаднога напружання рэле харчавання PCM, падазраваць абрыў або кароткае замыканне паміж рэле харчавання PCM і PCM.

• Засцерагальнікі і топкія ўстаўкі варта правяраць пры нагружанай ланцуга, каб пазбегнуць памылковага дыягназу.

Дзе знаходзіцца датчык P068A?

Датчык P068A

На гэтай выяве паказаны тыповы прыклад сілавога рэле PCM. Аднак звернеце ўвагу, што, хоць гэтае рэле звычайна знаходзіцца ў галоўным блоку засцерагальнікаў, яго фактычнае размяшчэнне ў блоках засцерагальнікаў залежыць ад маркі і нават мадэлі аўтамабіля. Таксама звярніце ўвагу, што ў многіх выпадках гэтае рэле знешне ідэнтычна іншым, не звязаным рэле, таму абавязкова азнаёмцеся з надзейнай сэрвіснай інфармацыяй для пацярпелага аўтамабіля, каб правільна знайсці і ідэнтыфікаваць рэле харчавання PCM.

Звярніце таксама ўвагу на тое, што галіновыя стандарты і лепшыя практыкі патрабуюць, каб гэтае рэле было заменена дэталлю OEM. У той час як высакаякасная запасная частка, верагодна, будзе здавальняюча працаваць у кароткатэрміновай перспектыве, патрабаванні, якія прад'яўляюцца да гэтага канкрэтнага рэле, такія, што толькі запасная частка OEM забяспечыць надзейную і прадказальную працу ў доўгатэрміновай перспектыве.

.