P06B0 Абрыў ланцуга харчавання датчыка A

P06B0 Абрыў ланцуга харчавання датчыка A

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Абрыў ланцуга харчавання датчыка A

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Калі аўтамабіль, абсталяваны OBD-II, захаваў код P06B0, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) не змог вызначыць напругу крыніцы сілкавання для пэўнага датчыка або групы датчыкаў. У залежнасці ад вытворцы. разгляданы датчык (ці датчыкі) можа быць злучаны з сістэмай рэцыркуляцыі выхлапных газаў, сістэмай абаграванага датчыка кіслароду ў выхлапных газах, аўтаматычнай каробкай перадач або раздатачнай скрынкай (толькі для паўнапрывадных ці паўнапрывадных аўтамабіляў). пацярпеламу было прысвоена абазначэнне A (A і B таксама можна памяняць месцамі).

Большасць датчыкаў OBD-II актывуюцца сігналам напружання, які выдаецца PCM або адным з іншых бартавых кантролераў. Ступень прыкладзенай напругі (часта званага апорным напругай) можа вар'іравацца ад вельмі нізкага напружання (звычайна вымяранага ў милливольтах) да поўнага напружання батарэі. Часцей за ўсё сігнал напружання датчыка складае 5 вольт; затым варта напружанне акумулятара. Відавочна, вам трэба будзе дакладна вызначыць, які датчык звязаны з гэтым кодам. Гэтую інфармацыю прадаставіць надзейны крыніца інфармацыі аб транспартным сродку.

Калі PCM (або любы з іншых бартавых кантролераў) не можа вызначыць напружанне ў ланцугі крыніцы харчавання, пазначанай A, код P06B0 можа быць захаваны, і загарыцца індыкатарная лямпа няспраўнасці / хуткага абслугоўвання рухавіка (SES / MIL). Для асвятлення SES / MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання з адмовай.

Тыповы модуль кіравання трансмісіяй PCM, раскрыты:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Я б вызначана назваў гэты код сур'ёзным. Яго шырокае ўключэнне датчыка абцяжарвае - калі не робіць немагчымым - сапраўды вызначыць, наколькі катастрафічнымі могуць апынуцца сімптомы стану, якое спрыяла захаванню кода P06B0.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P06B0 могуць уключаць:

• Раздатачная скрынка не працуе
• Стан забароны запуску рухавіка
• Зніжаная паліўная эфектыўнасць
• Ваганне, правісання, промах або спатыкаюся рухавіка
• Сур'ёзныя праблемы з кіравальнасцю рухавіка
• Скрынка перадач можа перамыкацца нераўнамерна
• Скрынка перадач можа рэзка перамыкацца

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Няспраўны датчык рухавіка, трансмісіі або раздатачнай скрынкі
• Перегорел засцерагальнік або плаўкі ўстаўка
• Абрыў або кароткае замыканне праводкі і / або раздымаў або зазямлення
• Памылка PCM або памылка праграмавання PCM

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P06B0?

Дыягнастуецца і адрамантуйце любыя іншыя коды, звязаныя з датчыкам, перш чым спрабаваць дыягнаставаць захаваны P06B0.

Каб сапраўды дыягнаставаць код P06B0, вам спатрэбіцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дакладнай інфармацыі аб транспартным сродку.

Без сродкаў перапраграмавання кантролераў атрыманне дакладнага дыягнастычнага зняволення для захаванага P06B0 будзе ў лепшым выпадку складанай задачай. Вы можаце пазбавіць сябе ад галаўнога болю, выканаўшы пошук бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія прайграваюць захаваны код, транспартны сродак (год, марку, мадэль і рухавік) і выяўленыя сімптомы. Гэтую інфармацыю можна знайсці ў крыніцы інфармацыі аб вашым аўтамабілі. Калі вам атрымаецца знайсці адпаведны TSB, ён можа даць вельмі карысную дыягнастычную інфармацыю.

Падключыце сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і атрымаеце ўсе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Пасля таго, як вы запішыце гэтую інфармацыю (у выпадку, калі код апынецца перарывістым), ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля. Адбудзецца адно з двух; код будзе адноўлены або PCM пяройдзе ў рэжым гатоўнасці.

Калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці (код перарывісты), код можа быць цяжэй дыягнаставаць. Стан, якое прывяло да захавання P06B0, магчыма, павінна пагоршыцца, перш чым можна будзе зрабіць дакладны дыягнастычны выснову. Аднак, калі код адноўлены, працягвайце дыягностыку.

Атрымаеце віды раздымаў, схемы кантактаў раздымаў, паказальнікі месцазнаходжаньня кампанентаў, электрычныя схемы і дыягнастычныя блок-схемы (якія адносяцца да кода і разглядаемага аўтамабілю), выкарыстоўваючы сваю крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку.

Візуальна агледзіце ўсю адпаведную праводку і раздымы. Абрэзаную, спаленую або пашкоджаную праводку неабходна адрамантаваць або замяніць. Вы таксама можаце праверыць зазямленне шасі і рухавіка і вырабіць неабходны рамонт, перш чым працягнуць. Выкарыстоўвайце крыніца інфармацыі аб вашым транспартным сродку (размяшчэнне крыніцы харчавання і зазямлення), каб атрымаць звесткі аб месцах злучэння зазямлення для звязаных ланцугоў.

Калі іншыя коды не захаваны, а P06B0 працягвае скідацца, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі засцерагальнікаў і рэле крыніцы харчавання кантролера. Пры неабходнасці заменіце перагарэлы засцерагальнікі, рэле і топкія ўстаўкі. Засцерагальнікі заўсёды варта правяраць пры нагружанай ланцуга, каб пазбегнуць памылковага дыягназу.

Вы можаце падазраваць няспраўны кантролер ці памылку праграмавання кантролера, калі ўсе ланцугі сілкавання (уваход) і зазямленні кантролера спраўныя, а напруга сілкавання (выхад) датчыка не выводзіцца з PCM (ці іншага кантролера). Майце на ўвазе, што замена кантролера запатрабуе перапраграмавання. Перапраграмаваныя кантролеры для некаторых прыкладанняў могуць быць даступныя на другасным рынку; іншыя аўтамабілі / кантролеры запатрабуюць перапраграмавання на борце, якое можа быць выканана толькі праз дылерскі цэнтр ці іншы кваліфікаваны крыніца.

Візуальна агледзіце сістэмныя кантралёры на прадмет прыкметаў пашкоджанні вадой, цяплом або сутыкненнем і падазраюць, што любы кантролер, які паказвае прыкметы пашкоджанні, няспраўны.

• Тэрмін «адкрыты» можна замяніць на «адключаны або адключаны, разрэзаны ці зламаны».
• Павышаную напружанне харчавання датчыка, верагодна, з'яўляецца вынікам кароткага замыкання на напружанне акумулятарнай батарэі.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P06B0?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P06B0, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.