P1157 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Датчык абсалютнага ціску ў калектары (MAP) – напруга сілкавання
Змест
P1157 – Тэхнічнае апісанне кода няспраўнасці OBD-II
Код няспраўнасці P1156 паказвае на праблему з напругай сілкавання датчыка абсалютнага ціску ў калектары (MAP) у аўтамабілях Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Што значыць код няспраўнасці P1157?
Код няспраўнасці P1157 сведчыць аб праблеме з ланцугом харчавання датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары (MAP). Гэты датчык адказвае за вымярэнне абсалютнага ціску паветра ва впускным калектары і перадачу адпаведных дадзеных кіравальнаму модулю рухавіка (ECM). Напруга сілкавання гэтага датчыка знаходзіцца за межамі чаканага дыяпазону, што паказвае на патэнцыйныя праблемы з яго працай ці з электрычным ланцугом, якая забяспечвае яго сілкаванне.
магчымыя прычыны
Некаторыя магчымыя прычыны з'яўлення кода няспраўнасці P1157:
- Няспраўнасць датчыка MAP: Сам датчык абсалютнага ціску можа быць пашкоджаны, выйшаў са строю або мець няправільныя паказанні з-за фізічнага зносу, карозіі, абрыву ўнутранага ланцуга або іншых прычын.
- Праблемы з электрычным ланцугом: Няспраўнасці ў правадах, раздымах або рэле, якія забяспечваюць сілкаванне датчыка MAP, могуць прывесці да няправільнай напругі сілкавання або замыканню на масу, што выкліча з'яўленне кода P1157.
- Праблемы з кіраўніком модулем рухавіка (ECM): Няспраўнасці ў кіраўніку модулі рухавіка, які атрымлівае дадзеныя ад датчыка MAP і рэгулюе яго працу, могуць таксама быць прычынай кода P1157.
- Праблемы з вакуумнай сістэмай: Уцечкі або праблемы ў вакуумнай сістэме, якая выкарыстоўваецца датчыкам MAP для вымярэння ціску, могуць прывесці да няправільных дадзеных і з'яўлення памылкі.
- Праблемы з впускной сістэмай: Запарушванне або пашкоджанне ўпускной сістэмы, у тым ліку запарушванне паветранага фільтра або заліў впускного калектара алею, могуць таксама паўплываць на працу датчыка MAP і выклікаць з'яўленне памылкі P1157.
Гэтыя прычыны звычайна патрабуюць дадатковай дыягностыкі для дакладнага вызначэння і ўхіленні праблемы.
Якія сімптомы пры кодзе няспраўнасці P1157?
Пры кодзе няспраўнасці P1157 могуць назірацца наступныя сімптомы:
- страта магутнасці: Непрацуючы або няправільна які функцыянуе датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары (MAP) можа прывесці да страты магутнасці рухавіка. Гэта можа выявіцца ў запаволенні водгуку на педаль газу і пагаршэнні дынамікі разгону.
- Няўстойлівая праца рухавіка: Няправільныя паказанні датчыка MAP могуць выклікаць нестабільнасць працы рухавіка. Гэта можа выяўляцца ў няўстойлівай працы на халастым ходзе, брынклівым халастым ходзе ці нават у выпадковых пропусках запальвання.
- Павышаны расход паліва: Няправільная праца датчыка MAP можа прывесці да няправільнай сумесі паліва і паветра, што ў сваю чаргу можа прывесці да павелічэння расходу паліва.
- Падвышаныя выкіды шкодных рэчываў: Калі сумесь паліва і паветра становіцца багатай (занадта шмат паліва), гэта можа выклікаць павышаныя выкіды шкодных рэчываў, такіх як вуглевадароды і аксіды азоту.
- Памылкі сістэмы кіравання рухавіком (Check Engine): З'яўленне кода P1157 звычайна суправаджаецца ўключэннем індыкатара Check Engine на прыборнай панэлі аўтамабіля.
Як правесці дыягностыку пры кодзе няспраўнасці P1157?
Для дыягностыкі кода няспраўнасці P1157 рэкамендуецца выканаць наступныя крокі:
- Праверка кода памылкі: Выкарыстоўваючы дыягнастычны сканер, лічыце код памылкі P1157 з памяці кіраўніка модуля рухавіка (ECM) і запішыце яго для наступнага аналізу.
- Візуальны агляд датчыка MAP і яго злучэнняў: Агледзіце датчык абсалютнага ціску ва ўпускным калектары (MAP) і яго электрычныя злучэнні на прадмет бачных пашкоджанняў, карозіі ці адсутнасці надзейнага кантакту. Пераканайцеся, што раздымы надзейна падключаны.
- Вымярэнне напругі сілкавання датчыка MAP: Выкарыстоўваючы мультыметр, вымерайце напружанне харчавання на адпаведных кантактах датчыка MAP. Пераканайцеся, што напруга адпавядае спецыфікацыям вытворцы аўтамабіля.
- Праверка супраціву ланцуга датчыка MAP: Вымерайце супраціў ланцуга датчыка MAP, каб пераканацца, што яно знаходзіцца ў межах нормы. Адхіленні ад нормы могуць паказваць на праблемы ў ланцугі ці самім датчыку.
- ECM дыягностыка: Пры неабходнасці выканайце дадатковую дыягностыку кіраўніка модуля рухавіка (ECM), каб выключыць магчымыя няспраўнасці ў яго працы.
- Тэставанне вакуумнай сістэмы: Праверце вакуумныя шлангі і клапаны на прадмет уцечак або пашкоджанняў, бо гэта можа ўплываць на працу датчыка MAP.
- Правядзенне дыягнастычных тэстаў: Скарыстайцеся спецыялізаваным абсталяваннем і праграмным забеспячэннем для правядзення дадатковых дыягнастычных тэстаў, напрыклад, тэсціраванне ў рэальным часе або дыягностыка ў рэжыме чакання.
Для паспяховай дыягностыкі праблемы з кодам P1157 важна ўлічваць усе магчымыя крыніцы праблем і прытрымлівацца прафесійным кіраўніцтвам і рэкамендацый вытворцы аўтамабіля.
Памылкі пры дыягностыцы
Пры дыягностыцы кода няспраўнасці P1157 могуць узнікнуць наступныя памылкі:
- Пропуск візуальнага агляду: Некаторыя тэхнікі могуць прапусціць візуальны агляд датчыка MAP і яго злучэнняў, што можа прывесці да недагляду відавочных праблем, такіх як пашкоджанні ці карозія.
- Недастатковая праверка электрычных злучэнняў: Праверка толькі знешніх злучэнняў без праверкі наяўнасці надзейнага кантакту і стану правадоў можа прывесці да недагляду праблем з электрычным ланцугом.
- Ігнараванне спецыфікацый вытворцы: Не выкананне спецыфікацый вытворцы па напрузе харчавання або супраціву датчыка MAP можа прывесці да няправільнай дыягностыцы.
- Памылкі ў інтэрпрэтацыі дадзеных сканара: Няправільнае тлумачэнне даных, атрыманых ад дыягнастычнага сканара, можа прывесці да няправільнай дыягностыкі і памылковага вызначэння праблемы.
- Няправільная дыягностыка іншых кампанентаў: Часам тэхнікі могуць сканцэнтравацца толькі на датчыку MAP, ігнаруючы іншыя патэнцыйныя прычыны, такія як праблемы з кіруючым модулем рухавіка (ECM), вакуумнай сістэмай або впускной сістэмай.
- Няправільнае выпраўленне праблемы: Калі праблема няспраўнасці P1157 была няправільна вызначана, то яе ўхіленне можа быць няпоўным або неэфектыўным, што можа прывесці да паўторнага з'яўлення памылкі.
На колькі сур'ёзны код няспраўнасці P1157?
Код няспраўнасці P1157 не з'яўляецца крытычным для бяспекі язды, але яго з'яўленне паказвае на праблемы ў працы сістэмы кіравання рухавіком, якія могуць прывесці да зніжэння прадукцыйнасці, павелічэнню выдатку паліва і выкіду шкодных рэчываў. Няправільная сумесь паліва і паветра, выкліканая няспраўнасцю датчыка абсалютнага ціску ва впускным калектары (MAP), можа прывесці да страты магутнасці рухавіка і нестабільнай працы рухавіка. Таму рэкамендуецца звярнуцца да адмыслоўца для дыягностыкі і ўхіленні праблемы як мага хутчэй, каб пазбегнуць дадатковых пашкоджанняў і пагаршэнні эксплуатацыйных характарыстак аўтамабіля.
Які рамонт дапаможа ліквідаваць код P1157?
Ухіленне кода няспраўнасці P1157 патрабуе звычайна наступных крокаў:
- Замена датчыка абсалютнага ціску ва ўпускным калектары (MAP): Калі датчык MAP сапраўды няспраўны ці яго сігнал неналежным чынам транслюецца ў кіравальны модуль рухавіка (ECM), то замена датчыка павінна ўхіліць праблему.
- Праверка электрычнага ланцуга: Калі праблема звязана з электрычным ланцугом, неабходна праверыць правады і раздымы на наяўнасць пашкоджанняў, карозіі ці няправільнага кантакту. Пры неабходнасці здзейсніце рамонт або замену пашкоджаных кампанентаў.
- Дыягностыка кіраўніка модуля рухавіка (ECM): У рэдкіх выпадках праблема можа быць злучана з няспраўнасцю самага кіраўніка модуля рухавіка. Калі іншыя прычыны выключаны, то можа спатрэбіцца правесці дадатковую дыягностыку ECM і, пры неабходнасці, яго замену.
- Праверка вакуумнай сістэмы: Уцечкі ў вакуумнай сістэме могуць прывесці да няправільных паказанняў датчыка MAP. Праверце вакуумныя шлангі і клапаны на прадмет уцечак і, пры неабходнасці, заменіце ці адновіце іх.
- Прашыўка кіраўніка модуля рухавіка (ECM): Часам абнаўленне праграмнага забеспячэння кіраўніка модуля рухавіка можа дапамагчы вырашыць праблемы з кодамі няспраўнасці, у тым ліку P1157.
Пасля выканання гэтых дзеянняў рэкамендуецца правесці тэставанне сістэмы і ачыстку кода няспраўнасці з дапамогай дыягнастычнага сканара. Калі праблема застаецца, магчыма, спатрэбіцца дадатковая дыягностыка ці кансультацыя з прафесіяналамі.
