P2002 Эфектыўнасць дызельнага сажевый фільтра ніжэй парога B1

Код няспраўнасці P2002 - OBD-II Тэхнічнае апісанне

Эфектыўнасць дызельнага сажевый фільтра ніжэй парогавага значэння, шэраг 1

Код няспраўнасці P2002 злучаны з сажавым фільтрам дызельнага аўтамабіля, якія дапамагаюць ухіліць цёмную сажу, якая натуральнай выявай імкнецца выйсці з выхлапной трубы.

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі. Ён лічыцца універсальным, паколькі прымяняецца да ўсіх марак і мадэляў транспартных сродкаў (з 1996 г. i навей), хоць канкрэтныя этапы рамонту могуць трохі адрознівацца ў залежнасці ад мадэлі.

Код няспраўнасці "P2002 эфектыўнасць дызельнага сажавага фільтра ніжэй парогавага значэння" ставіцца да прылады кантролю выкідаў. Усталяваны на дызелях 2007 гады выпуску і пазнейшых, ён ухіляе сажу, якая выдаткоўваецца з іх выхлапных газаў. Хутчэй за ўсё, вы ўбачыце гэты код няспраўнасці ў дызельных пікапах Dodge, Ford, Chevrolet ці GMC, але ён таксама можа спрацоўваць на іншых дызельных аўтамабілях, такіх як VW, Vauxhall, Audi, Lexus і т.д.

DPF - сажавы фільтр - мае форму каталітычнага нейтралізатара і размешчаны ў выхлапной сістэме. Усярэдзіне знаходзіцца матрыца злучэнняў, якія пакрываюць праходы, такіх як кардыерыт, карбід крэмнія і металічныя валокны. Эфектыўнасць выдалення сажы складае 98%.

Фатаграфія ў разрэзе сажевый фільтра (DPF):

DPF стварае невялікі супрацьціск падчас працы. ЭБУ аўтамабіля - кампутар - мае датчыкі зваротнай сувязі па ціску на сажавым фільтры для кантролю яго працы. Калі па якой-небудзь прычыне - для двух працоўных цыклаў - ён выяўляе неадпаведнасць у межах ціску, ён усталёўвае код P2002, які паказвае на няспраўнасць.

Не турбуйцеся, гэтыя прылады валодаюць рэгенератыўнай здольнасцю спальваць назапашаную сажу і вяртацца да паўнавартаснай працы. Яны доўжацца доўга.

Як толькі гэта адбудзецца, святло загасне, і код ачысціцца. Вось чаму ён завецца праграмным кодам - ​​ён паказвае на няспраўнасць у "рэальным часе" і сцірае па меры ўхілення няспраўнасці. Цвёрды код застаецца да завяршэння рамонту і выдаленні кода ўручную з дапамогай сканара.

Усім транспартным сродкам неабходна прылада для выдалення аксідаў азоту, выкіданых у атмасферу, якіх у адваротным выпадку не было б, і якія шкодныя для вашага здароўя, а таксама для атмасферы. Каталітычны нейтралізатар зніжае выкіды бензінавых рухавікоў. З іншага боку, дызелі больш праблематычныя.

Паколькі для самазагарання выкарыстоўваецца цеплыня звышсціснутага паліва, тэмпература ў галоўках цыліндраў вельмі высокая, што стварае сур'ёзнае пажыўнае асяроддзе для аксідаў азоту. NOx утворыцца пры надзвычай высокіх тэмпературах. Інжынеры ведалі, што ім неабходна выкарыстоўваць EGR - рэцыркуляцыю выхлапных газаў - для развядзення паступаючага паліва, каб знізіць тэмпературу галоўкі і паменшыць выкіды NOx. Праблема складалася ў тым, што тэмпература выхлапных газаў дызельнага рухавіка занадта высокая і проста пагаршала праблему.

Яны выправілі гэта, выкарыстоўваючы астуджальную вадкасць рухавіка для астуджэння маторнага масла і трубку сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, каб знізіць тэмпературу галоўкі цыліндраў ніжэй за тую, якая неабходна для адукацыі NOx. Гэта спрацавала даволі добра. DPF - гэта апошняя лінія абароны ад выкідаў за кошт ліквідацыі сажы.

ЗАЎВАГА. Гэты код няспраўнасці P2002 супадае з кодам P2003, аднак P2002 ставіцца да шэрагу 1, які з'яўляецца бокам рухавіка, у якой знаходзіцца цыліндр №1.

Сімптомы памылкі P2002

Сімптомы кода няспраўнасці P2002 могуць уключаць:

• Падзенне эканоміі паліва адбываецца, калі сістэма кіравання рухавіком спрабуе павысіць тэмпературу выхлапных газаў, каб спаліць лішкі сажы ў сажевый фільтра.
• Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка з кодам "P2002». Святло можа заставацца уключаным або перыядычна загарацца падчас рэгенерацыі DPF. Рухавік будзе млявым пры паскарэнні.
• Маторны алей будзе дэманстраваць развядзенне з-за спробаў блокаў кіравання рухавіком павысіць тэмпературу рухавіка. Некаторыя аўтамабілі трохі апярэджваюць момант ўпырску паліва пасля верхняй цэнтральнай частцы, каб спаліць невялікая колькасць паліва для павышэння тэмпературы выхлапных газаў. Частка гэтага паліва трапляе ў картэр. Калі блок кіравання рухавіком вызначае неабходнасць рэгенерацыі DPF, тэрмін службы масла значна скарачаецца.
• Калі DPF ня ачышчаны, ECU вернецца ў «Limp Home Mode» да таго часу, пакуль сітуацыя не будзе выпраўленая.

Магчымыя прычыны P2002

Прычыны з'яўлення гэтага кода няспраўнасці могуць уключаць:

• Гэты код будзе выклікаць занадта вялікая нізкая хуткасць працы. Каб спаліць сажу ў сажевый фільтра, патрабуецца цяпло ў дыяпазоне ад 500 ° C да 600 ° C. Нават з намаганнямі ЭБУ ва ўпраўленні рухавіком, яму цяжка стварыць дастаткова цяпла, каб ачысціць сажевый фільтр на нізкіх абарачэннях рухавіка.
• Уцечка паветра перад DPF зменіць паказанні датчыка, што прывядзе да з'яўлення кода
• Няспраўныя стратэгіі або кампаненты ЭБУ перашкаджаюць правільнай рэгенерацыі.
• Паліва з вялікім адсоткавым утрыманнем серы хутка забівае сажевый фільтр
• Некаторыя аксэсуары для другаснага рынку і мадыфікацыі прадукцыйнасці
• Забруджаны элемент паветранага фільтра
• пашкоджаны DPF

Дыягнастычныя крокі і магчымыя рашэнні

Вырашэння некалькі абмежаваныя, паколькі DPF не з'яўляецца дэфектным, а толькі часова забіты часціцамі з сажы. Калі святло гарыць і ўсталяваны код P2002, скарыстайцеся працэсам ліквідацыі, пачынаючы з візуальнага агляду.

Агледзіце DPF на блоку № 1 на прадмет паслаблення злучэнняў з боку рухавіка, дзе ён мацуецца да выхлапной трубе.

Агледзіце датчыкі перападу ціску, размешчаныя спераду і ззаду DPF (блок 1). Шукайце абгарэлыя драты, аслабленыя або корродированные раздымы. Раз'яднаеце раздымы і знайдзіце пагнуты або корродированные кантакты. Пераканайцеся, што правады датчыка не датычацца DPF. Запусціце пагрузчык і пашукайце уцечкі на агрэгаце або вакол яго.

Калі ўсё ў парадку з названымі вышэй дзеяннямі, то праехаць на грузавіку прыкладна 30 хвілін на хуткасцях па шашы, каб павысіць тэмпературу выхлапных газаў, дастатковую для рэгенерацыі сажевый фільтра. Асабіста я выявіў, што праца рухавіка на халастым ходу пры 1400 аб / мін на працягу прыкладна 20 хвілін дае тыя ж вынікі.

Калі праблема ўсё яшчэ захоўваецца пасля язды на хуткасцях па шашы, лепш за ўсё аднесці яе ў краму і папрасіць іх змясціць на дыягнастычны кампутар, такі як Tech II. Гэта не дорага, і яны могуць назіраць за датчыкамі і ЭБУ ў рэжыме рэальнага часу. Яны могуць бачыць сігналы ад датчыкаў і правяраць, ці спрабуе ЭБУ на самай справе працэс рэгенерацыі. Дрэнная частка выяўляецца хутка.

Калі вы ў асноўным ездзіце па горадзе і гэта паўтаральная праблема, ёсць іншае рашэнне. Большасць крамаў могуць перапраграмаваць ваш кампутар, каб прадухіліць працэс рэгенерацыі за некалькі секунд. Затым выдаліце ​​PDF-файл і заменіце яго прамой трубкай (калі гэта дазволена ў вашай юрысдыкцыі). Задача вырашана. Аднак не выкідвайце DPF, ён каштуе вялікіх грошай, калі вы прадасце яго ці вам спатрэбіцца ў будучыні.

ЗАЎВАГА. Некаторыя мадыфікацыі, такія як камплекты «плота халоднага паветра" (CAI) або камплекты выхлапной сістэмы, могуць выклікаць гэты код і таксама могуць паўплываць на гарантыю вытворцы. Калі ў вас ёсць такая мадыфікацыя і гэты код, вярніце запасную частку на месца і паглядзіце, ня зьнікне Ці гэта код. Або паспрабуйце звярнуцца да вытворцы камплекты па параду, каб даведацца, ці вядомая гэта праблема.

ЯК МЕХАНІК ДЫЯГНАСТУЕ КОД P2002?

Пры працы з P2002 у першую чаргу неабходна правесці візуальны агляд сажавага фільтра і датчыка зваротнага ціску, а таксама якая адпавядае праводкі. Пасля гэтага ваш механік праверыць аўтамабіль з падлучаным сканарам OBD-II, каб пабудаваць паказанні датчыка супрацьціску. Калі здаецца, што шэраг 1 пасылае сігналы, выдатныя ад сігналаў банка 2, можа запатрабавацца наступнае ўхіленне непаладак датчыка, перш чым прымаць рашэнне аб замене сажавага фільтра.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыкі КОДА P2002

Няякаснае паліва часта можа часова пашкодзіць сажавы фільтр. Вось чаму важна правесці тэст-драйв на высокіх хуткасцях, каб паспрабаваць ачысціць фільтр перад заменай дэталяў.

Наколькі сур'ёзны код P2002?

Калі пакінуць P2002 уключаным на працяглы перыяд часу, часам кампутар рухавіка можа перайсці ў аварыйны рэжым. Гэта абмяжоўвае максімальную хуткасць і змяншае магутнасць рухавіка для абароны ўнутраных кампанентаў трансмісіі.

ЯКІ РАМОНТ МОЖА СПРАВІЦЬ КОД P2002?

Найбольш распаўсюджаны рамонт P2002 заключаецца ў наступным:

• Устараненне дызельнага сажавага фільтра
• Змяніць дызель
• Замена дызельнага сажавага фільтра
• Замена датчыка зваротнага ціску

ДАДАТКОВЫЯ КАМЭНТАРЫ ДА КОДУ P2002 ДЛЯ РАЗГЛЯДУ

Дызельныя сажавыя фільтры не выкарыстоўваліся шырока да сярэдзіны 2000-х гадоў, таму, калі ваш дызельны аўтамабіль старэй, ён можа не сутыкнуцца з P2002.

Чаму спрацоўвае няспраўнасць P2002 DPF Efficiency below threshold, Audi, VW, Seat, Skoda, Euro 6.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2002?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2002, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.