P2034 Ланцуг датчыка EGT тэмпературы выхлапных газаў, шэраг 2, датчык 2, нізкі ўзровень
OBD2 Коды Памылак

P2034 Ланцуг датчыка EGT тэмпературы выхлапных газаў, шэраг 2, датчык 2, нізкі ўзровень

P2034 Ланцуг датчыка EGT тэмпературы выхлапных газаў, шэраг 2, датчык 2, нізкі ўзровень

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг датчыка EGT тэмпературы выхлапных газаў, шэраг 2, датчык 2, нізкі ўзровень сігналу

Што гэта значыць?

Гэта агульны код трансмісіі, што азначае, што ён ахоплівае ўсе маркі / мадэлі, пачынаючы з 1996 года. Аднак канкрэтныя дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад аўтамабіля.

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P2034 ставіцца да стану датчыка EGT (тэмпературы выхлапных газаў), размешчанага ў "верхняй" трубе перад каталітычным нейтралізатарам. Яго адзіная мэта ў жыцці - абараніць пераўтваральнік ад пашкоджанняў з-за празмернага нагрэву.

Код P2034 пазначае выяўленую агульную няспраўнасць у ланцугі датчыка тэмпературы сістэмы рэцыркуляцыі ОГ на блоку 2, датчык №1. Гэты код няспраўнасці P2034 адносіцца да блока № 2 (бок рухавіка, на якой адсутнічае цыліндр № 1). Змяненні, коды: P2035 (нізкі ўзровень сігналу) і P2036 (высокі ўзровень сігналу).

Датчык EGT знаходзіцца на большасці апошніх мадэляў бензінавых або дызельных рухавікоў. Гэта не што іншае, як тэрмаадчувальных рэзістар, які пераўтворыць тэмпературу выхлапных газаў у сігнал напружання для кампутара. Ён атрымлівае сігнал 5 У ад кампутара па адным дроту, а другі провад заземлены.

Чым вышэй тэмпература выхлапных газаў, тым менш супраціў зазямлення, што прыводзіць да больш высокай напругі – і наадварот, чым ніжэй тэмпература, тым больш супраціў, што прыводзіць да ніжэйшай напругі. Калі рухавік выяўляе нізкую напругу, кампутар будзе змяняць сінхранізацыю рухавіка або суадносіны паліва, каб падтрымліваць тэмпературу ў межах дапушчальнага дыяпазону ўсярэдзіне пераўтваральніка.

У дызельным паліве EGT выкарыстоўваецца для вызначэння часу рэгенерацыі PDF (дызельнага сажевый фільтра) на аснове павышэння тэмпературы.

Прыклад датчыка тэмпературы выхлапных газаў EGT: P2034 Ланцуг датчыка EGT тэмпературы выхлапных газаў, шэраг 2, датчык 2, нізкі ўзровень

Калі пры дэмантажы каталітычнага нейтралізатара была ўсталяваная труба без каталітычнага нейтралізатара, то, як правіла, EGT не прадугледжаны, або, калі ён ёсць, ён не будзе працаваць правільна без супрацьціску. Гэта ўсталюе код.

сімптомы

Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка, і кампутар ўсталюе код P2034. Ніякіх іншых сімптомаў не будзе лёгка распазнаць.

магчымыя прычыны

Прычыны з'яўлення гэтага кода няспраўнасці могуць уключаць:

  • Праверце, ці няма аслабленых або корродированных раздымаў або клем, што часта бывае
  • Абрыў правадоў або адсутнасць ізаляцыі могуць выклікаць кароткае замыканне непасрэдна на зямлю.
  • Магчыма, датчык выйшаў з ладу
  • Выхлапная сістэма Catback без ўстаноўкі EGT.
  • Магчыма, хоць і малаверагодна, што кампутар выйшаў з ладу.

P2034 Працэдуры рамонту

  • Падніміце аўтамабіль і знайдзіце датчык. Для гэтага кода гэта ставіцца да датчыка банка 1, які з'яўляецца бокам рухавіка, якая ўтрымлівае цыліндр № 1. Ён знаходзіцца паміж выпускным калектарам і пераўтваральнікам або, у выпадку дызельнага рухавіка, перад дызельным сажевым фільтрам (DPF). Ён адрозніваецца ад кіслародных датчыкаў тым, што ўяўляе сабой двухпроводные відэлец. На аўтамабілі з турбонаддувом датчык будзе размешчаны побач з уваходам для выхлапных газаў з турбонаддувом.
  • Праверце раздымы на наяўнасць якіх-небудзь анамалій, такіх як карозія або аслабленыя клемы. Прасачыце коску да раздыма і праверце яго.
  • Шукайце прыкметы адсутнасці ізаляцыі або аголеных правадоў, якія могуць замыкаць на зямлю.
  • Адлучыце верхні раз'ём і зніміце датчык EGT. Праверыць супраціў амметрам. Праверце абедзве клемы раздыма. У добрага EGT будзе каля 150 Ом. Калі супраціў вельмі маленькі - ніжэй за 50 Ом заменіце датчык.
  • Выкарыстоўвайце фен або цеплавой пісталет і нагрэйце датчык, назіраючы за омметрам. Супраціў павінна падаць пры награванні датчыка і павышацца пры астуджэнні. Калі няма, заменіце яго.
  • Калі да гэтага моманту ўсё было добра, уключыце ключ і вымерайце напружанне на кабелі з боку рухавіка. На раздыме павінна быць 5 вольт. Калі няма, заменіце кампутар.

Іншая прычына для ўстаноўкі гэтага кода заключаецца ў тым, што каталітычны нейтралізатар быў заменены на сістэму вяртання. У большасці штатаў гэта незаконная працэдура, якая ў выпадку выяўлення караецца буйным штрафам. Рэкамендуецца праверыць мясцовыя і дзяржаўныя законы адносна выдалення гэтай сістэмы, паколькі яна дапускае некантралюемыя выкіды ў атмасферу. Гэта можа спрацаваць, аднак кожны абавязаны ўнесці свой уклад у падтрыманне чысціні нашай атмасферы для будучых пакаленняў.

Пакуль гэта не будзе адрамантавана, код можна скінуць, купіўшы рэзістар 2.2 Ом для дробязі ў любой краме электронікі. Проста ўтылізуюць датчык EGT і падключыце рэзістар да электрычнага раз'ём на баку рухавіка. Абгарніце яго стужкай, і кампутар пераканаецца, што EGT працуе правільна.

Звязаныя абмеркавання DTC

  • P2034 і P0335 у R500 Mercedes-BenzПрывітанне, у мяне коды няспраўнасці P2034 і P0335 на маім Mercedes-Benz R500. Аўтамабіль часам прадпрымае некалькі спроб для запуску і можа зноў выключыцца. Кантрольная лямпа загарыцца, а затым патухне пасля некалькіх запускаў, каля 4. Калі машына прагрэтая, праблем няма. Замяняю датчык коленвала і пу… 
  • Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0 года выпуску, P2034Прывітанне, у мяне есць Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW з 173000 км прабегу. У апошні час у мяне з'яўляецца наступны код памылкі: P2034 Ланцуг датчыка EGT тэмпературы выхлапных газаў, нізкі ўзровень сігналу, шэраг 2, датчык 2 Ці сутыкаўся хто-небудзь з такой жа праблемай? Ці можа хто-небудзь дапамагчы мне тут, таму што есць 2 датчыка (перад DPF і o… 
  • Mercedes r2006 p500 2034 года выпуску👿 ну, упершыню тут у мяне есць 06 r500 з жорсткім кодам p2034, замененыя ckp, праверылі правады і падключылі ўсё выдатна, ўнутры быў маленькі сябар, перажаваў шмат правадоў, адрамантаваў ўсе правады, lol апошняе, пра што я магу думаць, гэта ПК, які будзе правяраць супраціў заўтра па правадах ПКМ да СКП спадзяюся гэта… 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2034?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2034, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

Дадаць каментар