P204C Нізкі паказчык ланцуга датчыка ціску аднаўляльніка

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг датчыка ціску аднаўляльніка, нізкая

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і прымяняецца да многіх аўтамабіляў OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць, але не абмяжоўваецца, аўтамабілі ад Dodge, Ram, VW, Audi, GMC, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Chevrolet і т. д. Хоць агульныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і трансмісіі. канфігурацыя.

Захаваны код P204C азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў недастатковую ступень напругі ў ланцугі датчыка ціску аднаўляльніка. Гэты код адлюстроўваецца выключна на транспартных сродках з чыстым дызельным рухавіком.

Катализаторная сістэма адказвае за скарачэнне (у асноўным) усіх выкідаў выхлапных газаў, хоць некаторыя прыкладання таксама аснашчаны пасткай NOx.

Сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў (EGR) робяць яшчэ адзін крок у зніжэнні выкідаў NOx. Тым не менш, сённяшнія больш буйныя і магутныя дызельныя рухавікі не могуць адпавядаць строгім федэральным (ЗША) стандартам выкідаў толькі з сістэмай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, сажевым фільтрам / каталітычным нейтралізатарам і уловителем NOx. Па гэтай прычыне былі вынайдзеныя сістэмы селектыўнага каталітычнага аднаўлення (СКВ).

Сістэмы SCR ўпырскваюць склад аднаўляльніка або вадкасць для выхлапных газаў дызельнага рухавіка (DEF) у выхлапныя газы перад сажевым фільтрам, пасткай NOx і / або каталітычным нейтралізатарам праз клапан ўпырску аднаўляльніка (саленоід). Дакладна разлічаны ўпырск DEF павышае тэмпературу фільтруе элемента і дазваляе яму працаваць больш эфектыўна. Ён павялічвае тэрмін службы фільтруюць элементаў і дазваляе знізіць выкіды шкодных выхлапных газаў у атмасферу. Уся сістэма SCR кантралюецца і кантралюецца альбо PCM, альбо аўтаномным кантролерам (які ўзаемадзейнічае з PCM). У любым выпадку, кантролер кантралюе датчыкі O2, NOx і тэмпературы выхлапных газаў (а таксама іншыя ўваходы), каб вызначыць падыходны час для ўпырску DEF (аднаўляльніка). Дакладны ўпырск DEF неабходны для падтрымання тэмпературы выхлапных газаў у межах дапушчальных параметраў і аптымізацыі фільтрацыі забруджвальных рэчываў.

Помпа падачы аднаўляльніка / рэгенерацыі выкарыстоўваецца для стварэння ціску ў DEF ў сістэме вадкага аднаўляльніка для выкарыстання, калі гэта неабходна. PCM кантралюе напружанне сілкавальнага помпы на прадмет пастаянных ваганняў і адсотка нагрузкі. PCM таксама кантралюе адзін або некалькі датчыкаў ціску ў сістэме падачы аднаўляльніка, каб вызначыць, ці ёсць ўцечка ў сістэме.

Калі PCM выяўляе ступень напругі ў ланцугі датчыка тэмпературы аднаўляльніка, якая ніжэй дапушчальных параметраў, код P204C будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL). Для асвятлення MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання (з адмовай).

Прыклад бака аднаўляльніка DEF:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P204C варта разглядаць як сур'ёзны і ўстараняць як мага хутчэй. Сістэма SCR магла быць адключаная з-за гэтага. Пашкоджанне каталізатара можа адбыцца, калі ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, не будуць выпраўленыя своечасова.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P204C могуць уключаць:

Зніжэнне паліўнай эканамічнасці
Празмерны чорны дым з выхлапных газаў аўтамабіля
Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
Іншыя коды, звязаныя з SCR

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

Няспраўны датчык ціску аднаўляльніка
Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугі ў сістэме датчыка ціску аднаўляльніка
Дрэнны кантролер SCR / PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P204C?

Для дыягностыкі кода P204C спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дыягнастычнай інфармацыі, якая адносіцца да аўтамабіля.

Вы можаце выкарыстоўваць сваю крыніцу інфармацыі пра аўтамабіль, каб знайсці бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваныя коды і выяўленыя сімптомы. Калі вы яго знойдзеце, гэта можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Выкарыстоўвайце сканер (падлучаны да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля), каб атрымаць усе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра. Рэкамендуецца запісаць гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў, а затым правесці тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Калі ў гэты час PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці, код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць. У гэтым выпадку ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Калі код будзе неадкладна скінуты, на наступным этапе дыягностыкі спатрэбіцца выканаць пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку дыягнастычных блок-схем, схем разводкі кантактаў, відаў асабовых панэляў раздымаў і працэдур / спецыфікацый тэставання кампанентаў.

Крок 1

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі датчыка ціску аднаўляльніка ў адпаведнасці са спецыфікацыямі вытворцы. Кампаненты, якія не праходзяць выпрабаванні ў рамках максімальна дапушчальных параметраў, варта лічыць дэфектнымі.

Крок 2

Калі фактычны ціск у сістэме аднаўляльніка знаходзіцца ў межах спецыфікацый, код P204C захоўваецца, а разгляданы датчык знаходзіцца ў працоўным стане, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі ланцугоў уваходнага і выходнага сігналу паміж датчыкам ціску і кантролерам PCM / SCR. Адключыце ўсе кантролеры перад выкарыстаннем DVOM для тэсціравання.

Коды датчыка ціску аднаўляльніка звычайна прыпісваюцца помпе сістэмы аднаўляльніка, які мае ўнутраную ўцечку, але завершыце дыягностыку.

Звязаныя абмеркавання DTC

У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P204C?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P204C, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.