P2099 Сістэма карэкціроўкі палівападачы пасля каталізатара занадта багатая, шэраг 2
OBD2 Коды Памылак

P2099 Сістэма карэкціроўкі палівападачы пасля каталізатара занадта багатая, шэраг 2

P2099 Сістэма карэкціроўкі палівападачы пасля каталізатара занадта багатая, шэраг 2

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Сістэма карэкціроўкі палівападачы пасля каталізатара занадта багатая, шэраг 2

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён ужываецца да ўсіх аўтамабіляў з 1996 года выпуску (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW і т. Д.). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Кожны раз, калі я сутыкаюся з кодам няспраўнасці P2099, я ведаю, што гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў уваходную напругу сігналу ад ніжняга (пасля каталізатара) датчыка кіслароду (O2) для першага шэрагу рухавікоў, які паказвае на тое, што ўтрыманне часціц кіслароду занізкае. Банк 2 - гэта група рухавікоў, якая не ўтрымлівае цыліндру №1.

Датчык O2 складаецца з адчувальнага элемента з дыяксіду цырконія, зняволенага ў сталёвы вентыляваны корпус. Плацінавыя электроды выкарыстоўваюцца для падлучэння адчувальнага элемента да правадоў у джгуце правадоў датчыка O2. Паляць правадоў датчыка O2 падлучаецца да PCM праз сетку кантролера. Датчык O2 дае PCM дадзеныя ў рэальным часе аб працэнтным змесце часціц кіслароду ў выхлапных газах рухавіка ў параўнанні з утрыманнем кіслароду ў навакольным паветры.

Адпрацаваныя выхлапныя газы рухавіка выштурхваюцца праз выпускны калектар у выхлапную трубу і праз каталітычны нейтралізатар. Пасля гэтага яны праходзяць над ніжнім датчыкам O2. Выхлапныя газы праходзяць праз вентыляцыйныя адтуліны ў сталёвым корпусе і праз адчувальны элемент. Вонкавае паветра ўцягваецца ў камеру ў сярэдзіне датчыка праз паражніны для правадоў. У камеры навакольнае паветра награваецца, прымушаючы іёны кіслароду вырабляць (энергетычную) напругу. Ваганні паміж канцэнтрацыяй малекул кіслароду ў навакольным паветры (уцягнутым у датчык O2) і канцэнтрацыяй іёнаў кіслароду ў выхлапе выклікаюць ваганні напругі. Гэтыя ваганні прымушаюць іёны кіслароду ўсярэдзіне датчыка O2 вельмі хутка і шматкроць адскокваць ад аднаго плацінавага пласта да іншага.

Змены напругі адбываюцца, калі якія скачуць іёны кіслароду перасоўваюцца паміж пластамі плаціны. PCM распазнае гэтыя змены напругі як змены канцэнтрацыі кіслароду ў выхлапных газах. Гэтыя змены адлюстроўваюць, ці працуе рухавік на збедненай (занадта мала паліва) або багатай (занадта шмат паліва). Выходны сігнал напругі ад датчыка O2 ніжэй, калі ў выхлапных газах больш кіслароду (беднае стан). Выходны сігнал напругі вышэй, калі ў выхлапных газах менш кіслароду (багаты стан). Гэтыя дадзеныя выкарыстоўваюцца PCM, сярод іншага, для разліку стратэгіі падачы паліва і моманту запальвання.

Як толькі PCM пераходзіць у рэжым замкнёнага контуру, калі ўваходныя паказанні ланцуга датчыка O2 ніжэй па струмені банка 2 адлюстроўваюць занадта мала малекул кіслароду ў выхлапе, код P2099 будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці.

Ступень цяжкасці і сімптомы

Код P2099 азначае, што датчык O2 пасля каталітычнага нейтралізатара на шэрагу 2 выявіў узбагачаны стан выхлапных газаў. Паліўная эфектыўнасць можа быць зніжана, і код трэба разглядаць як сур'ёзны.

Сімптомы кода P2099 могуць уключаць:

  • Зніжаная паліўная эфектыўнасць
  • Адсутнасць агульнай прадукцыйнасці рухавіка
  • Іншыя звязаныя дыягнастычныя коды няспраўнасцяў могуць быць захаваны
  • Сэрвісны рухавік хутка загарыцца лямпа

прычыны

Магчымыя прычыны гэтага кода рухавіка ўключаюць:

  • Няспраўны каталітычны нейтралізатар банка 2.
  • Няспраўны датчык масавага расходу паветра або ціску паветра ў калектары.
  • Няспраўны датчык O2 банка 2 / с
  • Абгарэлыя, пацёртыя, зламаныя або адлучэнне праводка і / або раздымы
  • Ўцечкі выхлапных газаў рухавіка

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Дыягнастычны сканер, лічбавы вольт-омметр (ДВОМ) і кіраўніцтва па абслугоўванні аўтамабіля будуць карысныя пры дыягностыцы кода P2099. All Data (DIY) таксама з'яўляецца выдатнай крыніцай для схем падлучэння сістэмы і іншай інфармацыі па пэўных прыкладаннях.

Перад спробай дыягностыкі гэтага кода рухавік павінен працаваць эфектыўна. Коды пропускаў запальвання, коды датчыка становішча дросельнай засланкі, код ціску паветра ў калектары і коды датчыка масавага выдатку паветра павінны быць разгледжаны, перш чым спрабаваць дыягнаставаць код P2099.

Пачніце з візуальнага агляду джгутоў правадоў і раздымаў сістэмы. З P2099 я б звярнуў адмысловую ўвагу на джгуты, пракладзеныя поруч гарачых выхлапных труб і калектараў, а таксама на тыя, якія пракладзеныя поруч вострых бакоў (галоўкі блока цыліндраў).

Падлучыце сканер да дыягнастычнага порта і атрымаеце ўсе захаваныя коды няспраўнасцяў і дадзеныя стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю. Гэта можа быць карысна, калі акажацца, што гэта перарывісты код. Перарывістыя коды цяжэй дыягнаставаць.

Калі P2099 неадкладна скідаецца, запусціце рухавік і дайце яму дасягнуць нармальнай працоўнай тэмпературы. Дайце яму папрацаваць на халастым ходу (з нейтральнай перадачай ці паркоўкай). Выкарыстоўвайце сканер для назірання за ўваходнымі дадзенымі датчыка O2 банка 2. Звужэнне аб'ёму патоку дадзеных да ўключэння толькі адпаведных дадзеных паскорыць адказ дадзеных. Назірайце за сігналам ніжняга датчыка O2. Калі рухавік працуе эфектыўна, дадзеныя ніжэйлеглага датчыка O2 павінны дасягнуць сярэдняга значэння і асесці там.

DVOM можа выкарыстоўвацца для праверкі супраціву разгляданага датчыка O2, а таксама сігналаў напругі і зазямленні для ланцуга датчыка O2. Адключыце адпаведныя кантролеры, перш чым спрабаваць праверыць супраціў ланцуга сістэмы з дапамогай DVOM.

Дадатковыя дыягнастычныя нататкі:

  • Датчык O2 ніжэй па струмені не павінен працаваць так часта, як датчыкі вышэй па струмені (пасля таго, як PCM перайшоў у рэжым замкнёнага контуру). Калі ніжні датчык працягвае працаваць гэтак жа часта, як верхні датчык, пасля таго, як рухавік прагрэўся і PCM перайшоў у рэжым замкнёнага контуру, падазраюць няспраўны каталітычны нейтралізатар.
  • Калі неабходна замена каталітычнага нейтралізатара, падумайце аб кампанентах OEM-якасці. Адноўленыя ці нестандартныя замяняльныя пераўтваральнікі звычайна хутка і шматкроць выходзяць са строю

Звязаныя абмеркавання DTC

  • Які код p2099 і p0406 2009 Dodge JourneyУ мяне Dodge Journey sxt 2009L 3.5 гады выпуску з кодамі P2099 і P0406… 
  • SUZUKI XL2007 P7 2099 годаP2099 Сістэма карэкціроўкі палівападачы пасля каталізатара занадта багатая, банк 2. 2007 SUZUKI XL7 CANADA; 95,000 міль; 3,6 літра. Што гэта на самой справе азначае? Як гэта выправіць? 
  • P2099 Jeep Grand Cherokee 2015, 3.6 V 6Заменены абодва датчыка 02, праведзена настройка і праведзена прадзьмухванне паліўнай сістэмы. Праз 116 міль праверце, зноў загарэўся індыкатар рухавіка і вярнуў код P2099, дылер лічыць ўнутраную праблему рухавіка, 66,066 XNUMX міль і працуе правільна. Ці могуць паліўныя фарсункі прывесці да багатага стану? 
  • 2004 BMW 325i P2099 код памылкі разам з чакалымі кодамі P0175, P0172BMW 2004i 325 гады выпуску едзе плыўна і ціха, без праблем. Працаваў дрэнна, але нядаўна памяняў MAF і ўсё выправіў. Адзіная праблема ў тым, што ён выдае код памылкі P2099 (сістэма занадта багаты банк 2) і мае коды памылак P0175 (сістэма занадта багаты банк 2) і P0172 (сістэма занадта багаты банк 1) у чаканні. 
  • P209900 Праблема Volvo XC70 2011 D5 2.4 ДызельДобры дзень, у мяне праблема з P 209900. Гэтае счытванне было зроблена афіцыйным дылерам Volvo, што не магло вырашыць праблему. Мая машына едзе ў звычайным рэжыме (без рэжыму паніжанай хуткасці), і я магу нармальна разганяцца. Я ехаў з хуткасцю 130 км/г па аўтамагістралях. Я не адважваюся ні ехаць хутчэй, ні паскарацца на максімуме… 
  • FORD F-150 50,000 2097 км P2099 PXNUMXПрывітанне, маё святло рухавіка гарыць на працягу двух дзён Мой грузавік на працягу апошніх 6 месяцаў перыядычна працуе на халастым ходу, я хутка націскаю на педаль, і яна згасае. У мяне ёсць агульныя коды P2097 і P2099 з надпісам «ПАЛІЎНАЯ АЗДОБКА ДЛЯ ПАСТКАТАЛІЗАТАРА ЗАШЧАТАМ БАГАТА, БАНК 1 І 2» Хто-небудзь ведае, калі гэта проста… 
  • Код P2099 у 2011 F150 ecoboostШто гэта на самой справе азначае? партатыўны сканер паведамляе, што сістэма карэкціроўкі палівападачы В2 занадта высокая, але які фактычны сэнс гэтага кода? Уключыўся 2 разы і застаецца, пакуль не ачысціцца. тады застанецца выключаным. Адбылася падчас руху па шашы і вуліцы. Любыя ідэі?… 
  • 2004 dodge ram 1500 5.7/0113 hemi p2099 pXNUMX – кошт: + XNUMX руб.04 dodge ram 1500 5.7/4 hemi 4×5. гэта пікап маёй сяброўкі, алей у ім памяняў як заўсёды. Пасля таго, як я скончыў, я запусціў яго, каб пераканацца, што няма уцечак. Ціск алею нармалізавалася, і пасля працы на халастым ходу на працягу 7-XNUMX хвілін яно пачало прапускаць n пырскі, затым памерла. цяпер гэта гора… 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2099?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2099, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.

Дадаць каментар