P20CF Фарсунка A сістэмы нейтралізацыі выхлапных газаў заядае ў адкрытым становішчы

P20CF Фарсунка A сістэмы нейтралізацыі выхлапных газаў заядае ў адкрытым становішчы

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Паліўная фарсунка A сістэмы нейтралізацыі ОГ затрымалася ў адкрытым становішчы

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць, апроч іншага, аўтамабілі Mercedes Benz, Sprinter, GMC, Chevrolet, Ford і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць адрознівацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Калі на вашым аўтамабілі з дызельным рухавіком захаваны код P20CF, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) не выявіў напругі ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункі сістэмы нейтралізацыі выхлапных газаў, пазначанай A. Абазначэнне A паказвае на тое, што выкарыстоўваюцца некалькі фарсунак аднаўляльніка. .

Сістэма дадатковай апрацоўкі выхлапных газаў (таксама званая сістэмай выбарчага аднаўлення каталізатара) выкарыстоўваецца для пашырэння магчымасцяў каталітычнай сістэмы выхлапных газаў. Ён можа складацца з аднаго або некалькіх з гэтых элементаў; каталізатар акіслення дызельнага паліва, сажевый фільтр, сістэма ўпырску аднаўляльніка, каталізатар проскока аміяку і уловитель аксіду азоту (NOx).

Сярод іншага, сістэмы нейтралізацыі выхлапных газаў (EAS) адказваюць за ўпырск злучэння аднаўляльніка / выхлапной вадкасці дызельнага рухавіка (DEF) у выхлапныя газы перад сажевым фільтрам, уловителем NOx і / або каталітычным нейтралізатарам праз аўтаматызаванае сховішча вадкасці. і сістэма ўпырску. Ўвядзенне DEF ў каталітычны сістэму падаўжае тэрмін службы фільтруе элемента і дазваляе знізіць выкіды шкодных выхлапных газаў у атмасферу.

Сістэмы EAS і каталізатары кантралююцца і кантралююцца альбо PCM, альбо аўтаномным кантролерам (які ўзаемадзейнічае з PCM). Кантролер кантралюе датчыкі O2, NOx і тэмпературы выхлапных газаў (а таксама іншыя ўваходныя дадзеныя), каб вызначыць падыходны час для ўпырску DEF (аднаўляльніка). Ўпырск DEF павінен рабіцца ў адпаведны момант і ў дакладнай меры, каб падтрымліваць тэмпературу выхлапных газаў у межах дапушчальных параметраў і аптымізаваць фільтраванне забруджвальных рэчываў.

Калі PCM выяўляе адсутнасць напругі ў ланцугі кіравання паліўнай фарсункай EAS, код P20CF будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P20CF варта разглядаць як сур'ёзны і ўстараняць як мага хутчэй. Сістэма EAS можа быць пашкоджана ў выніку ўмоў, якія садзейнічалі захаванню кода P20CF.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P20CF могуць уключаць:

• Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
• Празмерны чорны дым з выхлапных газаў аўтамабіля
• Зніжэнне паліўнай эканамічнасці
• Іншыя коды, звязаныя з EAS / SCR

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Няспраўная паліўная фарсунка EAS
• Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугу кіравання упырскам паліва EAS
• Недастатковы DEF ў рэзервуары шал
• Дрэнны кантролер EAS / PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P20CF?

Для дыягностыкі кода P20CF спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дыягнастычнай інфармацыі для канкрэтнага аўтамабіля.

Пошук бюлетэня тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваныя коды і выяўленыя сімптомы могуць даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Мне падабаецца пачынаць дыягностыку з візуальнага агляду джгутоў правадоў і раздымаў EAS. Перад тым, як працягнуць, згарэлы або пашкоджаную праводку і / або раздымы неабходна адрамантаваць або замяніць.

Я б працягнуў падключэннем сканэра да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля і атрыманнем ўсіх захаваных кодаў і адпаведных дадзеных стоп-кадра. Запішыце гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў. Выканайце тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці або код не будзе скінуты.

Калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці ў гэты час, код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць. Калі гэта так, ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Калі код будзе неадкладна скінуты, для выканання наступнага кроку дыягностыкі спатрэбіцца выканаць пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку, каб атрымаць дыягнастычныя блок-схемы, схемы кантактаў раздымаў, віды асабовых паверхняў раздымаў, а таксама працэдуры і спецыфікацыі тэставання кампанентаў. Вы таксама можаце выкарыстоўваць крыніца інфармацыі аб вашым аўтамабілі, каб вызначыць дакладнае месцазнаходжанне паліўнай фарсункі A EAS.

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі (падзення напружання) крыніцы харчавання сістэмы кіравання EAS. Праверце засцерагальнікі пры нагружанай ланцуга, каб пазбегнуць памылковага дыягназу. Калі выяўленыя адпаведныя ланцуга харчавання (напружанне акумулятарнай батарэі) і зазямлення, выкарыстоўвайце сканер, каб актываваць паліўную фарсунку EAS (саленоід) і праверыць выходную напружанне ланцугу кіравання. Калі напружанне недастатковае, Падазраю, што кантролер няспраўны ці мае памылку праграмавання.

Калі выходная ланцуг напружання знаходзіцца ў межах параметраў, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі разгляданай паліўнай фарсункі EAS. Калі інжэктар не адпавядае спецыфікацыям вытворцы, Падазраю, што ён выйшаў з ладу.

• Паліўная фарсунка EAS - гэта проста фарсунка на аснове саленоіда, якая распыляе аднаўленчую вадкасць у выхлапную трубу.
• Не забывайце ланцуга зазямлення пры тэставанні падзення напружання

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P20CF?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P20CF, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.