P2145 Высокі паказчык ланцуга кіравання вентыляцыйнай адтулінай сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў

P2145 Высокі паказчык ланцуга кіравання вентыляцыйнай адтулінай сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг кіравання вентыляцыйнай адтулінай сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў, высокі ўзровень сігналу

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці трансмісіі (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў OBD-II. Маркі аўтамабіляў могуць уключаць, але не абмяжоўваюцца імі, Citroen, Peugeot, Sprinter, Pontiac, Mazda, Chevy, GMC, Ford, Dodge, Ram і г.д.

Сістэмы EGR (рэцыркуляцыі выхлапных газаў) пастаянна кантралююцца і рэгулююцца ECM (модулем кіравання рухавіком), пакуль мы вядзем нашы аўтамабілі. Сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў дазваляюць рухавіку вашага аўтамабіля паўторна выкарыстоўваць паліўна-паветраныя сумесі, якія прайшлі працэс згарання, але яшчэ не згарэлі поўнасцю і эфектыўна. Дзякуючы рэцыркуляцыі гэтай «напаўзгарэлай» сумесі і паўторнай падачы яе ў рухавік сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў у адзіночку павялічвае эканомію паліва, не кажучы ўжо пра паляпшэнне агульных выкідаў аўтамабіля.

У нашы дні большасць клапанаў сістэмы рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў кіруюцца электронна з дапамогай электрычных саленоідаў, механічна з дапамогай саленоідаў з вакуумным кіраваннем і рознымі іншымі магчымымі спосабамі ў залежнасці ад вашай маркі і мадэлі. Вентыляцыйны саленоід сістэмы рэцыркуляцыі ОГ у асноўным выкарыстоўваецца для выдалення непатрэбных выхлапных газаў, якія падлягаюць перапрацоўцы. Звычайна яны скідаюць гэты неперапрацаваны выхлап назад у выхлапную сістэму для выхаду ў атмасферу пасля праходжання праз каталітычныя пераўтваральнікі, рэзанатары, глушыцелі і т. Д. Важна адзначыць, што каталітычны нейтралізатар будзе спальваць большую частку незгарэлага паліва. ад рэзкіх выкідаў аўтамабіля. Схема кіравання вентыляцыйнай адтулінай рэцыркуляцыі выхлапных газаў можа ставіцца да аднаго пэўнага провада, які выклікае няспраўнасць, абавязкова звернецеся да кіраўніцтва па абслугоўванні, каб сапраўды вызначыць, з якой фізічнай схемай вы тут працуеце.

Кантралюючы і рэгулюючы шматлікія датчыкі, перамыкачы, не кажучы ўжо пра іншыя сістэмы, ECM (модуль кіравання рухавіком) актываваў P2145 і / або звязаныя коды (P2143 і P2144), каб вы ведалі, што ёсць праблема з кіраваннем вентыляцыйнай адтулінай рэцыркуляцыі выхлапных газаў. схема.

У выпадку P2145 гэта азначае, што ў электрычным ланцугу кіравання вентыляцыйнай адтулінай рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў выяўлена высокая напруга.

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Па ступені сур'ёзнасці, я б сказаў, што гэта памылка сярэдняй ступені цяжкасці, і я скажу вам, чаму. Сістэма рэцыркуляцыі якія адпрацавалі газаў (EGR) не з'яўляецца абавязковай для працы рухавіка. Тым не менш, ён зніжае выкіды, а таксама дапамагае вашаму рухавіку плаўна працаваць у розных умовах, таму яго праца мае асноватворнае значэнне, калі вы хочаце, каб ваш аўтамабіль працаваў і функцыянаваў аптымальна. Не кажучы ўжо пра тое, што, калі пакінуць на дастаткова доўгі час, сажа, якая праходзіць праз гэтыя сістэмы, можа назапашвацца і выклікаць будучыя праблемы / праблемы. Падтрымлівайце сістэму EGR у належным стане, каб пазбегнуць галаўных боляў.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы дыягнастычнага кода P2145 могуць уключаць:

• Зніжаная магутнасць рухавіка
• Няроўная праца рухавіка на халастым ходу
• дрэннае паскарэнне
• Дрэнная эканомія паліва
• CEL (індыкатар праверкі рухавіка) гарыць
• Сімптом, падобны на пропуск запальвання ў рухавіку

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода P2145 могуць уключаць:

• Брудная / забітая сістэма рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў (клапан рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў)
• Электрамагнітны клапан вентыляцыі сістэмы рэцыркуляцыі ОГ няспраўны
• Вентыляцыйная адтуліна сістэмы рэцыркуляцыі ОГ забіта
• Уцечка вакууму
• Перакручаная вакуумная лінія
• Праблема з злучальнікі
• Праблема з праводкай (абрыў, карозія, пацёртасць, кароткае замыканне і т. Д.)
• Праблема з ECM

Якія некаторыя крокі па дыягностыцы і ўхіленню няспраўнасцяў P2145?

Першым крокам у працэсе пошуку і ліквідацыі любой няспраўнасці з'яўляецца вывучэнне бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) на прадмет вядомых праблем з канкрэтным аўтамабілем.

Крокі пашыранай дыягностыкі становяцца вельмі спецыфічнымі для аўтамабіля і могуць запатрабаваць адпаведнага перадавога абсталявання і ведаў для дакладнага выканання. Ніжэй мы прыводзім асноўныя крокі, але для канкрэтных крокаў для вашага аўтамабіля звярніцеся да кіраўніцтва па рамонце аўтамабіля / маркі / мадэлі / трансмісіі.

Базавы крок # 1

Першае, што вам трэба зрабіць, гэта даць рухавіку вашага аўтамабіля астыць. У большасці выпадкаў сістэмы рэцыркуляцыі выхлапных газаў вельмі гарачыя па сваёй прыродзе, паколькі яны звычайна ўсталёўваюцца непасрэдна на выхлапную сістэму. Тым не менш, калі вы не дасце рухавіку астыць належным чынам, вы рызыкуеце атрымаць апёкі. Як ужо згадвалася, клапаны сістэмы рэцыркуляцыі ОГ часта ўстанаўліваюцца непасрэдна на выхлапе. Вентыляцыйныя саленоіды, якія кіруюць вентыляцыяй сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў, усталёўваюцца ў любым месцы маторнага адсека, часцей за ўсё на міжсеткавым экране. Наогул кажучы, вентыляцыйны саленоід уяўляе сабой саленоід з рэгуляваным вакуумам, таму ад яго да сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў можа праходзіць шмат гумовых вакуумных ліній.

Памятаеш, як тут горача? Гэтыя вакуумныя лініі дрэнна вытрымоўваюць такія тэмпературы, таму абавязкова ўважліва агледзіце гэтыя лініі, аглядаючы навакольнае асяроддзе. Любую згарэлую або зламаную вакуумную лінію неабходна замяніць ці адрамантаваць. Лініі недарагія, таму я заўсёды рэкамендую капітальны рамонт усіх ліній на новыя, асабліва калі вы выявіце, што адна з іх выйшла са строю, калі адна з іх выйшла са строю, хутчэй за ўсё, іншыя не за гарамі.

Базавы крок # 2

Абавязкова старанна праверце цэласнасць задзейнічаных рамянёў бяспекі. Яны бегаюць уздоўж выхлапной трубы і вакол яе, таму было б нядрэнна перавязаць усе незамацаваныя правады ці рамяні бяспекі. Калі вы выявіце перагарэлы джгут і / або провад, прыпаяйце злучэнні і пераканайцеся ў адпаведнай ізаляцыі. Агледзіце саленоід вентыляцыі на прадмет расколін і / або пранікненні вады. Улічваючы той факт, што гэтыя датчыкі схільныя элементам і зроблены з пластыка, па большай частцы, вы павінны ведаць аб некаторых магчымых няспраўнасцях. Акрамя таго, пераканайцеся, што раздымы маюць належнае электрычнае злучэнне, а ўкладкі цэлыя і не зламаныя.

Базавы крок # 3

Калі гэта даступна і зручна, вы можаце зняць клапан рэцыркуляцыі ОГ, каб праверыць яго стан. Гэтыя клапаны схільныя значнаму зместу сажы. Выкарыстоўвайце ачышчальнік карбюратара і зубную шчотку, каб выдаліць сажу з цяжкапраходных участкаў.

Звязаныя абмеркавання DTC

• 1999 Accord 3.0 V6 Код P2145Прывітанне ўсім. У майго дзіцяці праблема з яго Accord 1999 гады. Ён зараз у каледжы, і я спрабую яму дапамагчы. Яму замянілі EGR некалькі тыдняў таму. Індыкатар «Праверце рухавік» зноў загарэўся, і зараз з'явіўся новы код. Код P2145 - усе дадзеныя, якія я магу знайсці, - гэта высокі ўзровень вентыляцыі сістэмы рэцыркуляцыі адпрацаваўшых газаў - любыя ідэі, што… 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2145?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2145, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.