P2162 Датчык выходны хуткасці A / B Карэляцыя

P2162 Датчык выходны хуткасці A / B Карэляцыя

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Карэляцыя датчыка выходнай хуткасці A / B

Што гэта значыць?

Гэта агульны дыягнастычны код няспраўнасці (DTC), які звычайна прымяняецца да аўтамабіляў OBD-II. Маркі аўтамабіляў могуць ўключаць, але не абмяжоўваюцца імі, Ford, Chevy / Chevrolet і т. Д.

Калі ваш аўтамабіль, абсталяваны OBD-II, захаваў код P2162, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў неадпаведнасць паміж двума асобнымі датчыкамі хуткасці транспартнага сродку (выхаднымі).

Асобныя (выхадныя) датчыкі хуткасці транспартнага сродку былі пазначаныя як A і B. Датчык, пазначаны як A, звычайна з'яўляецца самым пярэднім датчыкам у сетцы, але перш чым рабіць якія-небудзь дыягнастычныя высновы, праверце спецыфікацыі для разгляданага транспартнага сродку.

У сістэме, прызначанай для адлюстравання кода P2162, выкарыстоўваюцца некалькі (выхадных) датчыкаў хуткасці транспартнага сродку. Верагодна, што адзін знаходзіцца ў дыферэнцыяле, а іншы побач з корпусам выходнага вала трансмісіі (2WD) або раздатачнай скрынкі (4WD).

Датчык хуткасці транспартнага сродку (выхадны) уяўляе сабой электрамагнітны датчык, які ўсталёўваецца ў непасрэднай блізкасці ад зубчастага кола або шасцярні рэактыўнага рэактара якога-небудзь тыпу. Ротарнае кольца механічна прымацавана да восі, выходнага вала трансмісіі / раздатачнай скрынкі, кароннай шасцярні або вядучаму валу. Кальцо рэактара круціцца разам з воссю. Калі зубцы кольца рэактара праходзяць у межах тысячных дзеляў цалі ад датчыка хуткасці выходнага вала, магнітнае поле замыкае ўваходны ланцуг датчыка. Пазы паміж зуб'ямі кольцы рэактара ствараюць парывы ​​ў тым жа ланцугу. Гэтыя завяршэння / перапыненні адбываюцца ў хуткай паслядоўнасці па меры таго, як транспартны сродак рухаецца наперад. Гэтыя замкнёныя ланцугі і перапыненні ствараюць шаблоны формы хвалі, якія прымаюцца PCM (і іншымі кантролерамі) як хуткасць аўтамабіля ці хуткасць выходнага вала. Па меры павелічэння хуткасці формы хвалі разліковая хуткасць транспартнага сродку і выходнага вала павялічваецца. Аналагічнай выявай, калі ўваходная хуткасць формы хвалі запавольваецца, разліковая хуткасць транспартнага сродку ці выходнага вала памяншаецца.

PCM пастаянна адсочвае (выходную) хуткасць аўтамабіля, калі аўтамабіль рухаецца наперад. Калі PCM выяўляе адхіленне паміж асобнымі датчыкамі хуткасці (выхаднага сігналу) транспартнага сродку, якое перавышае максімальны парог (на працягу ўсталяванага перыяду часу), код P2162 будзе захаваны, і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL).

Датчык хуткасці трансмісіі:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Умовы, якія спрыяюць захаванню кода P2162, могуць выклікаць няправільную каліброўку спідометра і няўстойлівыя схемы пераключэння перадач. Код трэба разглядаць як сур'ёзны і выпраўляць яго як мага хутчэй. 

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы дыягнастычнага кода P2162 могуць уключаць:

• Няўстойлівая праца спідометра
• Нерэгулярныя схемы пераключэння перадач
• Ненаўмысная актывацыя ABS або антыпрабуксовачнай сістэмы (TCS)
• Коды АБС могуць быць захаваны
• АБС можа быць адключаная

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны гэтага кода P2162 могуць уключаць:

• Няправільнае перадаткавае стаўленне галоўнай перадачы (каронная шасцярня дыферэнцыяла і шасцярня)
• Бланк перадачы
• Празмернае колькасць металічнага смецця на аўтамабілі (выходным) / магніце датчыка частоты кручэння выходнага вала
• Няспраўны датчык хуткасці аўтамабіля (выходны) / выхаднога вала
• Абрэзаны або пашкоджаны праводка або раздымы
• Зламаныя, пашкоджаныя або зношаныя зуб'і кольца рэактара
• Няспраўная памылка праграмавання PCM або PCM

Якія некаторыя крокі па дыягностыцы і ўхіленню няспраўнасцяў P2162?

Дыягнастычны сканер з убудаваным асцылографам, неабходна будзе лічбавай вольт / омметрам (DVOM), і крыніца дакладнай інфармацыі аб аўтамабілі, каб дыягнаставаць код P2162.

З захаваным P2162 я б пераканаўся, што мая аўтаматычная каробка перадач была запоўненая чыстай вадкасцю, якая не пахла гарэлым. Калі трансмісія працякала, я ўхіляў уцечку і заліваў яе вадкасцю, а затым кіраваў ёй, каб пераканацца, што яна не падвергнулася механічнай паломцы.

Вам спатрэбіцца інфармацыйны рэсурс аб транспартным сродку для атрымання электрычных схем, асабовых панэляў раздымаў, схем разводкі кантактаў, блок-схем дыягностыкі і працэдур / спецыфікацый тэставання кампанентаў. Без гэтай інфармацыі паспяховая дыягностыка немагчымая.

Пасля візуальнага агляду праводкі і раздымаў, звязаных з сістэмай, я б працягнуў падключэннем сканэра да дыягнастычнага порту аўтамабіля і атрыманнем ўсіх захаваных кодаў і дадзеных аб стоп-кадры. Я люблю запісваць гэтую інфармацыю, бо яна можа быць карысная ў працэсе дыягностыкі. Пасля гэтага я чышчу коды і тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, скінуты Ці код.

Самы просты і эфектыўны метад праверкі дадзеных датчыка хуткасці транспартнага сродку ў рэальным часе з дапамогай асцылографа. Калі ў вас ёсць доступ да асцылографа:

• Падключыце станоўчы вымяральны провад асцылографа да сігнальнай ланцуга правяраемага датчыка.
• Выберыце адпаведную наладу напружання на асцылографе (апорнае напружанне датчыка звычайна складае 5 вольт)
• Падключыце адмоўны вымяральны провад да зямлі (зазямленне датчыка або акумулятар).
• Адарваўшы вядучыя колы ад зямлі і зафіксаваўшы транспартны сродак, запусціце трансмісію, назіраючы за формай хвалі на дысплеі асцылографа.
• Вам патрэбна роўная форма хвалі без скокаў напругі або збояў пры плаўна паскарэнні / запаволенні на ўсіх перадачах.
• Калі выяўленыя неадпаведнасці, западозрылі няспраўны датчык або дрэннае электрычнае злучэнне.

Самастойна праверыць датчыкі хуткасці аўтамабіля (выхад):

• Змесціце DVOM на наладу Ом і адключыце правяраемы датчык
• Выкарыстоўвайце вымяральныя драты, каб праверыць кантакты раздыма і параўнаць свае вынікі са спецыфікацыямі тэставання сэнсара.
• Датчыкі, якія не адпавядаюць спецыфікацыі, варта лічыць няспраўнымі.

Апорная напруга датчыка хуткасці тэставага аўтамабіля (выхадная):

• Пры ўключаным ключы / выключаным рухавіку (KOEO) і адключаным тэстоўваную датчыку праверце кантакт апорнай ланцуга раздыма датчыка з дапамогай станоўчага вымяральнага драты DVOM.
• У той жа час адмоўны вымяральны провад DVOM варта выкарыстоўваць для праверкі зазямляльнага кантакту таго ж раздыма.
• Апорная напружанне павінна адпавядаць характарыстыках, названым у інфармацыйным рэсурсе вашага аўтамабіля (звычайна 5 вольт).

Напружанне сігналу датчыка хуткасці тэстоўванага аўтамабіля (выхаднае):

• Паўторна падключыце датчык і праверце сігнальную ланцуг правяраемага датчыка з дапамогай станоўчага вымяральнага драты DVOM (адмоўны вымяральны провад да зазямленню датчыка або заведама спраўна зазямленню рухавіка).
• Пры ўключаным ключы і працуе рухавіку (KOER) і надзейна замацаваных кіроўных колах над зямлёй, запускайце трансмісію, назіраючы за адлюстраваннем напружання на DVOM.
• Графік залежнасці хуткасці ад напружання можна знайсці ў крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку. Вы можаце выкарыстоўваць яго, каб вызначыць, ці правільна працуе датчык на розных хуткасцях.
• Калі які-небудзь з правяраемых датчыкаў ня адлюстроўвае належную ступень напружання (у залежнасці ад хуткасці), Падазраю, што ён няспраўны.

Калі сігнальны ланцуг адлюстроўваў правільную ступень напругі на раздыме датчыка, выкарыстайце DVOM для праверкі сігнальных ланцугоў асобных (выходных) датчыкаў хуткасці транспартнага сродку на раздыме PCM:

• Выкарыстоўвайце станоўчы тэставы провад DVOM, каб праверыць адпаведную сігнальную ланцуг на PCM.
• Адмоўны вымяральны провад варта зноў зазямліць.

Калі на раздыме датчыка ёсць прымальны сігнал датчыка, якога няма на раздыме PCM, у вас ёсць парыў ланцуга паміж PCM і тэстоўваным датчыкам.

Западозрыць няспраўнасць PCM ці памылку праграмавання можна толькі пасля вычарпання ўсіх астатніх магчымасцяў.

• Выкарыстоўвайце крыніца інфармацыі аб транспартным сродку, каб сабраць бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія адпавядаюць аўтамабілю, сімптомах і захаваным кодах, пра якія ідзе гаворка. Кодэкс, які ўжываецца да вашых абставінах, можа дапамагчы паставіць дакладны дыягназ.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2162?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2162, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.