P2260 Высокі паказчык ланцугу кіравання сістэмай упырску другаснага паветра B

P2260 Высокі паказчык ланцугу кіравання сістэмай упырску другаснага паветра B

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Высокі ўзровень сігналу ў ланцугу кіравання сістэмай упырску другаснага паветра B

Што азначае P2260?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і ўжываецца да многіх аўтамабілям OBD-II (з 1996 года і навей). Гэта можа ўключаць у сябе, апроч іншага, аўтамабілі Mazda, BMW, Ford, Dodge, Saab, Range Rover, Jaguar і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Калі P2260 быў захаваны, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў высокае напружанне ў ланцугу кіравання упырскам другаснага паветра, пазначанай B. Звернецеся да кіраўніцтва па рамонце канкрэтнага транспартнага сродку, каб вызначыць месцазнаходжанне B для вашага прыкладання.

У аснове сістэмы ўпырску другаснага паветра ляжыць насос з рэмень прывадам або электрычны. Помпа нагнятае навакольны паветра ў выхлапных сістэму рухавіка з мэтай зніжэння выкідаў. Тэрмаўстойлівыя шлангі на аснове сілікону выкарыстоўваюцца для забеспячэння помпы халодным навакольным паветрам. Навакольны паветра фільтруецца перад тым, як ўсмоктвацца праз корпус паветранага фільтра або корпус з выдаленым упускам, распрацаваны спецыяльна для сістэмы ўпырску другаснага паветра.

Навакольны паветра запампоўваецца ў выхлапную сістэму праз высокатэмпературныя крамянёвыя і сталёвыя трубаправоды, прымацаваныя да партоў ў выхлапных трубах, а ў кожны выхлапной шланг ўбудаваныя аднабаковыя зваротныя клапаны, каб прадухіліць трапленне кандэнсату ў помпу і яго няспраўнасць; гэтыя клапаны рэгулярна выходзяць з ладу.

PCM кіруе працай помпы ўпырску другаснага паветра ў залежнасці ад тэмпературы рухавіка, абаротаў рухавіка, становішча дросельнай засланкі і т. Д. Фактары змяняюцца ў залежнасці ад вытворцы аўтамабіля.

Калі PCM выяўляе, што ўзровень напружання ў ланцугу кіравання сістэмы ўпырску другаснага паветра B з'яўляецца празмерным, код P2260 будзе захаваны, і загарыцца кантрольная лямпа няспраўнасці (MIL). Для асвятлення MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў запальвання (з адмовай).

Кампаненты падачы другаснага паветра:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Ўмовы, якія спрыяюць захаванню кода P2260, могуць прывесці да пашкоджання помпы ўпырску другаснага паветра. Менавіта з гэтай прычыны дадзены кодэкс варта аднесці да катэгорыі сур'ёзных.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P2260 могуць уключаць:

• Сістэма ўпырску другаснага паветра адключаная
• Ніякіх відавочных сімптомаў не можа быць.
• Своеасаблівыя шумы з маторнага адсека

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Перегорел засцерагальнік / с
• Абрыў або кароткае замыканне ў ланцугах кіравання
• Абрыў або кароткае замыканне электрарухавіка помпы
• Няспраўная памылка праграмавання PCM або PCM

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2260?

Вам спатрэбіцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дакладнай інфармацыі аб транспартным сродку, каб дакладна дыягнаставаць код P2260.

Вы можаце зэканоміць час, выканаўшы пошук бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB), якія прайграваюць захаваны код, транспартны сродак (год, марку, мадэль і рухавік) і выяўленыя сімптомы. Гэтую інфармацыю можна знайсці ў крыніцы інфармацыі аб вашым аўтамабілі. Калі вы знойдзеце правільны TSB, ён можа хутка вырашыць вашу праблему.

Пасля таго, як вы падключыце сканер да дыягнастычнага порту аўтамабіля і атрымаеце ўсе захаваныя коды і адпаведныя дадзеныя стоп-кадра, запішыце інфармацыю (на выпадак, калі код апынецца перарывістым). Пасля гэтага ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, пакуль не адбудзецца адно з двух; код аднаўляецца або PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці.

Код можа быць больш цяжкім для дыягностыкі, калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці ў гэты момант, таму што код з'яўляецца перарывістым. Стан, якое прывяло да захавання P2260, магчыма, павінна пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ. Калі код адноўлены, працягвайце дыягностыку.

Вы можаце атрымаць віды раздымаў, схемы кантактаў раздымаў, схемы размяшчэння кампанентаў, электрычныя схемы і дыягнастычныя блок-схемы (якія адносяцца да кода і разглядаемага транспартнаму сродку), выкарыстоўваючы сваю крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку.

Выканайце візуальны агляд адпаведнай праводкі і раздымаў. Адрамантуйце або заменіце перарэзалі, спаленую або пашкоджаную праводку.

Выкарыстоўвайце DVOM для праверкі кіраўніка напружання сістэмы другаснага ўпырску паветра на адпаведным кантакце раздыма. Калі напружанне не выяўлена, праверце засцерагальнікі сістэмы. Пры неабходнасці заменіце перагарэлы або няспраўныя засцерагальнікі.

Калі выяўлена напружанне, праверце адпаведную ланцуг на раздыме PCM. Калі напружанне не выяўлена, падазраваць разрыў ланцуга паміж разглядаемых датчыкам і PCM. Калі там выяўлена напружанне, западозрылі няспраўны PCM або памылку праграмавання PCM.

• У аўтамабілях, што эксплуатуюцца ў экстрэмальна халодных кліматычных умовах, часта выходзіць з ладу помпа ўпырску другаснага паветра з-за змёрзлага кандэнсату.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2260?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2260, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.