P2270 Сігнал датчыка O2 зрушаны / затрымаўся ў збедненай сумесі, банк 1, датчык 2

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Сігнал датчыка O2 зрушаны / заядае збедненая сумесь, банк 1, датчык 2

Што гэта значыць?

Гэта агульны код трансмісіі, што азначае, што ён распаўсюджваецца на ўсе аўтамабілі з OBD-II, пачынаючы з 1996 года. Аўтамабільныя маркі могуць ўключаць, але не абмяжоўваюцца імі, Chevy, Subaru, GMC, Ford, Mini, VW, Mazda і т. Д. Аднак канкрэтныя дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад аўтамабіля.

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) P2270 ставіцца да датчыка O2 (кіслароду) посткаталитического нейтралізатара на блоку №1, датчык №2. Гэты датчык post-cat выкарыстоўваецца для кантролю эфектыўнасці каталітычнага нейтралізатара. Праца пераўтваральніка заключаецца ў скарачэнні выкідаў з выхлапной трубы. Калі PCM вызначае сігнал ад датчыка O2 як захраслі бедную або Зрушэнне бедную сумесь, усталёўваецца гэты код няспраўнасці.

Код няспраўнасці P2270 ставіцца да ніжняга датчыка (пасля каталітычнага нейтралізатара), датчыку №2 на шэрагу №1. Банк №1 - гэта бок рухавіка, у якой знаходзіцца цыліндр №1. На вынахадзе можа быць трэці датчык, калі гэта праблема, усталяваны P2274.

Гэты код у асноўным паведамляе вам, што сігнал, што выдаецца канкрэтным датчыкам oyxgen, затрымаўся ў беднай сумесі (што азначае занадта шмат паветра ў выхлапе).

Заўвага. Некаторыя вытворцы, такія як Ford, могуць называць гэта датчыкам манітора каталізатара, тое ж самае, але па-іншаму. Гэты код няспраўнасці вельмі падобны на P2195. Калі ў вас некалькі кодаў DTC, выпраўце іх у тым парадку, у якім яны з'яўляюцца.

Тыповы датчык кіслароду O2:

сімптомы

Хутчэй за ўсё, вы не заўважыце ніякіх праблем з кіравальнасцю, бо гэта не датчык №1. Вы заўважыце, што загарэўся індыкатар няспраўнасці (MIL). Аднак у некаторых выпадках рухавік можа працаваць з перабоямі.

магчымыя прычыны

Прычыны з'яўлення гэтага кода няспраўнасці могуць уключаць:

Уцечка выхлапных газаў каля датчыка O2
Забруджаны або няспраўны датчык HO2S2 (датчык 2)
Праблема з праводкай / ланцугом датчыка HO2S2
Свабодная ўстаноўка датчыка HO2S2
Няправільнае ціск паліва
Няспраўная паліўная фарсунка
Уцечка астуджальнай вадкасці рухавіка
Няспраўны электрамагнітны клапан прадзьмуху
PCM выйшаў з ладу

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Візуальна агледзіце праводку і раздымы на прадмет карозіі, пацёртасці / ізаляцыі / перагіну правадоў, сагнутых / аслабленых кантактаў праводкі, абгарэлых і / або перахрышчаных правадоў. Адрамантуйце або заменіце пры неабходнасці.

Праверыць на ўцечкі выхлапных газаў, пры неабходнасці адрамантаваць.

Выкарыстоўваючы лічбавай вольт-омметр (DVOM), усталяваны на ым, праверце раздымы жгута на супраціў. Параўнайце са спецыфікацыямі вытворцы. Пры неабходнасці заменіце або адрамантуйце.

Калі ў вас ёсць доступ да пашыранага дыягнастычнага прыбору, выкарыстоўвайце яго для адсочвання паказанняў датчыка, якія бачыць PCM (рухавік працуе, пры нармальнай працоўнай тэмпературы ў рэжыме замкнёнага контуру). Задні подогреваемый кіслародны датчык (HO2S) звычайна бачыць ваганні напружання паміж 0 і 1 вольт, для гэтага кода няспраўнасці вы, верагодна, ўбачыце, што напружанне «затрымалася» на ўзроўні 0 В. Кручэнне рухавіка павінна выклікаць змену (рэакцыю) напружання датчыка.

Найбольш частымі выпраўленнямі гэтага кода няспраўнасці з'яўляюцца ўцечка адпрацаванага паветра, праблема з праводкай датчыка / праводкі або сам датчык. Калі вы замяняе датчык O2, для дасягнення найлепшых вынікаў купіце датчык OEM (маркі вытворцы).

Калі вы здымаеце кіслародны датчык HO2S, праверце яго на прадмет забруджвання палівам, маторным маслам і астуджальнай вадкасцю.

Іншыя ідэі па пошуку і ліквідацыі няспраўнасцяў: выкарыстоўвайце тэстар ціску паліва, праверце ціск паліва на клапане Шродэра на паліўнай рампы. Параўнайце са спецыфікацыяй вытворцы. Агледзіце электрамагнітны клапан прадзьмуху. Агледзіце паліўныя фарсункі. Агледзіце каналы для астуджальнай вадкасці на прадмет уцечак.

Дадатковыя заўвагі:

Існуе Бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання Ford (TSB) 14-0084, які прымяняецца да некаторых аўтамабілях 2010-2012 F-150, Navigator, Ranger, E-Series і іншым транспартным сродкам, у якім гаворыцца пра замену датчыка O2 пры выяўленні кодаў няспраўнасці P2270 або P2272 .

Існуе сэрвісны бюлетэнь Chrysler Dodge Jeep 18-011-08, у якім згадваецца гэты код няспраўнасці, які адносіцца да пэўных мадэляў Compass, Patriot, Sebring, Avenger і Caliber 2008-2010 гадоў. Калі код няспраўнасці перыядычна з'яўляецца, праверце, ці дастасавальныя гэты код і бюлетэнь да вас. Выпраўленне ў гэтым выпадку - перапраграмаваць PCM.

Могуць існаваць іншыя TSB, якія адносяцца да іншых маркам і мадэлям, якія маюць дачыненне да гэтага DTC, звярніцеся ў сэрвісны аддзел вашага дылерскага цэнтра або анлайн-крыніца, каб знайсьці якія-небудзь пэўныя TSB, якія адносяцца да вашага аўтамабілю.

Відэа дыягностыкі кода P2270

Вось відэа, якое ставіцца да тэсту ланцуга датчыка Ford O2. У якасці прыкладу можна прывесці Mercury Sable 2005 года выпуску з кодам P2270, працэдура будзе аналагічнай для іншых марак / мадэляў. Мы не звязаныя з вытворцам гэтага відэа:

Звязаныя абмеркавання DTC

2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270180618_2110 EDT 2011 CHEVY AVEO; P0137 P2270 Hi, 171105 (YYMMDD) Nov2017 MIL прыйшоў ODBwiz паказвае код P0238 P0138 O2 Oxygen Sensor Circuit High (B1S2) O2 Oxygen Sensor Circuit High (Bank1, Sensor2) 171128 Заменіце задні датчык на Delphi ES20146 Датчык кіслароду Стан: Новы ...
2009 chevy impla 3.5 Працягвайце атрымліваць код P2270Аўтамабіль выдатна працуе, за выключэннем гэтага кода, у p2270 было заменена два датчыка o2 за адзін тыдзень. Усё яшчэ атрымліваючы замену кода бензабака, код заставаўся адключаным амаль тыдзень. Калі б ECM замяніў у мінулым лістапада. Любыя ідэі? ...
2012 chevy cruze p0106, p0171, p0111 і p2270у мяне p0106, p0171, p0111 і p2270. Ці трэба мне замяняць датчыкі o2 або датчык карты, і як гэта паўплывае на маю турба ...
BMW 325i Памылка выкідаў P2096 і P2270Добры дзень, я не прайшоў тэст на выкіды CO 0.64% (макс. 0.2%), памылка ў OBD - P2096 і P2270. Што мне рабіць, каб выправіць гэтую праблему? Дзякуй…
2010 Mazda6 V6 P2096 і P2270Добры дзень, можа быць, у каго-то ёсць падказка, перш чым я патрачу больш грошай у рамонтнай майстэрні … Мая Mazda2010 V6 6 гады мае вышэйпаказаныя коды памылак. P2026 Сістэма карэкціроўкі паліва пасля каталізатара занадта бедная, шэраг 1 P2070 Сігнал датчыка кіслароду затрымаўся на беднай сумесі, шэраг 1 – гэты сігнал больш не паказваўся, але цыкл праверкі здаецца незавершаным …
04 BMW 325i P0411 P0137 P2096 P0301 P2270DTC P0411 P0137 P2096 P0301 P2270 ўсё адлюстроўваюцца. Пакуль што я замяніў ніжні кіслародны датчык і рэгулюе клапан другаснага ўпускаючы паветра. Я не разумею, што рабіць далей. Ці можа хто-небудзь мне дапамагчы, так як я сам займаюся справай і адчуваю фінансавыя цяжкасці. Мне трэба прайсці праз змог у гэтым месяцы і вярнуцца ў м ...
2006 MINI Cooper затрымаўся пры 5000 аб / мін P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 P705проста адновіце стартар (2002-2006) мінімум 6 месяцаў прастою я забыўся, я разганяюся да 45-55 міль у гадзіну, а абароты захрасаюць на хуткасці 90-10 міль у гадзіну без розніцы 5000 абаротаў у хвіліну, калі я еду вельмі павольна, ён добра перамыкаецца да 45 або 51 кмч, -Аўтаматычнае трансмиссия- пакуль закідвае коды === P1613 P0054 P1786 P0136 P2270 == p705? ...
Ford Explorer XLT 2007 гады – Код няспраўнасці P2270 – Калі ласка, дапамажыцеПрывітанне, спадзяюся, што хто-то можа мне дапамагчы з гэтым. Нядаўна я набыў Ford Explorer 2007 года выпуску, XLT, прабег 190,000 2270 км. Ужо замянілі генератар, MAF (датчык масавага расходу паветра). Пасля выканання гэтай працы я атрымліваю код PXNUMX. Рухавік выключаецца, калі я запавольвацца каля t ...
Chevy Cruze 2012 года: P015B, P0171, P2270Мой Cruze 2012 года выдае наступныя коды няспраўнасцяў (няма відавочных праблем з прадукцыйнасцю) P015B O2 Sensor Delayed Response – Lean to Rich Bank 1 Sensor 1 P0171 Прадпрымальнiк нудны рык банк 1 Sensor 2270 P2 System нудны рык банк 1 Sensor 2 PXNUMX скакаць на рык-банк XNUMX Sensor XNUMX PXNUMX сістэмна дапамажыць на рык-банк XNUMX Sensor XNUMX. мне падказку, у чым можа быць праблема? Дзякуй…
2005 Ford E350 Няма ніжняга датчыка o2, але з'яўляецца P2270У мяне ёсць звышмагутны фургон E2005 350 года з рухавіком 5.4 V8. У мяне ёсць код P2270, які паказвае на праблему з датчыкам нагрэву Post Cat. Праблема ў тым, што У МЕНЯ НЕ АДНАГО! Я прасачыў кожную дэталь выхлапной трубы абодвух калектараў і атрымаў толькі датчык №1 адразу пасля калектара на цыліндры №1 ...

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2270?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2270, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.