P2280 Абмежаванне паветранага патоку / уцечка паветра паміж паветраным фільтрам і MAF

P2280 Абмежаванне паветранага патоку / уцечка паветра паміж паветраным фільтрам і MAF

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Абмежаванне паветранага патоку / уцечка паветра паміж паветраным фільтрам і MAF

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі і прымяняецца да многіх аўтамабіляў OBD-II (з 1996 года і навей). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі. Гэта можа складацца з, апроч іншага, аўтамабілі Dodge, Ram, Audi, Chevrolet, Ford, GMC, Jeep і т. Д. Нягледзячы на ​​агульны характар, дакладныя этапы рамонту могуць вар'іравацца ў залежнасці ад года выпуску, маркі, мадэлі і канфігурацыі трансмісіі.

Калі ваш аўтамабіль захаваў код P2280, гэта азначае, што модуль кіравання трансмісіяй (PCM) выявіў недастатковы струмень паветра паміж элементам паветранага фільтра і датчыкам масавага выдатку паветра (MAF).

Каб сучасныя рухавікі працавалі з максімальнай эфектыўнасцю, неабходна дакладна рэгуляваць паветра і паліва. Паліўны помпа і паліўныя фарсункі забяспечваюць дастатковую падачу паліва, а корпус дросельнай засланкі (або карпусы дросельнай засланкі) дазваляе дазаванага паветры паступаць ва впускное адтуліну. Неабходна старанна кантраляваць і рэгуляваць крохкае суадносіны паветра / паліва; пастаянна. Гэта дасягаецца з дапамогай PCM з уваходамі ад датчыкаў рухавіка, такіх як MAF, датчык ціску паветра ў калектары (MAP) і подогреваемые датчыкі кіслароду (HO2S).

Калі PCM выяўляе, што ў датчык масавага выдатку паветра ўцягваецца недастатковы аб'ём навакольнага паветра пры працавальным рухавіку, можа захавацца код P2280 і загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці (MIL). Для асвятлення MIL можа спатрэбіцца некалькі цыклаў ваджэння з адмовай.

Тыповы датчык масавага расходу паветра:

Якая сур'ёзнасць гэтага кода няспраўнасці?

Захаваны код P2280, верагодна, будзе суправаджацца сур'ёзнымі сімптомамі кіравальнасці. Ўмовы, якія спрыялі захоўванню кода, павінны быць выпраўленыя як мага хутчэй.

Якія некаторыя сімптомы кода?

Сімптомы кода няспраўнасці P2280 могуць уключаць:

• Моцна зніжаная магутнасць рухавіка
• Рухавік можа адключыцца пры разгоне
• Ўзгаранне таксама можа паўстаць пры паскарэнні.
• Коды пропускаў запальвання могуць суправаджаць P2280

Якія некаторыя з распаўсюджаных прычын з'яўлення кода?

Прычыны з'яўлення гэтага кода могуць уключаць:

• Забіты элемент паветранага фільтра
• Абрыў ці абвальванне паветразаборнай трубы
• Трубка сапуна PCV знята з паветразаборнай трубы
• PCM або памылка праграмавання

Якія некаторыя крокі па ліквідацыі непаладак P2280?

Для дыягностыкі кода P2280 спатрэбяцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і крыніца дыягнастычнай інфармацыі, якая адносіцца да аўтамабіля.

Калі вы можаце выкарыстоўваць сваю крыніцу інфармацыі пра аўтамабіль, каб знайсці бюлетэнь тэхнічнага абслугоўвання (TSB), які адпавядае году выпуску, марцы і мадэлі аўтамабіля; а таксама аб'ём рухавіка, захаваны код / ​​коды і выяўленыя сімптомы, ён можа даць карысную дыягнастычную інфармацыю.

Пачніце з агляду які фільтруе элемента паветранага фільтра. Калі ён празмерна забруджаны або забіты, заменіце фільтр і здзейсніце выпрабавальную паездку на аўтамабілі, каб убачыць, ці знікнуць сімптомы. У адваротным выпадку ўважліва праверце паветразаборную трубу на наяўнасць перагінаў, расколін ці прыкмет разбурэння. Пры выяўленні няспраўнасцяў паветразаборную трубу варта замяніць на запасную частку OEM.

Калі коды масавага выдатку паветра суправаджаюць P2280, праверце провад пад напругай датчыка масавага выдатку паветра на прадмет непажаданага смецця. Калі на гарачым провадзе ёсць смецце, прытрымлівайцеся рэкамендацый вытворцы па ачыстцы датчыка масавага расходу паветра. Ніколі не выкарыстоўвайце хімічныя рэчывы ці метады ачысткі, не рэкамендаваныя вытворцам.

Калі паветраны фільтр чысты, а паветразаборная труба знаходзіцца ў добрым працоўным стане, выкарыстайце сканер (падлучаны да дыягнастычнага раздыма аўтамабіля) для вымання ўсіх захаваных кодаў і адпаведных дадзеных стоп-кадра. Рэкамендуецца запісаць гэтую інфармацыю перад ачысткай кодаў, а затым правесці тэст-драйв аўтамабіля, пакуль PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці ці код не будзе скінуты.

Калі ў гэты час PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці, код з'яўляецца перарывістым, і яго можа быць нашмат складаней дыягнаставаць. У гэтым выпадку ўмовы, якія спрыялі захаванню кода, магчыма, павінны пагоршыцца, перш чым можна будзе паставіць дакладны дыягназ.

Аднак, калі код будзе неадкладна скінуты, для выканання наступнага кроку дыягностыкі спатрэбіцца выканаць пошук у крыніцы інфармацыі аб транспартным сродку дыягнастычных блок-схем, схем разводкі кантактаў, асабовых панэляў раздымаў і працэдур / спецыфікацый тэставання кампанентаў.

Выконвайце спецыфікацыям вытворцы, каб пратэставаць датчыкі масавага расходу паветра і ціску (MAF) з дапамогай DVOM. Калі абодва гэтых датчыка спраўныя, праверце ланцугі сістэмы. Мне падабаецца выкарыстоўваць метад падзення напругі.

• Захаваны код P2280 звычайна выпраўляецца шляхам рамонту засмечанага элемента паветранага фільтра ці расколіны на впускной трубе.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам P2280?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2280, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.