P2563 Ланцуг датчыка становішча кіравання турбанаддувам

Код няспраўнасці P2563 OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг датчыка становішча кіравання турбанаддувам па-за дыяпазону / працоўных характарыстык

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II і якія маюць турбакампрэсар (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota і т. Д.). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Гэты код няспраўнасці звычайна ўжываецца да ўсіх рухавікоў з турбонаддувом, абсталяваным OBDII, але часцей сустракаецца ў некаторых аўтамабілях Hyundai і Kia. Датчык становішча кіравання турбонаддувом (TBCPS) пераўтворыць ціск турбонаддува ў электрычны сігнал для модуля кіравання трансмісіяй (PCM).

Датчык становішча кіравання турбонаддувом (TBCPS) падае дадатковую інфармацыю пра ціск турбонаддува ў модуль кіравання трансмісіяй або PCM. Гэтая інфармацыя звычайна выкарыстоўваецца для дакладнай налады колькасці наддува, што забяспечваецца рухавіку турбонагнетателем.

Датчык ціску наддува прадастаўляе PCM астатнюю інфармацыю, неабходную для разліку ціску наддува. Кожны раз, калі ўзнікае электрычная праблема з TBCPS, у залежнасці ад таго, як вытворца хоча ідэнтыфікаваць няспраўнасць, PCM ўсталюе код P2563. Гэты код лічыцца няспраўнасцю толькі электрычнай ланцугу.

Ён таксама правярае сігнал напружання ад датчыка TBCPS, каб вызначыць, ці дакладны ён пры першапачатковым выключэнні рухавіка. Гэты код мог быць усталяваны з-за механічных (звычайна супрацьціск выхлапных газаў / абмежаванні ўпускаючы) або электрычных (ланцуг датчыка ціску наддува / датчыка становішча кіравання наддува).

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу датчыка і кветак правадоў да датчыка.

Сімптомы памылкі P2563

Сімптомы кода P2563 могуць уключаць:

• Светлавы індыкатар няспраўнасці гарыць
• нізкая прадукцыйнасць
• Ваганні пры разгоне
• Зніжэнне эканоміі паліва
• Загарыцца індыкатар праверкі рухавіка, і код P2563 будзе ўсталяваны ў памяці ECM як няспраўнасць.
• Рухавік практычна не мае турбанаддувам і не мае магутнасці пры паскарэнні або пад нагрузкай.
• ECM можа перайсці ў рэжым кіравання няспраўнасцямі, што прывядзе да зніжэння прадукцыйнасці рухавіка.

Прычыны памылкі P2563

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

• Абрыў у сігнальным ланцугу да датчыка TBCPS - хутчэй за ўсё
• Замыканне на напругу ў сігнальнай ланцуга на датчык TBCPS
• Замыканне на масу ў сігнальнай ланцуга датчыка TBCPS
• Абрыў у ланцугі сілкавання ці зазямленні на датчыку TBCPS – хутчэй за ўсё
• Няспраўны датчык TBCPS - магчыма
• Няўдалы PCM - малаверагодна

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Затым знайдзіце датчык TBCPS на вашым пэўным аўтамабілі. Гэты датчык звычайна ўшрубоўваецца або прыкручваецца непасрэдна да корпуса турбакампрэсара. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздым і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднаеце раздым і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздыма. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс электратэхнічную змазку ў месцах судакранання клем.

Калі ў вас ёсць сканавальны прыбор, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, вяртаецца Ці код P2563. Калі гэта не так, то, хутчэй за ўсё, праблема ў падключэнні.

Калі код P2563 сапраўды вяртаецца, пераканайцеся, што ў вас добрае ціск турбонаддува, праверыўшы яго з дапамогай механічнага манометра. Азнаёмцеся са спецыфікацыямі вытворцы вашага аўтамабіля. Калі ціск наддува не праходзіць, вызначыце корань праблемы для нізкага ціску наддува (магчымыя абмежаванні выхлапу, праблема з перепускным клапанам, няспраўны турбакампрэсар, уцечкі на ўпуску і т. Д.), Ачысціце коды і правядзіце паўторную праверку. Калі P2563 цяпер няма, значыць праблема была механічнай.

Калі код P2563 сапраўды вернецца, нам трэба будзе пратэставаць датчык TBCPS і звязаныя з ім ланцуга. Пры выключаным ключы адлучыце электрычны раз'ём на датчыку TBCPS. Далучыце чорны провад лічбавага вальтметра да клемы зазямлення на раздыме жгута правадоў датчыка TBCPS. Падключыце чырвоны провад лічбавага вальтметра да клемы харчавання на раздыме жгута правадоў датчыка TBCPS. Уключыце рухавік, выключыце яго. Праверце спецыфікацыі вытворцы; вальтметр павінен паказваць альбо 12 вольт, альбо 5 вольт. У адваротным выпадку ухіліце разрыў у праводцы харчавання або драты зазямлення або заменіце PCM.

Калі папярэдні тэст пройдзены, нам трэба будзе праверыць сігнальны провад. Не здымаючы раздыма, перамесціце чырвоны провад вальтметра ад клемы провада харчавання да клемы сігнальнага провада. Вальтметр павінен зараз паказваць 5 вольт. Калі няма, ухіліце разрыў у сігнальным провадзе або заменіце PCM.

Калі ўсе папярэднія тэсты пройдзены, і вы працягваеце атрымліваць P2563, гэта, хутчэй за ўсё, будзе паказваць на няспраўны датчык TBCPS, хоць які адмовіў PCM не можа быць выключаны да таго часу, пакуль датчык TBCPS не будзе заменены. Калі вы не ўпэўненыя, звярніцеся па дапамогу да кваліфікаванага аўтамабільнаму дыягност. Для правільнай ўстаноўкі PCM павінны быць запраграмаваныя або адкалібраваныя для аўтамабіля.

Распаўсюджаныя памылкі пры дыягностыкі КОДА P2563?

• Код P2563 не адрасуецца перад іншымі кодамі. Гэты код можа выклікаць іншыя коды, звязаныя з турбанаддувам.
• Не атрымалася ачысціць коды ECM пасля выпраўлення кодаў і паўторнай праверкі для праверкі ўхілення непаладак.

Наколькі сур'ёзны код P2563?

• Код P2563 звязаны з датчыкам ціску наддува турбакампрэсара і паказвае на тое, што лопасці знаходзяцца ў няправільным становішчы, калі ECM адсочвае становішча пры запуску рухавіка. Назапашванне сажы можа прывесці да таго, што крылы не будуць рухацца і дрэнна счэпяцца.

ЯКІ РАМОНТ МОЖА СПРАВІЦЬ КОД P2563?

• Выкананне ачысткі ад сажы сістэмы кіравання турбанаддувам
• Замена прывада кіравання турбакампрэсарам у зборы
• Замена турбакампрэсара ў зборы
• Рамонт ці замена джгута правадоў ці злучэнні з рулявым прывадам

ДАДАТКОВЫЯ КАМЭНТАРЫ АДНОСНА РАЗГЛЯДУ КОДУ P2563

Код P2563 можа паказваць на тое, што турбонагнетатель мае празмерную колькасць сажы на рэгуляваных лапатках турбанаддувам. Калі выдаленне сажы двойчы не прыводзіць да выдалення кодаў, неабходна замяніць турбакампрэсар.

Audi a4 памылка p2563

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2563?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2563, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.