P2565 Ланцуг датчыка становішча кіравання турбонаддувом, высокі ўзровень сігналу

P2565 Ланцуг датчыка становішча кіравання турбонаддувом, высокі ўзровень сігналу

Галоўная »Коды P2500-P2599» P2565

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

Ланцуг датчыка становішча кіравання турбонаддувом, высокі ўзровень сігналу

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II і якія маюць турбакампрэсар (Ford, GMC, Chevrolet, Hyundai, Dodge, Toyota і т. Д.). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Гэты код няспраўнасці звычайна ўжываецца да ўсіх рухавікоў з турбонаддувом, абсталяваным OBDII, але часцей сустракаецца ў некаторых аўтамабілях Hyundai і Kia. Датчык становішча кіравання турбонаддувом (TBCPS) пераўтворыць ціск турбонаддува ў электрычны сігнал для модуля кіравання трансмісіяй (PCM).

Датчык становішча кіравання турбонаддувом (TBCPS) падае дадатковую інфармацыю пра ціск турбонаддува ў модуль кіравання трансмісіяй або PCM. Гэтая інфармацыя звычайна выкарыстоўваецца для дакладнай налады колькасці наддува, што забяспечваецца рухавіку турбонагнетателем.

Датчык ціску наддува прадастаўляе PCM астатнюю інфармацыю, неабходную для разліку ціску наддува. Кожны раз, калі напружанне на сігнальным провадзе датчыка TBCPS перавышае ўсталяваны ўзровень (звычайна больш 4.8 У), PCM ўсталёўвае код P2565. Гэты код лічыцца няспраўнасцю толькі электрычнай ланцугу.

Дзеянні па ліквідацыі непаладак могуць адрознівацца ў залежнасці ад вытворцы, тыпу датчыка і кветак правадоў да датчыка.

сімптомы

Сімптомы кода P2565 могуць уключаць:

• Светлавы індыкатар няспраўнасці гарыць
• нізкая прадукцыйнасць
• Ваганні пры разгоне
• Зніжэнне эканоміі паліва

прычыны

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

• Замыканне на сілкаванне ў сігнальным ланцугу датчыка TBCPS - магчыма
• Абрыў у ланцугі масы на датчыку TBCPS - магчыма
• Няспраўны датчык TBCPS - верагодна
• Няўдалы PCM - малаверагодна

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Затым знайдзіце датчык TBCPS на вашым пэўным аўтамабілі. Гэты датчык звычайна ўшрубоўваецца або прыкручваецца непасрэдна да корпуса турбакампрэсара. Пасля выяўлення візуальна агледзіце раздым і праводку. Шукайце драпіны, пацёртасці, аголеныя правады, плямы апёкаў або расплаўлены пластык. Раз'яднаеце раздым і ўважліва агледзіце клемы (металічныя дэталі) усярэдзіне раздыма. Паглядзіце, выглядаюць яны пагарэлымі або маюць зялёны адценне, які паказвае на карозію. Пры неабходнасці ачысткі клем выкарыстоўвайце ачышчальнік электрычных кантактаў і шчотку з пластыкавай шчаціннем. Дайце высахнуць і нанёс электратэхнічную змазку ў месцах судакранання клем.

Калі ў вас ёсць сканавальны прыбор, выдаліце ​​дыягнастычныя коды няспраўнасцяў з памяці і паглядзіце, вяртаецца Ці код P2565. Калі гэта не так, то, хутчэй за ўсё, праблема ў падключэнні.

Калі код P2565 сапраўды вернецца, нам трэба будзе пратэставаць датчык TBCPS і звязаныя з ім ланцуга. Пры выключаным ключы адлучыце электрычны раз'ём на датчыку TBCPS. Далучыце чорны провад лічбавага вальтметра да клемы зазямлення на раздыме жгута правадоў датчыка TBCPS. Падключыце чырвоны провад лічбавага вальтметра да клемы харчавання на раздыме жгута правадоў датчыка TBCPS. Уключыце рухавік, выключыце яго. Праверце спецыфікацыі вытворцы; вальтметр павінен паказваць альбо 12 вольт, альбо 5 вольт. У адваротным выпадку ухіліце разрыў у праводцы харчавання або драты зазямлення або заменіце PCM.

Калі папярэдні тэст пройдзены, нам трэба будзе праверыць сігнальны провад. Не здымаючы раздыма, перамесціце чырвоны провад вальтметра ад клемы провада харчавання да клемы сігнальнага провада. Вальтметр павінен зараз паказваць 5 вольт. Калі няма, ухіліце разрыў у сігнальным провадзе або заменіце PCM.

Калі ўсе папярэднія тэсты пройдзены, і вы працягваеце атрымліваць P2565, гэта, хутчэй за ўсё, будзе паказваць на няспраўны датчык TBCPS, хоць які адмовіў PCM не можа быць выключаны да таго часу, пакуль датчык TBCPS не будзе заменены. Калі вы не ўпэўненыя, звярніцеся па дапамогу да кваліфікаванага аўтамабільнаму дыягност. Для правільнай ўстаноўкі PCM павінны быць запраграмаваныя або адкалібраваныя для аўтамабіля.

Звязаныя абмеркавання DTC

• У цяперашні час на нашых форумах няма звязаных тэм. Размесціце новую тэму на форуме цяпер.

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2565?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2565, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.