P2610 ECM / PCM Унутраны таймер выключэння рухавіка

P2610 ECM / PCM Унутраны таймер выключэння рухавіка

Галоўная »Коды P2600-P2699» P2610

Код няспраўнасці OBD-II Тэхнічнае апісанне

ECM / PCM Унутраны таймер выключэння рухавіка

Што гэта значыць?

Гэты дыягнастычны код няспраўнасці (DTC) з'яўляецца агульным кодам трансмісіі, што азначае, што ён прымяняецца да аўтамабіляў, абсталяваным OBD-II (Ford, GMC, Chevrolet, Subaru, Hyundai, Dodge, Toyota і т. Д.). Нягледзячы на ​​агульны характар, канкрэтныя крокі па рамонце могуць адрознівацца ў залежнасці ад маркі / мадэлі.

Калі я сутыкаюся з захаваным кодам P2610, ён паведамляе мне, што адбылася няспраўнасць у модулі кіравання рухавіком (ECM) або модулі кіравання трансмісіяй (PCM), якая тычыцца няздольнасці вызначыць, ці быў рухавік выключаны; і, у прыватнасці, як доўга рухавік быў выключаны.

Кантролер рухавіка, незалежна ад таго, ці ж не кажа ён ECM або PCM, выкарыстоўвае ўваходныя сігналы ад рухавіка, каб вызначыць, ці працуе рухавік. У лік індыкатараў кіравання рухавіком, якія выкарыстоўваюцца для гэтага, уваходзяць частата кручэння рухавіка (датчык становішча каленчатага вала), датчык ціску паліва і напружанне першаснай сістэмы запальвання. Калі ECM / PCM не можа выявіць сігнал ад аднаго з гэтых (або любога з шэрагу іншых) індыкатараў, якія паказваюць, што рухавік быў выключаны, пры пераключэнні (прысутнічае толькі тады, калі ключ запальвання знаходзіцца ў становішчы ўключэння) напружанне не выяўлена, ён можа не распазнаць, што рухавік быў выключаны.

Унутраны таймер выключэння рухавіка блока ECM / PCM мае вырашальнае значэнне для кантролю цыклаў запальвання, якія дапамагаюць разлічыць падачу паліва і момант запальвання, а таксама схемы пераключэння перадач. Калі блоку ECM / PCM не ўдаецца аб'явіць выключэнне рухавіка і пачаць кантроль часу паміж цыкла запальвання, будзе захаваны код P2610 і можа загарэцца індыкатарная лямпа няспраўнасці. Звычайна для ўключэння кантрольнай лямпы няспраўнасці патрабуецца некалькі цыклаў запальвання (з адмовай).

Сімптомы і ступень цяжкасці

Паколькі так шмат асноўных фактараў залежыць ад прадукцыйнасці ўнутранага таймера выключэння рухавіка ECM / PCM, гэты код варта выправіць з некаторай ступенню тэрміновасці.

Сімптомы кода P2610 могуць уключаць:

• Спачатку відавочных сімптомаў хутчэй за ўсё не будзе.
• Зніжаная прадукцыйнасць рухавіка
• Зніжаная паліўная эфектыўнасць
• З цягам часу могуць праявіцца сімптомы кіравальнасці рухавіка.

прычыны

Магчымыя прычыны ўстаноўкі гэтага кода:

• Памылкі праграмавання ECM / PCM
• Няспраўны ECM / PCM
• Абрыў або кароткае замыканне праводкі або раздымаў
• Няспраўны датчык становішча каленчатага вала (CPS) або кароткае замыканне ў праводцы CPS

Працэдуры дыягностыкі і рамонту

Добрай адпраўной кропкай заўсёды з'яўляецца праверка бюлетэняў тэхнічнага абслугоўвання (TSB) для вашага канкрэтнага аўтамабіля. Ваша праблема можа быць вядомай праблемай з вядомым выпраўленнем, выпушчаным вытворцам, і можа зэканоміць ваш час і грошы падчас дыягностыкі.

Каб дыягнаставаць захаваны код P2610, вам спатрэбіцца дыягнастычны сканер, лічбавы вольт / омметр (DVOM) і надзейны крыніца інфармацыі аб транспартным сродку (напрыклад, All Data DIY).

Калі прысутнічае адзін або некалькі кодаў CPS, дыягнастуецца і выпраўце іх, перш чым спрабаваць дыягнаставаць захаваны P2610.

Зараз вам будзе зручна падключыць сканер да дыягнастычнага раз'ём аўтамабіля. Атрымаць усе захаваныя коды і дадзеныя стоп-кадра і запісаць гэтую інфармацыю; гэта можа быць карысна, асабліва калі P2610 выдае перарывісты код. Цяпер ачысціце коды і правядзіце тэст-драйв аўтамабіля, каб убачыць, скінуты Ці P2610. Калі ён скінуты, паўторна падключыце сканер і назірайце за дадзенымі аб CPS і абарачэннях рухавіка, выкарыстоўваючы дысплей патоку дадзеных. Засяродзьцеся на паказаньнях CPS і RPM пры ўключаным ключы і выключаным рухавіку (KOEO). Калі паказанні абаротаў рухавіка паказваюць што-небудзь, акрамя 0, падазраюць няспраўнасць CPS або закороченную праводку CPS. Калі дадзеныя CPS і абароты рухавіка здаюцца нармальнымі, працягнеце працэс дыягностыкі.

Выкарыстоўвайце DVOM для назірання за першасным напругай шпулькі запальвання пры выключаным запальванні. Калі першаснае напружанне шпулькі запальвання застаецца вышэй пяці вольт, падазраюць кароткае замыканне праводкі (на напружанне) у гэтай сістэме. Калі напружанне роўна 0, працягвайце дыягностыку.

Выкарыстоўваючы крыніцу інфармацыі аб транспартным сродку, вызначыце дакладныя параметры, якія выкарыстоўваюцца блокам ECM / PCM, каб паказаць, што рухавік быў выключаны і цыкл запальвання скончыўся. Пасля таго, як вы зрабілі гэтае вызначэнне, выкарыстоўвайце DVOM для праверкі ўсіх асобных ланцугоў на наяўнасць звязаных кампанентаў. Каб прадухіліць пашкоджанне ECM / PCM, адключыце ўсе звязаныя кантролеры перад праверкай супраціву ланцуга з DVOM. Пры неабходнасці адрамантуйце ці заменіце няспраўныя ланцугі і паўторна праверце сістэму. Майце на ўвазе, што рамонт не можа быць прызнаны паспяховым, пакуль ECM / PCM не пяройдзе ў рэжым гатоўнасці. Для гэтага проста ачысціце коды (пасля рамонту) і вядзіце аўтамабіль як звычайна; калі PCM пераходзіць у рэжым гатоўнасці, рамонт прайшоў паспяхова, а калі код скінуты - не.

Калі ўсе сістэмныя схемы знаходзяцца ў межах спецыфікацый, падазраваць няспраўны PCM або памылку праграмавання PCM.

Дадатковыя дыягнастычныя нататкі:

• Невыкананне кода P2610 можа прывесці да пашкоджання каталітычнага нейтралізатара (сярод іншага).
• Не думайце, што PCM вінаваты, збоі ў праводцы сістэмы з'яўляюцца звычайнай з'явай.
• Выкарыстоўвайце крыніца інфармацыі аб вашым аўтамабілі, каб супаставіць бюлетэні тэхнічнага абслугоўвання і / або водгукі з кодам / кодамі і адпаведнымі сімптомамі.

Звязаныя абмеркавання DTC

• Код P2610 усталёўваецца пасля двух сеансаў прывадаКод P2610 усталёўваецца пасля двух запускаў рухавіка на Chevy Silverado K2004HD Duramax 2500 года выпуску. Аповяд: Не атрымалася прымусіць кандыцыянер працаваць на аўтамабілі аб'екта. Дылер ліквідуе непаладкі ў сістэме, правяраючы праводку і датчыкі, звязаныя з сістэмай кандыцыянавання. Нічога дрэннага не выяўлена. Модуль кіравання рухавіком быў адзіным кампанентам ... 
• Mazda Miada P2006 2610 года выпускузагарэўся індыкатар рухавіка. Сродак праверкі Autozone прыйшло з кодам P2610 - ECM / PCM Internal Eng off timer performance. Я скінуў яго, і ён не адразу ўключыўся. што мне рабіць, калі гэта так … 
• P2610 ад Toyota CorollaToyota Corolla 2009 г., 1.8, Basic, з прабегам 25000 км паказвае код P2610. У машыны няма сімптомаў. Што здарылася? Як гэта выправіць. Дарагое выпраўленне? .... 

Патрэбна дадатковая дапамога з кодам p2610?

Калі вам усё яшчэ патрэбна дапамога з нагоды кода няспраўнасці P2610, задайце пытанне ў каментарах пад гэтым артыкулам ..

ЗАЎВАГА. Гэтая інфармацыя прадстаўлена толькі ў інфармацыйных мэтах. Ён не прызначаны для выкарыстання ў якасці рэкамендацый па рамонце, і мы не нясем адказнасці за любыя дзеянні, якія вы робіце з якім-небудзь аўтамабілем. Уся інфармацыя на гэтым сайце абаронена аўтарскім правам.