ПДР 2020. Узбочына - не паркоўка
сістэмы бяспекі

ПДР 2020. Узбочына - не паркоўка

ПДР 2020. Узбочына - не паркоўка Улетку ў дарогі можна сустрэць прадаўцоў сезоннай садавіны ці грыбоў. Аднак рэзкае тармажэнне і з'езд на абочыну для здзяйснення пакупкі можа прывесці да аварыі. Узбочына не павінна разглядацца як аўтастаянка, бо яна таксама выкарыстоўваецца пешаходамі і некаторымі транспартнымі сродкамі.

Па абочынах дарог, якія праходзяць праз палі або лясы, часта можна ўбачыць прадаўцоў ягад або грыбоў. Некаторыя кіроўцы затым націскаюць на тормаз у падлогу, каб спыніцца на абочыне і скарыстацца магчымасцю, каб зрабіць пакупкі. Аднак пры гэтым яны ставяць пад пагрозу бяспеку іншых удзельнікаў дарожнага руху і прыдарожных прадаўцоў. У 2019 годзе на дарогах адбылося 1026 ДТЗ, у якіх загінула 197 чалавек.

Глядзіце таксама: Аўтамабіль з ЗША. Дакументы, фармальнасці, зборы

Рызыка ў першую чаргу звязана з раптоўным тармажэннем. Ёсць верагоднасць, што кіроўца наступнага за намі транспартнага сродку не паспее зрэагаваць і ў выніку ўрэжацца ў заднюю частку нашай машыны. У горшым выпадку сіла ўдару магла пхнуць машыну на дрэва ці ў бок прадаўцоў садавіны. Акрамя таго, арыентуючыся на кропку продажу, мы можам не заўважыць іншых людзей на абочыне і прывесці да аварыі.

Па законе абочыну можна перамяшчаць, у тым ліку, пешаход, кіроўца санкавага транспартнага сродку, ровара, велацежкі, мапеда, ручной каляскі або асоба, якая кіруе мотатранспартным сродкам. Калі своечасова не заўважыць такога чалавека пры выездзе на абочыну, можа адбыцца трагедыя, лічаць трэнеры школы бяспечнага кіравання Renault.

Незалежна ад гэтага, вадзіцель павінен памятаць, што прыпынак на абочыне дазволены толькі тады, калі ён аддзелены ад дарогі пункцірнай лініяй. Мы ўвогуле не павінны перасякаць бесперапынную лінію.

Нават калі ў адпаведнасці з правіламі ёсць магчымасць прыпаркавацца ў зададзеным месцы, упэўніцеся, што гэта будзе бяспечна для нас і іншых удзельнікаў дарожнага руху. Таксама не стаўцеся да абочыны як да паркоўкі. Прыпынак там лепш абмежаваць аварыйнымі сітуацыямі, - падкрэслівае Кшыштаф Пела, эксперт Школы бяспечнага кіравання Renault.

 Чытайце таксама: Так выглядае новая мадэль Skoda

Дадаць каментар