Перад пакупкай варта праверыць каталізатар

Ацэньваючы тэхнічны стан набытага патрыманага аўтамабіля, мы часта забываемся праверыць працаздольнасць каталітычнага нейтралізатара. Між тым, ёсць нямала нядобрасумленных прадаўцоў, якія прапануюць аўтамабілі з пашкоджанымі каталітычнымі нейтралізатарамі ці ўвогуле з іх поўнай адсутнасцю.

Часам падчас тэст-драйву мы самі можам упэўніцца, што каталітычны нейтралізатар пашкоджаны. Пра гэта можа сведчыць дрэнная магутнасць рухавіка, праблемы з разгонам, вібрацыі на халастым ходу. Але такія сімптомы могуць з'явіцца і на які працуе рухавіку, з-за забітага каталітычнага нейтралізатара. Калі пры тэхнічным аглядзе аўтамабіля высветліцца, што дадзенае абсталяванне няспраўнае, аўтамабіль не будзе дапушчаны да эксплуатацыі.

Каталізатар - гэта абсталяванне аўтамабіля, стан якога складана дыягнаставаць самастойна. Сама прылада дрэнна відаць, яно знаходзіцца пад аўтамабілем, звычайна ўтоена за корпусам. Аднак пры куплі патрыманага аўтамабіля варта патраціць некаторы час на праверку гэтай часткі аўтамабіля, бо яе рамонт звычайна аказваецца вельмі дарагім. Першым крокам можа быць праверка таго, ці сапраўды каталітычны нейтралізатар усталяваны ў аўтамабілі. Аднак для гэтага неабходна ўвайсці ў канал.

Бывае, што ў некаторых аўтамабілях замест каталітычнага нейтралізатара ўстаўлены кавалак трубкі. Не трэба быць дасведчаным механікам, каб з першага погляду ўбачыць такую ​​«мадыфікацыю». Вядома, адсутнасць каталізатара не выключае магчымасці яго наступнай устаноўкі, але давядзецца ўлічваць кошт звычайна ад некалькіх сотняў да больш за 5 злотых.

Комплексная дыягностыка стану каталізатара саматугам немагчымая, даводзіцца карыстацца дапамогай кваліфікаваных механікаў. Тэхнічны агляд абыдзецца ў некалькі дзясяткаў злотых, але дзякуючы вынікам тэхнічнага агляду мы зможам зэканоміць значна больш.