Пераключэнне перадач у аўтамабілі як гэта зрабіць правільна? Кіраўніцтва для кіроўцы

Правільнае пераключэнне на практыцы

У аснове ляжыць сінхранізацыя кручэння рухавіка, счапленні і моманту пераключэння правільнай перадачы дамкратам. У аўтамабілях, абсталяваных ручным рычагом пераключэння перадач, пераключэнне адбываецца па жаданні кіроўцы.. Пры націску счаплення актывуецца механізм, які забяспечвае плыўнае пераключэнне перадач. Дыск счаплення адлучаецца ад махавіка і крутоўны момант не перадаецца на скрынку перадач. Пасля гэтага вы зможаце лёгка перамыкаць перадачы.

Машына бяжыць - кідаеш у адну

Пры крананні з месца кіроўца не націскае на педаль газу, паколькі рухавік працуе на халастым ходу і не рухаецца ні ў які бок. Так справа спрашчаецца. Выцісніце счапленне да ўпора, каб забяспечыць плыўнае пераключэнне перадач, і накіруйце рычаг на першую перадачу.

Як адпусціць счапленне, каб не тузала?

W Пры крананні з месца неабходна адначасова націснуць на педаль газу і адпусціць счапленне. Спачатку гэтая задача выклікае некаторыя цяжкасці. Вы напэўна шмат разоў бачылі, як аўтамабілі аўташколы робяць так званых кенгуру. Вадзіцелі-пачаткоўцы або тыя, хто прывык да аўтаматаў, не ведаюць, як адпусціць счапленне, каб яно не тузалася. Для гэтага патрэбна інтуіцыя і некаторы досвед. З часам гэтая праблема знікае, язда становіцца плыўнай, а кіраванне становіцца задавальненнем.

Павышэнне перадачы аўтамабіля

На адным далёка не з'едзеш. Таму вам трэба навучыцца перамыкацца на больш высокія перадачы. Як правільна памяняць 1 на 2, 2 на 3, 3 на 4, 4 на 5 ці 5 на 6? Многія вадзіцелі ўвогуле не забываюць прыбраць нагу з педалі акселератара. І зноў могуць з'явіцца згаданыя раней кенгуру. Хуткае пераключэнне перадач патрабуе практыкі. Практыкуйцеся, трэніруйцеся, і як толькі вы навучыцеся адпускаць счапленне, каб яно не тузалася, пераключэнне на больш высокія перадачы не будзе праблемай.

Але вернемся да пытання аб хуткім пераключэнні на больш высокія перадачы. Таму цалкам выцісніце счапленне і цвёрда перамесціце рычаг у бок другой перадачы. Пры рашучых і хуткіх пераключэннях перадач аўтамабіля вы не адчуеце змены хуткасці, нават калі едзеце ў гару.

Як перамыкацца на паніжаную перадачу ў машыне?

Пераключэнне на ніжэйшую перадачу павінна быць такім жа плыўным, як і ў аўтамабілі. У той час як сіла рукі пры паскарэнні аўтамабіля зыходзіць ад запясця, у выпадку пераключэння на паніжаную перадачу яна павінна зыходзіць ад рукі. Зразумела, размова ідзе аб пераключэнні перадач па прамой. Яшчэ не забывайце адпускаць счапленне, каб яно не тузалася, а арыентуйцеся ў першую чаргу на плыўнае і рашучы рух рычага. Не забывайце перамыкацца на паніжаную перадачу пры выкарыстанні тормазу. Гэта крыху адрозніваецца, калі вы манеўраваць дамкратам па дыяганалі. Такія скарачэнні звычайна вядуцца ўніз. Не рухайце палкай зігзагам, проста рабіце прамалінейны рух. Такім чынам, ход заўсёды будзе рабіць дакладна і хутка.

Пераключэнне перадач у аўтамабілі з няспраўным счапленнем

Калі вы кіроўца, магчыма, у вас адмовіла счапленне падчас кіравання. Што рабіць тады? Па-першае, нельга ўключаць перадачу пры які працуе рухавіку. нвыключыце яго, а затым пераключыцеся на 1-ю ці 2-ю перадачу Запусціце рухавік з уключанай перадачай, падушачы, што аўтамабіль адразу ж завядзецца. Спачатку можа крыху тузацца, але потым вы зможаце ехаць плаўна. Ізноў жа, звернеце ўвагу на націск газу і адпушчэнне счаплення, каб ён не тузаўся і машына не скакала як кенгуру.

Як пераключаць перадачы ў машыне без счаплення?

Вам можа здацца дзіўным, але пераключэнне перадач у аўтамабілі без счаплення таксама магчыма. Аднак для гэтага патрабуецца інтуіцыя і дакладнае прытрымліванне рэкамендацый. У гэтым вам дапамогуць сінхранізатары каробкі перадач. Пры руху на першай ці другой перадачы дадайце газ і прыбярыце нагу з педалі. Затым упэўненым рухам выбіць палку з названай шасцярні і хутка вярнуць яе на месца. Ключавым момантам тут з'яўляецца прывядзенне абарачэнняў рухавіка ў адпаведнасць са хуткасцю руху, каб у аўтамабіля не было праблем з паскарэннем.

Памятайце, што гэтае рашэнне з'яўляецца толькі аварыйным спосабам пераключэння перадач. Яго не варта выкарыстоўваць у якасці замены традыцыйнай формы пераключэння перадач у аўтамабілі. Такім чынам, вы можаце спрыяць занадта хуткаму зносу счаплення і каробкі перадач.

Наступствы няправільнага пераключэння перадач у аўтамабілі

Няправільнае выкарыстанне педалі счаплення, акселератара і рычага пераключэння перадач можа адмоўна адбіцца на шматлікіх кампанентах. У першую чаргу пры змене кірунку прывада могуць папакутаваць дыск счаплення і націскны дыск. Калі кіроўца не мае звычкі прыбіраць нагу з педалі акселератара пры націску на счапленне, гэта можа прывесці да хутчэйшага зносу дыска счаплення. Такое пераключэнне перадач у аўтамабілі з часам прыводзіць да з'явы прабуксоўкі счаплення і мяшае звычайнаму ваджэнню.

Ціск таксама можа не падпарадкоўвацца, асабліва калі кіроўца кахае стартаваць з віскам шын. Потым ўсякае першую перадачу і рэзка ўціскае газ практычна ў падлогу. Такая імгненная перадача магутнасці на счапленне можа прывесці да яго незваротнага пашкоджання.

Скрынка перадач таксама можа пацярпець ад няправільнага пераключэння перадач. Гэта можа адбыцца, калі кіроўца не поўнасцю выціскае счапленне. Тады механізм недастаткова расчапляецца і чутныя характэрныя металічныя гукі якія труцца сябар пра сябра элементаў. У цяжкіх выпадках гэта можа прывесці да выпадзення шасцерняў і поўнага разбурэння каробкі перадач.

Як бачыце, правільнае пераключэнне перадач у аўтамабілі зусім не так проста, таму многія спыняюць свой выбар на аўтаматычным рычагу. Даведайцеся, як пераключацца на паніжаную перадачу і як адпускаць і націскаць счапленнекаб не тузалася, то адпрацоўка навыкаў пераключэння перадач аўтамабіля на практыцы неабходныя крокі, калі вы жадаеце пазбегнуць паломак і дарагіх няспраўнасцяў. Гэтыя веды будуць карысныя як пачаткоўцам кіроўцам, так і прасунутым кіроўцам. Насамрэч кожны кіроўца павінен час ад часу чытаць гэтыя правілы і правяраць свой стыль кіравання.

Часта задаюць пытанні

Ці можаце вы перамыкаць перадачы не па парадку?

Не абавязкова паслядоўна перамыкаць перадачы, а часам нават мэтазгодна прапускаць прамежкавыя перадачы. У той час як больш высокія перадачы можна прапускаць (напрыклад, пераключэнне з 3-й на 5-ю), няма сэнсу прапускаць ніжэйшыя перадачы (пераключэнне з 1-й на 3-ю выкліча занадта вялікае падзенне абарачэнняў). 

Як пераключыцца на паніжаную перадачу перад паваротам?

Вы павінны ўвайсці ў паварот на хуткасці, якая дазваляе вам кантраляваць транспартны сродак. Перад паваротам зменшце хуткасць прыкладна да 20/25 км/ч і пераключыцеся на другую перадачу.

Счапленне ці тормаз у першую чаргу?

Перад прыпынкам аўтамабіля спачатку націсніце на педаль тормазу, а затым на счапленне, каб пераключыцца на паніжаную перадачу і цалкам спыніцца без прыпынку рухавіка.