Перастаноўка шын у легкавым аўтамабілі
Тып ваджэння, інтэнсіўнасць выкарыстання аўтамабіля або няправільнае ціск могуць паўплываць на нераўнамерны знос шын. Таму апроч рэгулярнай праверкі стану шын – ціску ў шынах і глыбіні пратэктара – рэкамендуецца таксама перыядычная перастаноўка шын.
Гэта важны элемент догляду за шынамі, асноўная мэта якога - забяспечыць максімальна працяглы тэрмін службы. 
шыны і бяспеку іх карыстальнікаў. Што гэта такое і як гэта зрабіць? Тлумачаць эксперты Bridgestone.
Як правіла, шыны кіроўнага маста, у сілу таго, што менавіта яны адказваюць за рух аўтамабіля, зношваюцца хутчэй. Гэта злучана з інтэнсіўнасцю працы, якую павінен выконваць кіроўны мост і, такім чынам, яго шыны ў параўнанні з дадатковым мастом. «Нераўнамерная глыбіня пратэктара на розных восях можа прывесці да нераўнамернага тармажэння і рулявога кіравання, асабліва ў дажджлівае надвор'е. Пры змене месца мантажу шын мы робім гэта не толькі для забеспячэння больш працяглага тэрміна службы, але і для памяншэння страты счаплення з нявядучай воссю аўтамабіля », - кажа Міхал Ян Твардоўскі, тэхнічны спецыяліст Bridgestone.
На што звярнуць увагу
Шыны не могуць свабодна круціцца. Усе "абанементы" павінны быць заменены ў адпаведнасці з прынятымі схемамі. У першую чаргу трэба звярнуць увагу на структуру пратэктара шын нашага аўтамабіля. Яго структура накіраваная, сіметрычная, асіметрычная вызначае спосаб перасоўвання шын адносна восі і бакоў аўтамабіля. Шыны Bridgestone сканструяваны ў адпаведнасці з рознымі малюнкамі пратэктара, пакідаючы магчымасць чаргавання ў адпаведнасці з рэкамендацыямі вытворцаў, пачынаючы ад асіметрычных Ecopia EP001S, самых эканамічных шын на сённяшні дзень у сказе японскага вытворцы, да накіраваных зімовых шын з сямейства пласціністых шын Blizzak. шыны.
Часцей за ўсё шыны, перанесеныя на вядучы мост, мяняюць на дадатковы мост. Такі спосаб спрыяе больш раўнамернаму зносу ўсяго камплекта. Калі пратэктар зношаны да такой ступені, што шына становіцца непрыдатнай для выкарыстання, неабходна набыць новыя шыны. Вядома, можна замяніць адну пару, але рэкамендуецца мяняць увесь камплект. Калі вы вырашыце купіць толькі дзве шыны, вам варта ўсталяваць іх на нявядомую вось, бо яна мае вялікую схільнасць да ўцякання ў выпадку намеці і патрабуе большага счаплення », – дадае эксперт Bridgestone.
Спосабы кручэння
Сіметрычныя шыны забяспечваюць большую свабоду кручэння. Яны звычайна выкарыстоўваюцца ў папулярных малых і сярэдніх гарадскіх аўтамабілях, а шырэйшы дыяпазон адаптацыі да восі дадаткова падвышае іх практычнасць. Пры гэтым паварот можа адбывацца як паміж восямі, так і па баках, а таксама па схеме X. Накіраваныя ж шыны задаюць кірунак кручэння, таму іх можна паварочваць толькі з аднаго боку аўтамабіля, без змены кірунку пракаткі. Накіраваны малюнак пратэктара лепш за ўсё падыходзіць для зімовых шын дзякуючы правільнаму адводу вады і снягі. Гэты тып пратэктара выкарыстоўваўся Bridgestone у лінейцы зімовых шын Blizzak LM-32 для забеспячэння найлепшага счаплення ў зімовых умовах. Так што варта пасля сезона праверыць, ці не зношана ці нейкая пара з зімовага камплекта мацней, каб забяспечыць яе правільную ратацыю ў наступным сезоне.
Асіметрычныя шыны таксама могуць круціцца паміж восямі, але майце на ўвазе, што іх малюнак пратэктара звонку і ўнутры пярэдняй часткі шыны адрозніваецца. Гэтая падвойная структура адказвае за баланс параметраў на сухім і мокрым пакрыцці. Таму пры замене шын зважайце на знакі Inside і Outside на бакавіне шыны. Асіметрычныя шыны становяцца ўсё папулярнейшымі, асабліва пры ўсталёўцы на аўтамабілі з вялікай магутнасцю рухавіка і высокім крутоўным момантам. Яны таксама часта з'яўляюцца шынамі для спартовых аўтамабіляў вышэйшага класа Ferrari або Aston Martin звычайна ўсталёўваных на заводзе, як, напрыклад, у выпадку серыі Bridgestone Potenza S001. на мадэлях 458 Italia ці Rapide.
Інфармацыю аб правільнай паслядоўнасці і графіцы чаргавання на дадзеным аўтамабілі можна знайсці ў кіраўніцтве. У сувязі з адсутнасцю ўказанняў у аўтамабільнай кніжцы Bridgestone рэкамендуе вырабляць замену легкавых аўтамабіляў кожныя 8-000 км або раней, калі мы заўважылі нераўнамерны знос. Паўнапрывадныя шыны павінны крыху часцей пераварочваць шыны, нават кожныя 12 км.
Асноўным фактарам, якія ўплываюць на тэрмін службы шыны, па-ранейшаму з'яўляецца правільнае ціск у працэсе эксплуатацыі, таму рэкамендуецца правяраць яго не радзей за адзін раз у месяц. Праверка ціску можа зэканоміць да некалькіх тысяч кіламетраў прабегу шын.
