Першы лімузін Suzuki
Suzuki вырашыла павялічыць памер сваіх аўтамабіляў і ўвайсці ў сегмент D, у якім да гэтага часу не было аўтамабіляў. Аўтамабіль называецца Kizashi, і хутка ён будзе даступны ў Польшчы.
Новы седан Suzuki мае даўжыню 465 гл, шырыню 182 гл і вышыню 148 гл. Стыль, падбор прапорцый, аднак, нагадвае меншы Suzuki SX4 у чатырохдзвернай версіі. Вялікая рашотка радыятара, дапоўненая вялікім паветразаборнікам у бамперы, надае Kizashi дынамічны характар, але разам з тым вялікія фары і высокі капот надаюць Kizashi прапорцыі аўтамабіля меншага памеру. Пярэднія і заднія ліхтары маюць цікавыя, індывідуальныя формы, па якіх іх лёгка пазнаць.
Аўтамабіль мае васемнаццаціцалевыя колы, аэрадынамічны спойлер на задняй дзверы і падвойную выхлапную сістэму.
Інтэр'ер аўтамабіля цікавы і вельмі практычны. Прыборная панэль падзелена на некалькі плоскасцяў ярка выяўленай цэнтральнай кансоллю. Кансоль выглядае суцэльным, аднастайным элементам. Ён не перагружаны кнопкамі і перамыкачамі. Ён мае выразную і празрыстую кампаноўку, якая забяспечвае эфектыўную і інтуітыўна зразумелую працу.
На кансолі ёсць радыё з прайгравальнікам кампакт-дыскаў, які таксама мае порт USB, а таксама двухзонны пульт кіравання аўтаматычным кандыцыянерам.
Шматфункцыянальнае рулявое кола для кіравання аўдыёсістэмай, круіз-кантролем, бартавым кампутарам і бесправадной сувяззю з Bluetooth-тэлефонамі. За рулём таксама знаходзяцца крылы для пераключэння каробкі перадач у секвентальным рэжыме.
Перадпакоі сядзенні зручныя па характары, але прадуманыя бакавыя падушкі бяспекі таксама мяркуюць добрую бакавую падтрымку. У іх электрычнае кіраванне, а кіроўчае сядзенне мае памяць на тры становішчы.
Задняе сядзенне трехместное, але больш выразна пазначаны два крайнія месцы, а пасярэдзіне адкідны, шырокі падлакотнік з высоўнымі падшклянкамі.
Унутраная прастора абсталявана вялікай колькасцю карысных аддзяленняў і паліц. На дзвярах ёсць ёмістыя кішэні з месцамі для бутэлек. Таксама ёсць месцы для кубкаў у тунэлі паміж сядзеннямі, які сканчаецца вялікім адсекам для захоўвання ў падлакотніку.
Багажнік аўтамабіля мае аб'ём 461 літр.
На дадзены момант у гаму ўваходзіць адзін 2,4-літровы бензінавы рухавік магутнасцю 178 л.з. і максімальным круцячы момант 230 Нм. Аўтамабіль будзе даступны ў двух версіях - переднеприводной з шасціступеньчатай механічнай каробкай перадач і версіі з інтэлектуальным поўным прывадам і бесступенькавай трансмісіяй.
Аўтамабілі 1WD на 110 кг цяжэй аўтамабіляў 4WD. Переднеприводные аўтамабілі развіваюць максімальную хуткасць 215 км/ч, а першая сотня дасягаецца за 7,8 секунды, тады як паўнапрывадныя аўтамабілі могуць ехаць з максімальнай хуткасцю ўсяго 4 км/ч, а разгон да 205 км. / ч займае 100, 8,8 секунд. Выдатак паліва першай версіі складае 7,9 л/100 км, а другой версіі - 8,3 л.
Поўны прывад Kizashi уяўляе сабой мадыфікаваную версію i-AWD, выкарыстоўванага ў SX4. У гэтай мадэлі прывад на заднюю вось перадаецца толькі пры выяўленні намеці на перадпакоі восі. У Kizashi электронны модуль апрацоўвае інфармацыю аб бягучай яздзе, дарожных умовах, метадзе паскарэння і прапарцыйна перамыкае прывад на заднюю вось, дзе ён можа даходзіць да 50 працэнтаў. Гэтак жа адбываецца і пры разгоне, дзякуючы чаму машына больш устойлівая пры дынамічнай яздзе.
Кіроўцу таксама дапамагае сістэма кіравання дынамікай SVDC, якая адсочвае і каардынуе працу ўзмацняльніка рулявога кіравання EPS, сістэмы стабілізацыі ESP і прывада 4WD. Аўтамабіль таксама мае сістэмы пасіўнай бяспекі з сямю падушкамі бяспекі.
Стандартнае абсталяванне ўключае ў сябе сістэму электронных ключоў SmartPass, аўтаматычны двухзонны кандыцыянер, кілімкі для хады, скураную абіўку і датчыкі паркоўкі.
