Peugeot 206 1.6 Ралан Гарос
Я зразумеў. Гэта дынамічная гульня, якая не толькі спрыяе фітнесу, але і развівае ў гульца выбухную сілу і таварыскасць. Для гульні вам спатрэбіцца тэнісная ракетка, цягавіты таварыш па камандзе, зарэзерваваная гадзіна на пяшчаным пакрыцці і, нарэшце, што не меней важна, машына, якая даставіць вас на корт.
Спампаваць тэст PDF: Пежо Пежо 206 1.6 Ралан Гарос
Для гэтага заказаны Peugeot 206 1.6/XNUMX Roland Garros. Чаму ты пытаешся? Таму што корпус ужо апрануты ў цёмна-зялёны колер, а па баках – значкі з надпісам Roland Garros. Таму што белая скура, у якую абцягнутыя сядзенні, спалучаецца з традыцыйнымі белымі шортамі і футболкай, якія звычайна носяць акцёры. Але яшчэ і таму, што кандыцыянер зберажэ ад невыноснай спякоты, якой так любяць апаляць дзіцячую пляцоўку ў разгар лета. Але ёсць правіла: перабольшваць не варта!
Адчуванне было вельмі хатнім у гэтай машыне, бо практычна такая ж машына ўпрыгожвае наш супертэставы парк. 1-літровы чатырохцыліндравы рухавік, які развівае рэзкія 6 л.з. пры 90 аб / мін, суцэль адпавядае поўнай загрузцы аўтамабіля, але, вядома, таксама дазваляе смялей хутка абганяць.
Скрынка перадач хуткая і дакладная, кіравальнасць адна з лепшых у сваім класе. Аднак сутнасць гэтага аўтамабіля у багатай камплектацыі.
З этыкеткай Roland Garros вы атрымліваеце дзве падушкі бяспекі, аўтаматычны кандыцыянер, сэнсарныя дворнікі, люстэркі задняга выгляду з электрорегулировкой і падагрэвам, вокны з электрапрывадам, радыё для праслухоўвання кампакт-дыскаў, сістэму цэнтральнага замка з дыстанцыйным кіраваннем, алюмініевыя колы і перадпакой частка протівотуманнымі агні. Усё гэта складаецца з «шкляны» дах, праз які можна назіраць неба.
Цікава, што Peugeot прапануе па сапраўды такім жа кошце самы раскошна абсталяваны 206, тэст якога вы толькі што праглядаеце, і самы спартовы 206 з пазначэннем S16. Такім чынам, вы можаце выбіраць паміж камфортам скураных сядзенняў, сузіраннем зорак і камфортам ці паміж спартовасцю цесных сядзенняў, ровам больш манеўранага рухавіка і калянасцю больш спартовага шасі. Дзве версіі адной мадэлі, разлічаныя на зусім розныя драйверы.
Ралан Гарос 206 лічыцца напісаным на шкуры кіроўцаў, якія не жадаюць адмаўляцца ад прэстыжу нават з аўтамабілем меншага памеру. Ведаеце, тэніс заўсёды лічыўся арыстакратычным відам спорту. А арыстакраты заўсёды любілі клапаціцца пра сябе. Нават падчас руху.
Алёша Мрак
ФОТА: Мацея Ёрдовіч-Паточнік
Peugeot 206 1.6 Ралан Гарос
асноўныя дадзеныя
| продажу: | Кампанія Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Кошт базавай мадэлі: | 11.225,17 € |
| Разлічыць кошт аўтастрахоўку | |
| Улада: | 65 кВт (90 СМ) |
| Паскарэнне (0-100 км / г): | 11,7 з |
| Максімальная хуткасць: | 185 км / г |
| Выдатак ECE, змяшаны цыкл: | 7,0 л / 100 км |
Тэхнічная інфармацыя
| рухавік: | 4-цыліндравы 4-тактны рядный, папярочна ўсталяваны спераду дыяметр цыліндру і ход 78,5 × 82,0 мм працоўны аб'ём 1587 см3 ступень сціску 10,2: 1 максімальная магутнасць 65 квт (90 л.з. ) пры 5600 аб / мін - сярэдні поршань хуткасць пры максімальнай магутнасці 15,3 м / с - удзельная магутнасць 40,9 кВт / л (56,7 л. жалезная галоўка - электронны шматкропкавы ўпырск і запальванне (Bosch MP 135) - вадкаснае астуджэнне 3000 л - маторнае масла 5 л - акумулятар 1 У, 2 Ач - генератар 7.2 А - рэгуляваны каталізатар |
|---|---|
| Перадача энергіі: | прывады рухавікоў перадпакояў колаў адзінарнае сухое счапленне 5-ступеністая сінхранізаваная трансмісія перадаткавы лік I. 3,417 1,950; II. 1,357 гадзін; III. 1,054 гадзін; IV. 0,854 гадзіны; V. 3,580; задні ход 3,770 – перадача ў дыферэнцыяле 5,5 – дыскі 14 J × 175 – шыны 65/14 R82 5T M+S (Goodyear Ultra Grip 1,76), дыяпазон качэння 1000 м – хуткасць на V. перадачы 32,8 аб / мін XNUMX, XNUMX км / ч |
| ёмістасць: | максімальная хуткасць 185 км / ч - разгон 0-100 км / ч 11,7 з - выдатак паліва (ECE) 9,4 / 5,6 / 7,0 л / 100 км (неэтыляваны бензін OŠ 95) |
| Перавозка і падвескі: | лімузін – 5 дзвярэй, 5 месцаў – саманясучы кузаў – Cx = 0,33 – пярэдняя адзінарная падвеска, спружынныя апоры, задняя адзінарная падвеска, тарсіёны, тэлескапічныя амартызатары – двухконтурныя тормазы, пярэднія дыскавыя (прымусовае астуджэнне), зад , механічны стаяначны тормаз на задніх колах (рычаг паміж сядзеннямі) – рулявое кола з зубчастай рэйкай, гідраўзмацняльнік руля, 3,2 абарачэння паміж крайнімі кропкамі |
| Маса: | пусты аўтамабіль 1025 кг - дапушчальная поўная маса 1525 кг - дапушчальная маса прычэпа з тормазам 1100 кг, без тормазу 420 кг - інфармацыя аб дапушчальнай нагрузцы на дах адсутнічае |
| Знешнія памеры: | даўжыня 3835 мм - шырыня 1652 мм - вышыня 1432 мм - колавая база 2440 мм - пярэдняя каляіна 1435 мм - задняя 1430 мм - мінімальная адлегласць да грунту 110 мм - радыус язды м |
| Унутраныя памеры: | даўжыня (ад прыборнай панэлі да спінкі задняга сядзення) 1560 мм шырыня (у каленях) спераду 1380 мм, ззаду 1360 мм вышыня над сядзеннем спераду 950 мм, ззаду 910 мм падоўжнае пярэдняе сядзенне 820-1030 мм, задняя мм - даўжыня сядзення пярэдняе сядзенне 810 мм, задняе сядзенне 590 мм - дыяметр рулявога кола 500 мм - паліўны бак 460 л |
| куфар: | нормна 245-1130 л |
нашы вымярэння
| T = 6 ° C – p = 1008 мбар – адн. вл. = 45% | |
| Разгон 0-100 км: | 11,7s |
|---|---|
| 1000м ад гораду: | 34,0-я гады ( 151 км / г) |
| Максімальная хуткасць: | 187 км / г (IN.) |
| Мінімальны расход: | 6,1 л / 100 км |
| тэставае спажыванне: | 8,3 л / 100 км |
| Тармазны шлях пры 100 км / ч: | 51,2m |
| Шум пры хуткасці 50 км / ч на 3-й перадачы | 60dB |
| Шум пры хуткасці 50 км / ч на 4-й перадачы | 59dB |
| Шум пры хуткасці 50 км / ч на 5-й перадачы | 59dB |
адзнака
Многія скажуць, што за гэтыя грошы вы ўжо атрымліваеце машыну пабольш. Гэта праўда, але багатае абсталяванне спрыяе значна лепшаму самаадчування падчас кіравання. Праўда, памераць гэта вымяральнікам не атрымаецца. Ралан Гарос прызначаны не толькі для тэнісістаў, але і для ўсіх, хто кахае ездзіць з камфортам па-за залежнасцю ад сціплых габарытаў аўтамабіля.
Мы хвалім і папракаем
аснашчэнне, камфорт
форма кузава
цікавы дах
неэрганамічнае становішча за рулём
перамыкачы вокнаў паміж сядзеннямі
кошт
